Тема: Вопрос-Ответ по А5 FL

Сообщение от 301963

Басы как минимум. При чиповке мне Амет бонусом поставил.

У меня на Супербе звуковая схема от Октавии. Мне так больше нравится.

Сообщение от alanser

Может не будешь так категорично? Всё-таки не май месяц на улице. Или ты считаешь, что неговно при 0 градусов и при -30 одинаковую текучесть имеет? Про аккумулятор, которому 5-тый год мыслей никаких не возникло?

Ничуть не категоричен. Масло 0-30 ни в какой мороз не загустеет - читай что он описывает.

Сообщение от Arkadiy_82

Ничуть не категоричен. Масло 0-30 ни в какой мороз не загустеет - читай что он описывает.

У него 5-30. Температура ЗАСТЫВАНИЯ (или полной потери текучести) у которого -42 градуса. Мой вопрос про 0 и -30 градусов повторить?

Сообщение от alanser

Может не будешь так категорично? Всё-таки не май месяц на улице. Или ты считаешь, что неговно при 0 градусов и при -30 одинаковую текучесть имеет? Про аккумулятор, которому 5-тый год мыслей никаких не возникло?

не возникло - он крутит, но как уже говорил на максидоте масленка красная моргает. выяснить у представителя о масле смогу только в понедельник. завтра попробую отогреть и завести.

Сегодня заводилась так: тух, тух, бубух и все..дальше дрожала как испуганная собачка, но не сильно и через минуты три успокоилась. Свечи и аккум с рождения, Кастрол 0-30. Первые несколько нажатий на сцепу и тормоз - педали чуть медленнее возвращаются. Руль холодный. Пожалуй из неудобств это все. Через 15 км пробега машина стала комфортной, одно но - чуть сильнее поддаш
на гашетку, сразу желтый завиток на приборка и чуть тащит влево или вправо.

Сообщение от alanser

У него 5-30. Температура ЗАСТЫВАНИЯ (или полной потери текучести) у которого -42 градуса. Мой вопрос про 0 и -30 градусов повторить?

У 5-30 есть норматив вязкости при -30, при которой обеспечивается прокачиваемость масла и лампочка давления гореть не должна. Если горит, значит масло умерло или паленка, тем более при -28.

У меня вопрос такой. Последний раз смотрел масло недели три назад, но на холодную, было чуть ниже макс на пару, тройку мм ( на горячую смотреть не получается). t тогда была ну минус 5. Сегодня глянул на холодную при минус 25, по середине. Масло 0-30, со щупа капает. Просто у нас такого минуса давно не было - это как видится естественное сжатие при сильном минусе?
И еще когда капот закрывал и вынимал кочергу кусочек пластика из нижнего упора под кочергу откололся...кочерга вроде держится при открытом капоте...греб ВАГ на всем экономит...могли проще и надёжнее место для упора сделать.

Сообщение от Arkadiy_82

Ничуть не категоричен. Масло 0-30 ни 8в какой мороз не загустеет - читай что он описывает.

Да, так и есть шелл 0-30 в баклахе литрухе плещется как "вода". Лежит в богаже.

Сообщение от alanser

У него 5-30. Температура ЗАСТЫВАНИЯ (или полной потери текучести) у которого -42 градуса. Мой вопрос про 0 и -30 градусов повторить?

И правда 5-30. В остальном вроде правильно прочитал. В чем твой вопрос ак и не понял?! У человека масленка моргает все время. Мне вот интересно, а щуп впадлу вытащить на текучесть масло посмотреть?

Сообщение от Strangers

Так зачем сливать то? Масло свежее...
Оно же по факту просто сильно загустело...

Сообщение от Strangers

не возникло - он крутит, но как уже говорил на максидоте масленка красная моргает. выяснить у представителя о масле смогу только в понедельник. завтра попробую отогреть и завести.

Сообщение от Aksej

У 5-30 есть норматив вязкости при -30, при которой обеспечивается прокачиваемость масла и лампочка давления гореть не должна. Если горит, значит масло умерло или паленка, тем более при -28.

При дохлом аккуме гореть может всё, что угодно. Даже то, что с заводкой ну никак не связано. Плавали, знаем.
А вот если красная маслёнка и после заводки не потухла, то только в этом случае надо беспокоиться. ИМХО.