98 не пробовал ни разу. никогда. Ни на одной машине. Пока к нему отношусь скептически. Пока в России на первом месте стоит "побольше заработать", а уж потом где-то в списке "качество". Мнение свое пока не не поменяю. Машина не та. Хотя мои суждения можно и отнести к 92 и 95.
Езжу на 95-ом. Но руки чешутся попробовать 92, только ради экономии.
Пробовал я 92 на нем не едет не хрена, да и жрет к таму же. В инструкции написано 92 только если нет 95.можно залить только чтобы доехать до заправки не давая нагрузку на двигатель
Такие пробеги только в такси а таксисты льют 95, 150 руб сэкономить с бака на 92 и на литр больше расход, нафига его лить в чем логика.
Последний раз редактировалось Алексей4; 03.02.2017 в 08:41.
больше он на 95м как раз , а таксопарки именно 92 льют , там экономия конкретная получается , это мотор для стран с нестабильным качеством бенза , плотность 92 выше всегда , как правило .Сообщение от Алексей4
У всех таксистов спрашиваю специально какое масло и топливо льют. А на такси я часто езжу когда на шкодах еду
ну конечно , у вас и таксисты особенные и масло раз в 7500 меняют наверное , а в реале всё намного проще.
Нормальные. И меняют 10 тыс масло. Скупой платит всегда
Наслушаетесь гаражных баек о том что все из одной бочки,92 чистый без присадок я лил мой дед лил и буду лить в свой автохлам.
мне честно сказать фиолетово , лейте что хотите , я своё мнение никому не навязываю , но регламент 15тык никто не отменял , чтобы так сказать с гарантией без ограничения пробега проблем не было , поэтому менять через 10 , потом через 5 ехать к од как-то нелепо звучит , а из возраста когда в атмо моторы 1.6 с эбу лили высокооктановый бенз и якобы получалась ракета , давно вышел .
Ваши права
446Likes
Ответить с цитированием