Тема: 160 л.с.

Сообщение от SAVA

Что Вы имеете ввиду под понятием "фаршировать движок"?))
Я знаю нескольких людей,у которых машинки как и у GELLHAM уже под 200тысяч проехали,с чипом и под 180,и под 190,и под 210лошадей.И ничего не порвало,уже их дети ездят на этих авто и не жжужат)))
Повторю избитую фразу,все зависит от стиля вождения.)))

понятие "фаршировать движок"-это не просто чипануть это вытрести полностью блок с кишками разточить блок увеличить обьем из 1.6 до 2.5 или трех литров поменять коленвал разпредвал низовой чтоб с 1000 оборотов уже начинал крутить резвее облегченные маховик,поршня,шатуны,дросселя, закись азота, турбина и т.д. => вот это настоящий фарш

Сообщение от Gellham

Чип до 180. Тормоза менял, но ограничился хорошими тормозными дисками и колодками ибо не гоняю. Чип в подарок при покупке сделала еще тогда существовавшая компания "Автоцентр Шкода", точнее ее подразделение SRC (skoda racing club) с полным сохранением гарантии.

Вот!! О чем, собственно, и речь - если бы чип как-то влиял на ресурс и прочее, гарантия в полном объеме бы не предоставлялась, а были бы особые условия ее предоставления!

Сообщение от PROexRacing

понятие "фаршировать движок"-это не просто чипануть это вытрести полностью блок с кишками разточить блок увеличить обьем из 1.6 до 2.5 или трех литров поменять коленвал разпредвал низовой чтоб с 1000 оборотов уже начинал крутить резвее облегченные маховик,поршня,шатуны,дросселя, закись азота, турбина и т.д. => вот это настоящий фарш

Ну так человек изначально про чип интересовался, а не про фарш. Про чип и ответил. Сейчас в Москве дилеров, чипующих авто с сохранением гарантии не знаю. Времена меняются. Ну и мой мотор ARX брат близнец мотора AUQ, который ставился на первое поколение октавий РС в стоке они имели 180 лошадок. Кстати различия в моторах BZB (160) и CDA (152) есть, может поэтому мощу и поубавили чуток (различия собственно относятся к ЦПГ, поршня разные).

Сообщение от SAVA

Я сам не замерял по долям секунд,на сколько быстрее до сотни,но по инфо чиповщиков на 0.8 сек.Крутящий момент увеличился на 70 ньютонов,это очень чувствуется,особенно на трассе.Машина совсем другая стала на прием.

Я не любитель погонять за 150 км/ч и больше, другое дело стартануть с места до 120.. Для меня лично, эти 0.8 секунд разницу вряд ли какую сыграют. Да и по трассе я езжу очень мало , раз в год , на море и обратно. Смысла для себя не вижу чиповать, даже бесплатно.

Сообщение от viza

Попробуйте вот здесь:http://www.winde.ru/index.php?page=c..._id=Oktavianew

Интересно, там предлагают чип-тюнинг для двигателя 1.6 MPI.
До этого я считал, что атмосферные двигатели не чипуют. Это что-то новое?
Кто-нибудь там это делал? Именно с таким мотором?

Сообщение от Octopus

Интересно, там предлагают чип-тюнинг для двигателя 1.6 MPI.
До этого я считал, что атмосферные двигатели не чипуют. Это что-то новое?
Кто-нибудь там это делал? Именно с таким мотором?

половина всех тазиков в стране -чипованные, но что-то я там турбины с завода не встречал?! :)..Чип - не только увеличение мощности,но и переделка программы индивидуально под себя, улучшение эластичности и т.д...

тоже интересно всетаки 102=>112 это интересно победит мой реногор f3r 112

Сообщение от NickSk

половина всех тазиков в стране -чипованные, но что-то я там турбины с завода не встречал?! :)..Чип - не только увеличение мощности,но и переделка программы индивидуально под себя, улучшение эластичности и т.д...

тазики щас тоже есть с турбинами не с завода конечно собранные гаражными кулибинами