Тема: "Хорошие и плохие" АЗС - личные ощущения

Сообщение от Деня

внешний топливный фильтр есть и у тебя, и у меня...

Так я это и написал. На моторах MQB внешнего фильтра нет, он находится в баке и формально несменный, и присадка G17 нужна в том числе и для его очистки. У нас с тобой есть внешний фильтр, нам G17 лить необязательно, достаточно своевременно этот внешний топливный фильтр менять.

Сообщение от Деня

Я утверждаю, что на Северо-Западе у ГПН и 95 и 95 G-drive по отдаче моторов лучше многих других операторов, в том числе и луки. Кириши и Шелл ещё можно поставить в один ряд.

Ок, ГПН лучше всех, Кириши и Шелл чуть хуже. У Газпромнефти бензин с ЯНОС, у Киришей с КИНЕФ, у Шелл преимущественно тоже с КИНЕФ. А теперь главный вопрос - думаешь, у всех остальных, кроме Лукойла, встречается чей-то еще бензин? У ТНК/BP/Роснефти бензин с той же бочки, что и у ГПН - с завода в Ярославле. Почему тогда на ГПН бензин хороший, а на ТНК/BP/Роснефти точно такой же бензин - плохой? Ответ простой - у тебя предвзятое к ним отношение.

Сообщение от Деня

Если в одной и той же машине сравнить ГПН и 95 и 95 G-drive, то разницы будет ощущаться даже ребёнком. Эта же разница очень хорошо ощущается, когда ехать с прицепом.

Инструмент измерений под названием "Жопомер", мягко говоря, необъективен

Сообщение от Деня

Только зная историю этой наклейки даже на лючках машин с 1,6mpi, становится понятно, что большие цифры - дань экологическому сертификату евро 5.

Имхо, дело совсем не в Евро-5. У меня машина с Евро-4, на лючке при этом 98 (95) и заводская прошивка, похоже, рассчитана именно на 98-й бензин - на нем ровно работает мотор и нет пропусков зажигания, которые для BSE весьма характерны.

Инструмент измерений под названием "Жопомер", мягко говоря, необъективен

Есть более продвинутые инструменты нынче как на для гаджетов платформе Андроид, так и на Виндах.
Даже приложения на Play-market есть не плохие... Моя субъективная оценка никак не влияет на объективность их измерений. Жопомер - индикатор, первое что сообщает, что что-то изменилось.

на нем ровно работает мотор и нет пропусков зажигания, которые для BSE весьма характерны

это лишний раз говорит только о том, что пропуски BSE не зависят от ОЧ бензина. Там больше вопросов к работе форсунок на ХХ. Бедная смесь, мало того, не стабильное смесеобразование, если чуть одна из форсунок начинает "поддавать" больше другой. Много ещё в нём решений, вызывающие вопросы в 21 веке...

У меня машина с Евро-4, на лючке при этом 98 (95)

в Россию других наклеек нет. В Белоруссии были до 2011 года. У нас служебные тачки 2009 года выпуска с BSE были с наклейками 95(91) Евро 4 выпуска Калуги.

а на ТНК/BP/Роснефти точно такой же бензин - плохой? Ответ простой - у тебя предвзятое к ним отношение.

с чего ты взял, что на них бензин тоже Киришский или Ярославский?
ГПН в Колпинском районе везут топливо с нефтебазы в Назии. Возможно там он и с Ярославля...
ТНК/ПТК везут с Ручьёв. Несте тоже раньше от туда возили. Самая отстойная нефтебаза Imho.
BP/Роснефть - не заправляюсь, откуда везут, не знаю.
Кириши автосервис, Сургутнефтегаз, Авро, НеваОил, Статоил - Киришский НПЗ. Последние два - не прямые поставки, через какую то нефтебазу, не знаю. Статойл где-то отдельно свой фортис бодяжит.
Фортис - реально, пустая затея с точки зрения тяговых характеристик и экономичности. Ничего не меняется, даже если 10 баков скатать.

При чём Статоил изначально рекламировали себя, как поставщика норвежского топлива. Сейчас там хрен пойми чего. Дизель есть Этонский, есть Киришский (одно и тоже, только первый на 10 рэ дороже) 95 и 98 - Кириши, 92 - откуда ближе, от туда и везут...

Лукойл - не интересовался. Точно не Кириши, или Кириши, но не постоянно. 95 евро - туповат. 95 экто - чуть живее, но не долго, хотя присадка там почти такая же, что и G-Drive, только с буквой L на конце (Hitec6437L). Что эта буква означает, не знаю. Но эффективнее от этого их топливо не становится.
Вот это точно подтверждает, что состав бензина имеет большее значение, чем добавленный в него пакет присадок.

Сообщение от Деня

это лишний раз говорит только о том, что пропуски BSE не зависят от ОЧ бензина. Там больше вопросов к работе форсунок на ХХ. Бедная смесь, мало того, не стабильное смесеобразование, если чуть одна из форсунок начинает "поддавать" больше другой. Много ещё в нём решений, вызывающие вопросы в 21 веке...

Зависят-зависят, по крайней мере по моему опыту. Стоит залить 95-й - тут же появляются пропуски, пусть и редкие, но в том числе и на холостых. На АИ-98 пропусков нет даже под нагрузкой и на высоких (~ 5 тысяч) оборотах.

Сообщение от Деня

с чего ты взял, что на них бензин тоже Киришский или Ярославский?
ГПН в Колпинском районе везут топливо с нефтебазы в Назии. Возможно там он и с Ярославля...
ТНК/ПТК везут с Ручьёв. Несте тоже раньше от туда возили. Самая отстойная нефтебаза Imho.
BP/Роснефть - не заправляюсь, откуда везут, не знаю.

Я выкладывал тут паспорта с Питерской ГПН, с питерской Роснефти у меня тоже паспорт есть, ТНК сейчас - та же Роснефть, с питерской BP паспорта есть в интернете. Везде бензин с Ярославля - это тупо ближайший к Питеру "собственный" НПЗ как для ГПН, так и ТНК/BP/Роснефти.

Сообщение от Деня

Лукойл - не интересовался. Точно не Кириши, или Кириши, но не постоянно. 95 евро - туповат. 95 экто - чуть живее, но не долго, хотя присадка там почти такая же, что и G-Drive, только с буквой L на конце (Hitec6437L). Что эта буква означает, не знаю. Но эффективнее от этого их топливо не становится.
Вот это точно подтверждает, что состав бензина имеет большее значение, чем добавленный в него пакет присадок.

По Лукойлу в Питере я хз. Думаю, что АИ-95 преимущественно с Кстово (также ближайший НПЗ, территориально - Нижегородская область), лично мне кстовский бензин не нравится совсем. Также присадка у Лука попроще, чем у ГПН, да и концентрация ее, в отличие от ГПН, не оптимальна - где-то читал, что оптимальной для Hitec 6437L является концентрация около 0,09%, для Hitec 6473 оптимальны именно 560 ppmv, в которой её в G-Drive и добавляют. Про остальные сети (ПТК, Statoil и пр.) я не в курсе, но думаю, что у них бензин преимущественно с Киришей должен быть.

на конец, на одном языке вроде заговорили..
Если BSE пропуски и под нагрузкой, то кабзда уже не за горами... Либо катушка, либо провода, либо свечи.
Сейчас у друга решаем вопрос с BSE. Катушка была с трещинами. Поменяли. Но оказалось мало. Опять пропуски.
Вот у него BSE ровнее всего работал на 92 бензине с ПТК. Потом у него стали оплачивать топливо картой Несте , но 95. Стали заметны пропуски на ХХ.
Но катушка и 95 ни как не связаны.

Круто! А где найти место на планете Земля с бескислородный пространством?

Сообщение от Gleon78

Круто! А где найти место на планете Земля с бескислородный пространством?

Окрайна (УКРАИНА)

Сообщение от ЕВГНЕН

Окрайна (УКРАИНА)

Да это вообще шутка была, просто цитату не выделил. Странно, живу на границе с Украиной, очень часто бывал там, но про такое место не слышал...

А у нас в Белгородской области расклад такой: Роснефть- пакость редкая, не боясь можно заправлять только отечественный автопром, Газпром- золотая середина, цена- качество( лично я заправляюсь там и Октавию FSI старушку2008 года и новый Аутлендер,проблем никаких), ну а Лукойл как попадёшь, бывает прямо чудного качества, бывает среднего, но цена не адекватная.

Кстати, у меня Шкод никогда не было, подскажите, а как Октавия 2008 года,1,6,FSI,относится к 92- му бензину, просто купил как "рабочую", в данном случае оптимизация расходов имеет не последнюю роль.

Товарищи, что скажете о 98 бензе АЗС ТРАССА (отзывы прям противоречат в интернетах), лью шелл, но при езде на дачу из приличных только эта. Есть еще BP но мне не очень нравиться как машина едет по сравнению с шелом