Тема: Странный гул из-под капота при включенном зажигании

Приветствую, форумчане.
Авто Skoda Octavia A5 FL, 1,6 BSE, АКПП Ambition+WR2 без каких-либо переделок (всё штатное с завода) и неисправностей (не было ДТП и ошибок при компьютерной диагностике нет).
Если не сложно, посмотрите видео (30 Мб) и помогите найти источник странного гула в подкапотном пространстве при включенном зажигании. Слышно и в салоне (приглушенно), но источник находится где-то в нижней части моторного отсека. Громкость этого звука примерно одинаковая и со стороны выпуска и со стороны впуска. Вроде бы никто не жаловался на подобное, но на моём авто он явно слышен.
https://yadi.sk/i/NyVKmiwY3BU46Q

Парни, гляньте у себя на 1,6 - может просто не замечали?

Странный звук - явно электрического происхождения, если бы в авто использовался переменный ток - можно было бы предположить, что звук издаёт какой-то дроссель, трансформатор, иные индуктивности. У меня такого 100% нет и никогда не было.
Я тут немного поинтересовался, как оказалось, не так уж мало чего может быть. Интересным предположением показалось - корректор фар, ну, по крайней мере проверить можно - изменять значения коррекции. Кстати, на обе фары корректоры работают?
Ещё одно интересное мнение - некоторые (на других авто) отмечали, что гудение связано с АКПП, диагностировали фонендоскопом. :) Рекомендую так же диагностировать для начала, ибо так просто не понять. Так как гудение, судя по видео, имеет явно электрическое происхождение и значит связано с вибрацией чего-то - диагностировать тем же фонендоскопом или при его отсутствии - хотя бы палочкой (прикладывая одним концом к разным узлам, а другим - к черепу\уху). :) И лучше загнать на яму - снизу прощупать.

Про электричество полностью согласен. Что было включено после запуска двигателя? Поэтапно отключать и слушать. Можно просто зажигание включить и по очереди вкл, выкл все эл примочки.

Сообщение от 301963

Про электричество полностью согласен. Что было включено после запуска двигателя? Поэтапно отключать и слушать. Можно просто зажигание включить и по очереди вкл, выкл все эл примочки.

Видео всё-таки посмотрите. Там явно видно, что двигатель не запущен, включено только зажигание. Все потребители (фары, магнитола, климат, подогрев и т.п.) отключены.

Автокорректора фар на авто нет, т.к. фары обычные (не ксенон). На всякий случай покручу колесо регулятора корректора фар в салоне и проверю, что он рабочий на обеих фарах. Предположение, что источником звука является АКПП требует более детального прослушивания на яме и отключения электроразъемов от АКПП. Отклонений в работе АКПП нет, ошибок тоже нет. И да звук похож на гудение трансформатора. Громкость на видео надо сделать побольше, тогда будет похоже как оно слышится в реале.

Почему мне на вопрос не ответил: звук не из корпуса воздушного фильтра? Там доп. насос стоИт...

Нет, звук не из корпуса воздушного фильтра. Насос дополнительного (вторичного) воздуха, к которому подходит воздушный патрубок от воздушного фильтра, молчит при заглушенном двигателе. А вот когда после запуска двигателя при низкой температуре на улице он начинает работать, то его звук я отлично слышу и работает он штатно около минуты.

Сообщение от Andrey-K

Автокорректора фар на авто нет, т.к. фары обычные (не ксенон). На всякий случай покручу колесо регулятора корректора фар в салоне и проверю, что он рабочий на обеих фарах.

Ну так я и не писал про автокорректор - у меня та же конструкция ведь :) Если непонятно что - попробовать покрутить стоит, я думаю.

Сообщение от Andrey-K

Предположение, что источником звука является АКПП требует более детального прослушивания на яме и отключения электроразъемов от АКПП. Отклонений в работе АКПП нет, ошибок тоже нет. И да звук похож на гудение трансформатора. Громкость на видео надо сделать побольше, тогда будет похоже как оно слышится в реале.

Звук прекрасно слышимый на видео и точно "трансформаторный". На самом деле его наличие вовсе может и не быть каким-то критическим отклонением с т.з. системы (и, соответственно, фиксации ошибки), посему отсутствие ошибок в данном случае ни на что не указывает.
К сожалению, тут только щупать лично... Всё, что я находил по отзывам - либо связано с АКПП (в частности датчиком селектора положения ручки переключения режимов), либо вообще предположения на уровне "катушек зажигания" :)
Было так же предложение частного характера по выявлению цепи с гуделкой жёстким способом: отключать поочерёдно цепи (выдёргиванием предов) и включать зажигание (без старта разумеется). По мне так жёстковато, не предлагаю, просто мыслю донёс. :) Кстати, в блоке предов в подкапотном тишина? А то там тоже пара релюк стоит...

Нет, блок предохранителей под капотом молчит. Поскольку звук громче в нижней части моторного отсека складывается впечатление, что звук издает АКПП.