Тема: Фара запотела, как лечить?

Сообщение от Дмитрий Иванович

похоже тоже лотерея. у меня и у сестры, ни разу фары не потели. может по заводу брак в литье? снять тот хоботок и спицей попробовать есть ли там полноценное отверстие....

Была мысль сверлом продрать...

Решил проблему.
Снизу в корпусе фары есть два дренажных отверстия с лабиринтными затычками из пластика белого цвета прямоугольной формы (отметил красным) . Как мне показалось, многие думают, в том числе и я, что это регулировочные вставки, т.к. на клапан визуально не похожи.
Снимок.JPG

В запотевавшей фаре вынули эти затычки, продули отверстия за ними сжатым воздухом.
На улице дожди, +2. Фара высохла за три дня и больше не запотевает.

Сообщение от Деня

Решил проблему.
Снизу в корпусе фары есть два дренажных отверстия с лабиринтными затычками из пластика белого цвета прямоугольной формы (отметил красным) . Как мне показалось, многие думают, в том числе и я, что это регулировочные вставки, т.к. на клапан визуально не похожи.
Снимок.JPG

В запотевавшей фаре вынули эти затычки, продули отверстия за ними сжатым воздухом.
На улице дожди, +2. Фара высохла за три дня и больше не запотевает.

Проблема решена! Молодец Деня!

Сообщение от Дмитрий Иванович

Проблема решена! Молодец Деня!

А почему потеют на 3-4 год экспл. ?

Сообщение от Дмитрий Иванович

Проблема решена! Молодец Деня!

Проверить сначала надо прежде чем восторгаться ))

Сообщение от ЕВГНЕН

А почему потеют на 3-4 год экспл. ?

а потеют,потому что засоряются эти отверстия на 3-4-й год но у кого-то и раньше.вместе с воздухом,попадают частички параши всякой,по типа той что мы на лобовом видим когда протираем стекло изнутри.

Сообщение от Дмитрий Иванович

а гпотеют,потому что засоряются эти отверстия на 3-4-й год но у кого-то и раньше.вместе с воздухом,попадают частички параши всякой,по типа той что мы на лобовом видим когда протираем стекло изнутри.

Глянем)

Сообщение от Дмитрий Иванович

Проблема решена! Молодец Деня!

Случайно получилось. Делал ТО, рядом "висела" Октава с разбитой мордой. В коробке лежали фары новые. Решили внимательно посмотреть на новье, что да как. Отковыряли эти пластмасски, а в них лабиринт, а внутри на свет отверстие видно. Сняли мою фару. А от туда пыль слежавшая высыпалась. Понятия не имею, как она туда попадает...
Продули.
Затычки с лабиринтами обратно поставили, но не до конца - 1,5..2 мм до упора.
Вот уже 6 дней, фара совсем высохла, не смотря на +1 и слякоть.

Сообщение от Aksej

Проверить сначала надо прежде чем восторгаться ))

Ну так займись...
Что пустые посты писать?

Осмелюсь предположить, что эти клапаны устроены так, что во время движения через них происходит циркуляция воздуха внутри фары за счёт аэродиамического разрежения сразу за клапаном. А поступает внутрь воздух как раз через Г-образные резинки. В них нет никакого устройства отделения пыли. Видимо она и забивает нижние клапаны, если часто приходится ездить по пыльным дорогам.

Меня другое расстраивает... Значит условия эксплуатации у меня пыльные - из-за ролика придётся менять приводной ремень с натяжителем к 120000 км. До 210000 км не дотянуть будет...
На бусе ещё и ГРМ придётся менять.
А так хотелось 210000 км...

Сообщение от Деня

Ну так займись...
Что пустые посты писать?
..

Ты когда научишься голову включать, идиота кусок? Смотри кому пишешь - у него -30-50 градусов и теперь так до мая точно. Когда ему проверять? Тут москвичей полно кому проверять. Молодец, что нашел, осталось в коллективе жить научиться - ведь один из десяти (в лучшем случае) постов положитешьный в твой адрес.

Сообщение от Arkadiy_82

... Смотри кому пишешь - у него -30-50 градусов и теперь так до мая точно. Когда ему проверять?...

Да не, морозы спали, эту неделю около -10, но зимой не потеет, это точно, даже после моек.
А потела у меня только правая фара, сейчас там новая стоит. Так что с меня плохой проверяльщик.