Ребята подскажите... Не знаю что может быть, машина октавия 2001г, 1.8Т AGU, работает без ДМРВ, как только подключаю фишку на ДМРВ машина глохнет, купил новый датчик, поставил, тоже самое, с подключенной фишкой глохнет, со снятой работает. Машина не тянет, очень туго разгоняется, расход бензина по БК ~ 25л/100км, мужики что делать?) ваг кома нету, может у кого то купить можно? или кто то в СПб может помоч с диагностикой? Буду очень благодарен за любую информацию!)
С отключенным ДМРВ (если конечно дело в нем) машина потребляет чуть больше бенза чем с включенным ДМРВ!!! Расход в 25 литров точно не от ДМРВ, тем более динамика на исправной машине что с ДМРВ что без ДМРВ практически одинакова (по крайней мере на AGU субъективно разница не ощущается))!!! От ДМРВ зависит 1) Прогревочные обороты 2) Расход бенза на пару литров больше, но никак не 25 3) косвенно зависит работа АКПП 4) Без ДМРВ образуется черный нагар на свечах (переобогащается смесь). Причин того, что машина тупит и большой расхлд может быть вагон и маленькая тележка. Одна из них нерабочая лямбда например. В любом случае нужно для начала шнурком определить что крмпьютер кажет...Сообщение от solobarik178
Спасибо,_завтра_буду_искать_сто_с_диагностикой..
Не понял, почему смесь будет богатится? А показания лямбды на что?
MeSer, это не теория... Просто на не подключенном ДМРВ выкручивал свечи и видел черный нагар (копоть). Это не маслянная пленка(тем более что масло не ест), это переобогащенная смесь!!! Может в теории она в виде лямбды должна ......, но практика говорит о том , что за счет переобогащения смеси повышается и расход (немного, на пару литров)
И еще хочу сказать, что если бы лямбда могла (из собственных соображений) регулировать смесь во всех режимах, то простите нахрена нам тогда ДМРВ, ведь лямбда справится и сама. Отсюда вывод, что у лямбды есть диапазон регулировок за которые увы она не может выйти!!!
Последний раз редактировалось Borman123; 26.02.2017 в 00:40.
Ваши права
Ответить с цитированием