Тема: Дизель на А7, все вопросы и ответы по двигателю.

Всю жизнь ездила на бензине с обычным автоматом. Сейчас думаем поменять свою на дизель. Машин на тест драйве нет. В связи с этим возникла куча вопросов.
1. Надежность дизельного двигателя, есть ли с ним какие-нибудь проблемы, как с турбиной?
2. Очень беспокоит коробка DSG6. Много времени провожу в пробках, как это переваривает коробка, не пинается? Если ехать по горному серпантину не будет греться?
3. Как машина ведет себя на трассе , на обгонах, хватает динамики? Дурацкий вопрос: велика ли будет разница ли разница с 1.6?
4. Если бы сейчас пришлось выбирать машину, взяли бы дизель с этой коробкой?
Как я поняла, дизеля на рестайлинге не будет, поэтому решать надо быстро.

Сообщение от gb1710

Всю жизнь ездила на бензине с обычным автоматом. Сейчас думаем поменять свою на дизель. Машин на тест драйве нет. В связи с этим возникла куча вопросов.
1. Надежность дизельного двигателя, есть ли с ним какие-нибудь проблемы, как с турбиной?
2. Очень беспокоит коробка DSG6. Много времени провожу в пробках, как это переваривает коробка, не пинается? Если ехать по горному серпантину не будет греться?
3. Как машина ведет себя на трассе , на обгонах, хватает динамики? Дурацкий вопрос: велика ли будет разница ли разница с 1.6?
4. Если бы сейчас пришлось выбирать машину, взяли бы дизель с этой коробкой?
Как я поняла, дизеля на рестайлинге не будет, поэтому решать надо быстро.

1) при должном обслуживании минимум двойной ресурс по сравнению с бензиновым.Насчет турбины меняйте масло чаще и следите за его качеством и будет вам счастье.
2) Дсг 6 так же по отзывам надежней 7 ступки, ведь не просто так на мощных версиях шкод стоит именно 6 ступка. Переваривает большой крутящий момент.Ездил в австрии и хорватии проблем не испытал на серпантинах.
3)По сравнению с дизелем 1,6 овощ (без обид)
4)Не задумываясь

Сообщение от gb1710

Всю жизнь ездила на бензине с обычным автоматом. Сейчас думаем поменять свою на дизель. Машин на тест драйве нет. В связи с этим возникла куча вопросов.
1. Надежность дизельного двигателя, есть ли с ним какие-нибудь проблемы, как с турбиной?
2. Очень беспокоит коробка DSG6. Много времени провожу в пробках, как это переваривает коробка, не пинается? Если ехать по горному серпантину не будет греться?
3. Как машина ведет себя на трассе , на обгонах, хватает динамики? Дурацкий вопрос: велика ли будет разница ли разница с 1.6?
4. Если бы сейчас пришлось выбирать машину, взяли бы дизель с этой коробкой?
Как я поняла, дизеля на рестайлинге не будет, поэтому решать надо быстро.

1)бытует мнение что "дизель" надежнее" бензина", только он требователен к топливу ,маслу и вообще дорогой в ремонте\обслуживании, а турбины ... могут на любой машине выйти из строя.2) DSG и в африке DSG , не нужно слушать тех кто говорит что все надежно все очень хорошо. DSG - 6 в отличие от DSG - 7 приемлема , но не более т.к. когда нужен будет ремонт - тут придется раскошелиться, зачем вам DSG ? у вас же пробки, будете кататься и ждать?) она пробок реально не любит. 100 раз передачу туда сюда туда сюда. едешь 40 км на 4 передаче . 47 - уже пятая передача, чуть сбавил снова 4. p.s. dsg-7 ваще мрак . p.p.s скучаю по обычным автоматам ;) 3) машина на трассе норм, у меня дети маленькие в предыдущей машине так спокойно не спали, динамика отличная, расход 4.2 (КАРЛ) 1.6 (1.4) не побоюсь этого слова - ЖОПА, собирают нашими ручками в калуге. Что бы его не покупать 1.6 , нужно просто посмотреть ютуб и посмеяться, хочешь 1.6 за такое бабло? купи приОру - дешевле выйдет. и да.. вопрос дурацкий (про динамику) - у меня жена пищит когда я "тапку в пол" ))) бодро валит. 4) я рад что успел купить дизеля по собственной конфигурации ( сиденья, руль, пакеты как хотел), только вот вы не успели и живете в Москве, конечно у вас нет плохих АЗС, есть хорошие магазины по маслу, куча ОД для хорошего обслуживания авто без геморроя, а еще у вас пробки, не тот режим езды, на дизеле вы уже не сэкономите и не получите те плюсы , что он даёт , удовольствие уже не то (кроме звука из под капота ;) ). возьмите 1.8 на ручке ;) красную. и балки не будет . цена пониже . динамика ТАКАЯ ЖЕ . (вот я уверен что дизель не уступает 1.8!) КСТАТИ, насчет холодной погоды))))после покупки ездил в москву к знакомым. -27 тогда в январе дало, так вот: в мороз конечно заводится, и в салоне тепло, но признайтесь москвичи и выше, что бы прогреться нужно км-в 40 проехать))))) причем не медленно.

Сообщение от BobyM

... в мороз конечно заводится, и в салоне тепло, но признайтесь москвичи и выше, что бы прогреться нужно км-в 40 проехать))))) причем не медленно.

Это если без вебасты. За что и боремся))) . С вебасто в указанный мороз где-то мин через 7-10 до рабочей т нагреется...она и в пробках греет, если чо....

Сообщение от Fansic

Это если без вебасты. За что и боремся))) . С вебасто в указанный мороз где-то мин через 7-10 до рабочей т нагреется...она и в пробках греет, если чо....

у меня ЕСТЬ вебасто, хорошая штука.( если ЧО . . . )7-10 минут до рабочей? при такой температуре и бензиновый не прогреется. (нужно ехать с включенной вебастой?). я где то видел официальный ответ, что прежде чем завести авто, нужно отключить вебасто. плюс в некоторых салонах не рекомендуют ездить с включенным ППО. такую инфу я нарыл на разных форумах, когда искал причину того, что машина не с первого раза заводится зимой. да, вебасто прогреет салон, но в первую очередь она предназначена для прогрева двигателя, что бы избежать холодный старт.

Сообщение от BobyM

у меня ЕСТЬ вебасто, хорошая штука.( если ЧО . . . )7-10 минут до рабочей? при такой температуре и бензиновый не прогреется. (нужно ехать с включенной вебастой?). я где то видел официальный ответ, что прежде чем завести авто, нужно отключить вебасто. плюс в некоторых салонах не рекомендуют ездить с включенным ППО. такую инфу я нарыл на разных форумах, когда искал причину того, что машина не с первого раза заводится зимой. да, вебасто прогреет салон, но в первую очередь она предназначена для прогрева двигателя, что бы избежать холодный старт.

В некоторой степени все наоборот. Заточен изначально на прогрев салона, тут народ специально температуру включения климата перешивал. На ходу вебасто само включается и греет двигатель - чтоб тепло в салоне было - фена то нет, так что температура двигателя быстро поднимается до рабочих температур, даже если не включали вебасто предварительно.

Сообщение от BobyM

7-10 минут до рабочей? при такой температуре и бензиновый не прогреется. (нужно ехать с включенной вебастой?).

Канэчна ! тамана в настройках типа "автоматическое включение отопителя"

Сообщение от BobyM

я где то видел официальный ответ, что прежде чем завести авто, нужно отключить вебасто.

Не вижу надобности, а Вы то сами как думаете зачем это делать?

Сообщение от BobyM

плюс в некоторых салонах не рекомендуют ездить с включенным ППО.

Ну да ! Удочки не берём и машину не заводим Здесь то какие аргументы ?

Сообщение от BobyM

но в первую очередь она предназначена для прогрева двигателя, что бы избежать холодный старт.

Мдя ? а во вторую ? Как Вы думаете какая будет температура дизеля в вялотекущей пробке при -30 на улице?

Я вот по дурости зимой не заправился (на лампочке было). Вебасто не включилась. И когда ехал тоже не включалась. Стрелка температуры дёрнулась только через 14 км. Очень некомфортно. Руки мёрзнут, окна тёплым не обдувает, а на холостых хрен прогреешь. Теперича не довожу до такого (на прежних машинах выкатывал почти в ноль , никогда не беспокоило).
И вот что плохо и мало не оставишь и полный бак плохо - бухает .

Сообщение от Fansic

Канэчна ! тамана в настройках типа "автоматическое включение отопителя"

Не вижу надобности, а Вы то сами как думаете зачем это делать?

Ну да ! Удочки не берём и машину не заводим Здесь то какие аргументы ?

Мдя ? а во вторую ? Как Вы думаете какая будет температура дизеля в вялотекущей пробке при -30 на улице?

Я вот по дурости зимой не заправился (на лампочке было). Вебасто не включилась. И когда ехал тоже не включалась. Стрелка температуры дёрнулась только через 14 км. Очень некомфортно. Руки мёрзнут, окна тёплым не обдувает, а на холостых хрен прогреешь. Теперича не довожу до такого (на прежних машинах выкатывал почти в ноль , никогда не беспокоило).
И вот что плохо и мало не оставишь и полный бак плохо - бухает .

вам плохо что ли стало... не буду увлекаться дерганьем из контекста. вебасто греет рубашку охлаждения двигателя, от которой кстати и отопление салона завязано. если бы нужно было греть ТОЛЬКО салон, то зачем придумывать велосипед, если есть фен... далее мы разговариваем на разных языках. у меня в области гор нет.
далее человеку bdfyy , поправите если я ошибаюсь, когда у вас ППО поработал и прогрел ОЖ (допустим до 30 *С), то она уже не будет сильно снижаться, т.к. вы запустили двс и при езде у вас заведомо есть температурный запас , который пока будет снижаться из-за отключенного ППО не успеет просесть по температуре пока у вас прогревается ДВС на ХОДУ. про то что вебасто включается само я впервые слышу, в настройках расхода, как потребитель отображена только климатическая установка (1л.) вебасто не кл. установка. тут я надеюсь не нужно объяснять. и когда работает вебасто - горит соответствующий индикатор. ps что со шрифтом))))) потому я думаю, что вебасто придумали изначально для прогрева двигателя. а уж потом для салона.

Сообщение от Fansic

Это если без вебасты. За что и боремся))) . С вебасто в указанный мороз где-то мин через 7-10 до рабочей т нагреется...она и в пробках греет, если чо....

ну не общайся)))))тесь

Сообщение от gb1710

Всю жизнь ездила на бензине с обычным автоматом. Сейчас думаем поменять свою на дизель. Машин на тест драйве нет. В связи с этим возникла куча вопросов.
1. Надежность дизельного двигателя, есть ли с ним какие-нибудь проблемы, как с турбиной?
2. Очень беспокоит коробка DSG6. Много времени провожу в пробках, как это переваривает коробка, не пинается? Если ехать по горному серпантину не будет греться?
3. Как машина ведет себя на трассе , на обгонах, хватает динамики? Дурацкий вопрос: велика ли будет разница ли разница с 1.6?
4. Если бы сейчас пришлось выбирать машину, взяли бы дизель с этой коробкой?
Как я поняла, дизеля на рестайлинге не будет, поэтому решать надо быстро.

Машина куплена недавно, но 3 и 4 скажу:
3. Едет отлично, по трассе особенно, тяги хватает всегда, и движок очень редко больше 2,5 оборотов приходится раскручивать - на любых обгонах. Очень расход радует.
4. Сделал бы такой же выбор - не жалею, по крайней мере пока.
По 1 и 2 пункту, сам очень долго изучал этот вопрос, пытался пересесть на что нибудь типа Camry (после Пассата 1.8Т (170л.с.) классический автомат, тоже кстати с балкой) - но не мое, выбор пал на дизельную октавию и не жалею, надеюсь что не будет приносить проблем.

Я б наверно посоветовал брать с вебастой - сейчас (+3 примерно за бортом) через 3-4 минуты уже трогается стрелка температуры ОЖ даже без предварительного прогрева, при -10 примерно через 8-10 минут. Не говоря уже о других плюшках устройства.
В общем о своем выборе не жалею.