Тема: Поднимаются обороты до 1500 при оперировании педалями сцепления и тормоза

Думаю эбу не причем. Проверять нужно клапан вакумника тормозов еще проверить дросель.удячи.

Сообщение от лимпо

Думаю эбу не причем. Проверять нужно клапан вакумника тормозов еще проверить дросель.удячи.

ЭБУ на 100 % не виновато. Я хочу дополнить, что обороты поднимаются лишь изредка (редко) и держатся постоянно в диапазоне от 1400 до 1600 об/мин. И делается это программно, педалью газа я не оперирую, сцепление отпущено. Машина вообще ни в коем разе не дергается ни в моменты троганья с места, ни при торможении, вообще никогда!!!
Эффект как в момент диагностики когда одновременно нажимаешь педаль газа и тормоза.

Сейчас подключил комп через шнурок и зашел посмотреть 171 группу,... а там пусто... Ни одно значение не показывает. Как проверить датчик сцепления на Tour 1,6 BFQ?

Сообщение от Lelikmv

...Сейчас подключил комп через шнурок и зашел посмотреть 171 группу,... а там пусто... Ни одно значение не показывает. Как проверить датчик сцепления на Tour 1,6 BFQ?

https://www.drive2.ru/l/7475436/

Сообщение от Valerych

https://www.drive2.ru/l/7475436/

Спасибо за ссылку. Проверил по этому методу. Вывод: все работает четко.

Я тут подумал, что раз педаль газа электронная и ЭБУ работает по ней с запозданием, а время, которое уходит в пробке на то чтобы тронуться с места, а потом практически сразу оттормаживаться составляет, ну к примеру, 1 секунду и приводит к тому, что включается диагностика.

Сообщение от Lelikmv

Спасибо за ссылку. Проверил по этому методу. Вывод: все работает четко.

Я тут подумал, что раз педаль газа электронная и ЭБУ работает по ней с запозданием, а время, которое уходит в пробке на то чтобы тронуться с места, а потом практически сразу оттормаживаться составляет, ну к примеру, 1 секунду и приводит к тому, что включается диагностика.

Может и так, а еще народ пишет, что помимо коневика педали сцепления причиной дерганья могут быть опоры двигателя / коробки. А вот как их проверить...наверное, когда двиг упадет на защиту, тогда и менять )))))

Сообщение от Valerych

Может и так, а еще народ пишет, что помимо коневика педали сцепления причиной дерганья могут быть опоры двигателя / коробки. А вот как их проверить...наверное, когда двиг упадет на защиту, тогда и менять )))))

Да не дергается она у меня!!! С чего Вы взяли. Я говорю лишь о том, что когда стоишь на месте, то обороты стабильно держаться в диапазоне 1500 и делает это ЭБУ. А сигналом является манипуляция педалями. Так вот я хочу узнать: можно как-нибудь это отключить?

Сообщение от Lelikmv

Да не дергается она у меня!!! С чего Вы взяли. Я говорю лишь о том, что когда стоишь на месте, то обороты стабильно держаться в диапазоне 1500 и делает это ЭБУ. А сигналом является манипуляция педалями. Так вот я хочу узнать: можно как-нибудь это отключить?

Сорри, попутал, просто это еще симптомы к неисправному концевику, мои мысли - мои скакуны )))