Тема: Одноклубники помогайте! ТЕЧЕТ АНТИФРИЗ!

nl2xmAx0pV8.jpgДрузья всем привет, столкнулся с такой проблемой, при езде загорелась лампочка антифриза, ну долил немного и успокоился. Прошло 2 недели при езде снова загорелась лампа, вот тут я понял что-то тут не так, долил, доехал до дома. На утро срочно нужно было поехать и по дороге следил за лампой и уровнем в бачке антифриза и вот при стоянии в пробке заметил испарение под капотом, открыл капот и обнаружил что с правой стороны(лицом к капоту) внизу, идет испарение, но визуально не понятно откуда, что может быть, помогите подскажите!!ОЧЕНЬ ЖДУ, спасибо!!

Чего гадать, шуруй на сервис. В морозы все неисправности наружу лезут. Может радиатор, может патрубок, может из под хомута....очень много может.
На подъемнике все увидят, что то здесь однозначно посоветовать нельзя.

Чаще всего на этом ДВС всего подтекает корпус помпы системы охлаждения , нужно определить где именно , что бы понять ,можно ли обойтись малой заменой ..

Сообщение от Denis Turbo Union

Чаще всего на этом ДВС всего подтекает корпус помпы системы охлаждения , нужно определить где именно , что бы понять ,можно ли обойтись малой заменой ..

Одно дело подтекает - другое то, что описывает автор...

как раз столкнулся тут тоже с доливом антифриза,у меня примерно уходит антифриз от отметки МАХ до MIN за 10-15к км,в сервисе сказали мол это испаряется он,но хочется знать мнение форумчан бывалых. У товарища было на аутлендере антифриз испарился,долго стояла машина работала на холостом,пару дней питали электричество от машины,ну и как ехать так начала греться,в сервисе ему сказали, что типа испарился,излишнее давление стравливала машина из бочка или как то так. У меня щас загорелась лампа утром,бочек был пустой,но у меня перед этим машина стояла на холостом пару дней по 2 часа с "автоодеялом", вот думаю это тоже стравливало или же какая то утечка,после доливки уровень стоит как надо

Вариантов не много на самом деле: 1. Прокладка термостата - маловероятна. 2. Помпа. 3. Корпус помпы. Если не лопнул сам корпус, а он пластиковый, то там прокладка тоже не совсем удачная. В любом случае путь на сервис заказан. Только снятие детали может показать в чем причина. В начале декабря у самого такая проблема была. Сначала взял термостат с прокладкой, потом сказали что однозначно корпус, по итогу оказалась помпа ))

Сообщение от Abelics

как раз столкнулся тут тоже с доливом антифриза,у меня примерно уходит антифриз от отметки МАХ до MIN за 10-15к км,в сервисе сказали мол это испаряется он,но хочется знать мнение форумчан бывалых. У товарища было на аутлендере антифриз испарился,долго стояла машина работала на холостом,пару дней питали электричество от машины,ну и как ехать так начала греться,в сервисе ему сказали, что типа испарился,излишнее давление стравливала машина из бочка или как то так. У меня щас загорелась лампа утром,бочек был пустой,но у меня перед этим машина стояла на холостом пару дней по 2 часа с "автоодеялом", вот думаю это тоже стравливало или же какая то утечка,после доливки уровень стоит как надо

Наслаждайся Расход охлаждающей жидкости наиболее часто бывает по двум причинам:
1) Течь насоса ОЖ



Насос ОЖ крепится к блоку цилиндров двигателя со стороны впускного коллектора и имеет привод от одного из балансирных валов.

Место крепления насоса ОЖ



Балансирный вал



Привод насоса





Сверху подобраться к насосу и определить течь без частичной разборки невозможно. Выявляется течь снизу по следам антифриза на блоке цилиндров и масляном картере.



2) Течь одной из трубок охлаждения турбины.
Трубка крепится к блоку цилиндров под выпускным коллектором, за турбонагнетателем. Подлезть к ней для ее замены, не снимая турбину, очень сложно, но можно.

photo_2017-01-13_15-26-53.jpgphoto_2017-01-13_15-26-45.jpgphoto_2017-01-13_15-26-25.jpg

Мужики, все болячки давно изучены. http://vwts.ru/forum/192986.html Я по А5ФЛ знаю больше чем любой сервис в моем городе без преувеличения. За подтверждением можете к ОД обратиться. Потому и двиг не стал ремонтировать, так как тупо некому это грамотно сделать.

Сообщение от Arkadiy_82

Мужики, все болячки давно изучены. http://vwts.ru/forum/192986.html Я по А5ФЛ знаю больше чем любой сервис в моем городе без преувеличения. За подтверждением можете к ОД обратиться. Потому и двиг не стал ремонтировать, так как тупо некому это грамотно сделать.

А не связанна ли течь , из за балансирных валов? А те не правильно работают из-за неправильной вязкости? Мож, и брет но чёто -както у нас всё взаимосвязанно......