Тема: ТО Вашего авто (обзор, цены)

Давайте проводить небольшой обзор, кому в какую цену обошлось очередное ТО.
ОД заявляет одни цены, но довелось узнать, что бывали случаи, когда платили больше намеченного.
Так что же на самом деле, действительно ли бывает, что отходят от "намеченного прайса"?

Регламент для всех моделей (устаревший) http://www.skoda-avto.ru/service/Doc...pid_tables.pdf
Регламент Octavia III http://www.skoda-avto.ru/SiteCollect...o_Octavia3.pdf судя по всему с марта 2017. можно сравнить со старым.
http://www.skoda-avto.ru/SiteCollect...octaviaiii.pdf


Акция от Skoda-avto.ru

Заходим сюда:
lk.skoda-avto.ru/
регистрируем машинку-получаем бонусы.

подробно тут.


ПРАВИЛА
ОКАЗАНИЯ УСЛУГ (ВЫПОЛНЕНИЯ РАБОТ)
ПО ТЕХНИЧЕСКОМУ ОБСЛУЖИВАНИЮ И РЕМОНТУ
АВТОМОТОТРАНСПОРТНЫХ СРЕДСТВ

31. Потребитель вправе в любое время проверять ход и качество оказания услуг (выполнения работ), не вмешиваясь в деятельность исполнителя. Исполнитель обязан обеспечить возможность нахождения потребителя в производственных помещениях с учетом соблюдения технологического режима работы, правил техники безопасности, противопожарной безопасности и производственной санитарии.

Кому то 13 недорого за 25 мин работы.

По логике,- такие люди заказывают такси только Е или S. И не посещают рыгаловки.

На деле - зачастую кроят на мелочах.
Отпишитесь, господа,- все ли в вашей гламурной жизни соответствует высокому штилю? Используетп ли вы фирменную омывайку - или пенку для очистки салона. Оригинальные ли у вас колесные диски или японская ковка или турецкое литье? Турборезина или обычная? Что видно из окна и чем пахнет в подьезде?

Я смотрю на износ колодок во время сезонной замены резины, чтобы самому ничего не снимать. Два раза в год при моей "интенсивной" эксплуатации (10-12 тыс. в год) - вполне достаточно. На крайнем ТО (в 22700 км) в Вентусе написали 20 проц. износа - визуально, так и есть.

Как мне объясняли в вентусе, что на то-3 (45 т.км.) они по стандарту пишут износ колодок 75 % и предлагают замену! Я говорю не рано ли?! Там ещё пол колодки минимум! (Сам смотрел), он говорит по стандарту так, а там ваше право, согласится или отказаться, тоесть я так понимаю, что они сильно на износ вообще не смотрят, если конечно не гонщег приехал.

Сообщение от Евгений500

Как мне объясняли в вентусе, что на то-3 (45 т.км.) они по стандарту пишут износ колодок 75 % и предлагают замену! Я говорю не рано ли?! Там ещё пол колодки минимум! (Сам смотрел), он говорит по стандарту так, а там ваше право, согласится или отказаться, тоесть я так понимаю, что они сильно на износ вообще не смотрят, если конечно не гонщег приехал.

какая-то несусветная глупость, разводят, нахожусь между 3 и 4 ТО, остаток колодок по кругу около 50 %

Сообщение от Евгений500

Как мне объясняли в вентусе, что на то-3 (45 т.км.) они по стандарту пишут износ колодок 75 % и предлагают замену! Я говорю не рано ли?! Там ещё пол колодки минимум! (Сам смотрел), он говорит по стандарту так, а там ваше право, согласится или отказаться, тоесть я так понимаю, что они сильно на износ вообще не смотрят, если конечно не гонщег приехал.

А вы не спросили у них чей это стандарт и для кого?
В регламенте на каждом ТО указано "контроль толщины", никаких стандартов там нет.
А вообще перед поездкой на ТО желательно ознакомиться с регламентом, поможет съэкономить деньги и не попасть в разряд лохов которых дилеры разводят своими "стандартами".
Вот - http://www.skoda-avto.ru/SiteCollect...octaviaiii.pdf

"Стандарт" расчитан на тех, кто совсем не бумбум в автомобилях. Логика в нем такая - заменить колодки так, чтобы точно отходили до следующего ТО. Предполагается, что водитель не поймет до последнего момента, что надо менять колодки, и вдруг этот момент выпадет на промежуток между ТО. Поэтому просто меняем заранее и не ждем проблем. Тоже самое со свечами например. "Стандарт" разумеется надуманый, но иногда имеет место быть

Сообщение от dimcher

"Стандарт" расчитан на тех, кто совсем не бумбум в автомобилях. Логика в нем такая - заменить колодки так, чтобы точно отходили до следующего ТО. Предполагается, что водитель не поймет до последнего момента, что надо менять колодки, и вдруг этот момент выпадет на промежуток между ТО. Поэтому просто меняем заранее и не ждем проблем. Тоже самое со свечами например. "Стандарт" разумеется надуманый, но иногда имеет место быть

Вот чтоб момент кончины колодок не выпал на промежуток между ТО и существует контроль толщины на каждом ТО, как предписывает регламент. Зная пробег и остаток колодок вам скажут когда они "кончатся". Это у нормального дилера так.
А там где привыкли доить лошков там да, "стандарт" такой что колодки менять надо чуть ли не каждые 30 тыс., независимо от их реального износа.

Сообщение от 4187

Вот чтоб момент кончины колодок не выпал на промежуток между ТО и существует контроль толщины на каждом ТО, как предписывает регламент. Зная пробег и остаток колодок вам скажут когда они "кончатся". Это у нормального дилера так.
А там где привыкли доить лошков там да, "стандарт" такой что колодки менять надо чуть ли не каждые 30 тыс., независимо от их реального износа.

Ты не прав!
Они перестраховываются! Их тоже можно понять, стиль езды у всех разный, кто то и за 30000 спиливает колодки а кто то и 100000 катает, это всё индивидуально, и всё же голова тоже дана что бы думать, и решать, пора тебе колодки менять или еще походят.

Сообщение от Евгений500

Ты не прав!
Они перестраховываются! Их тоже можно понять, стиль езды у всех разный, кто то и за 30000 спиливает колодки а кто то и 100000 катает, это всё индивидуально, и всё же голова тоже дана что бы думать, и решать, пора тебе колодки менять или еще походят.

Во-первых зачем им перестраховываться? Они несут какую-то ответственность за ваши колодки? Нет конечно.
Во-вторых стиль езды естественно у всех разный. Для этого, повторюсь в третий раз, регламентом предусмотрен контроль толщины колодок. Т.е. если у вас на ТО в 30 тыс. км реальный (а не "стандартный") износ колодок 50% то путем простых исчислений можно понять что на 100% колодки износятся примерно к 60 тыс км, а значит на 45-50 тыс. км их надо поменять.

Так что они не перестраховываются, они доят вас.

Да и ситуация с колодками очевидна - Москва, дилеров много, конкуренция большая, раз клиент приехал его надо застращать по максимуму, вдруг он увидев цифру износа в 80% наложит в штаны и начнет свою кредитку в кассу пихать с воплями "поменяйте мне колодки, вдруг без тормозов останусь", а то ведь на следующее ТО может и к конкурентам уехать.
Так что раз приехал дои по полной.