продолжение истории...после снятия клапанной крышки выяснилось, что: все метки стоят на местах, башмаки фазика не изношены, мерял давление масла - в норме...зато сопливил сальник распредвала и тек на коленвалу, и неожиданно - изношен ремень грм (может масло из под сальников попадало)...поменял комплект грм - и чек погас...и вот уже 2000 км не горит...вот и думай, что это было...