Тема: Ремень ГРМ

Сообщение от volkodav_71

Этого гену , в его таксопарке просто понизили , пересадили с окты на поло , вот он и бесится теперь , людям мозг компасирует старый маразматик

Скорее всего просто троллит).Ему доставляет удовольствие задавать кучу вопросов,на которые трудно найти ответы,либо они вообще не имеющие смысла.Задавать вопросы всегда легче,чем отвечать на них самому,а он именно "задаванием" и занимается).При этом не читает ответов и не вникает в их суть, и тут же валит и валит новую хрень.


__________________________________________________ __________________________________________________ ________________
Что касаемо замены или контроля ремня ГРМ.На приведённом выше регламента ТО в Украине тоже самое .что и в российском,а именно " проверить зубчатый ремень привода ГРМ в бензиновом двигателе 1,6 л MPI - 90000км / затем каждые 30000км",что звучит как уточнение именно для этого двигателя.Про остальные практически также как и у нас,за исключением того,что после 60 т.не через 30т.,а каждое четвёртое ТО контроль " Регламентные работы, выполняемые при пробеге 60 000 / 120 000 / 180 000 / 240 000 км
или сроке эксплуатации 4 / 8 / 12 лет соответственно".Смотрим дальше: "Бензиновые двигателя - замена ГРМ и роликов 120000км (рекомендовано)".У нас замена на 120 000,но в украинском ещё и про дизель говорится "замена зубчатого ремня привода распредвала и натяжного ролика - дизельные двигатели с системой Common Rail - каждые 120000км".У нас же про дизель ни слова.Может здесь кроется подвох и из за этого разночтения).Всё безусловно ИМХО
По поводу Финляндии есть смысл к Vladimir.fin обратиться .