Тема: Стоит ли покупать A7 сейчас?

Сообщение от sitetech

а то шкоды не ломаются в первые 3 года. То сцепы меняли, то гбц, то термостат. Это глобально. А по мелочи два вагона обращений.

У кого как.

у меня пробег 1 100 и уже постукивает на холодную ) не гридрики , что то похоже на тнвд или что то в этом роде.

Сообщение от sitetech

а то шкоды не ломаются в первые 3 года. То сцепы меняли, то гбц, то термостат. Это глобально. А по мелочи два вагона обращений.

Да, все ломается. Мне кажется, что подход интересен тем, что каждый выбирает сам, на чем ездить, на новом бюджете, или немного б/у премиум сегменте... Лично мой выбор, или на новый бюджет, или на б/у 2-3 года, но тот же самый бюджет. Все таки наши шкоды подешевле в послегарнтийный период, чет тот же VW или АУДИ...
А если по теме, то покупать, или не покупать, дело каждого... Дешеветь точно не должны.

У меня 3-я машина б/у, кроме стоек стабилизатора само ничего не ломалось. Тут нужно во первых правильно выбирать автомобиль, во-вторых - нормально эксплуатировать и обслуживать. А гарантийных работ на новых ВАГах полно. Так что кому новые машины, а кому б/у!!!

Сообщение от victor-kot

Лично мой выбор, или на новый бюджет, или на б/у 2-3 года, но тот же самый бюджет. Все таки наши шкоды подешевле в послегарнтийный период, чет тот же VW или АУДИ...

..., которым уже пойдет шестой год и хорошо за 150тыс.км к концу гарантии на новую шкоду

Сообщение от Vladsson

..., которым уже пойдет шестой год и хорошо за 150тыс.км к концу гарантии на новую шкоду

Не понял логику. По цене новой октавии покупается 3х летняя А5/А6, с куланцем(!!!). Продается через 2-3 года на пробеге 100-120тыс.

Сообщение от victor-kot

Да, все ломается. Мне кажется, что подход интересен тем, что каждый выбирает сам, на чем ездить, на новом бюджете, или немного б/у премиум сегменте... Лично мой выбор, или на новый бюджет, или на б/у 2-3 года, но тот же самый бюджет. Все таки наши шкоды подешевле в послегарнтийный период, чет тот же VW или АУДИ...
А если по теме, то покупать, или не покупать, дело каждого... Дешеветь точно не должны.

"бюджет" плох своими качественными характеристиками. Шумка, опции, музыка, полный привод и тд. Обслуживание +- так же стоит.

Сообщение от sitetech

Не понял логику. По цене новой октавии покупается 3х летняя А5/А6, с куланцем(!!!). Продается через 2-3 года на пробеге 100-120тыс.

ты ее только купишь с таким пробегом после 3х лет. Как можно логику не понять, пишу же, что когда у новой октахи кончится гарантия твоей ауди уже шестой год пойдет

А я всегда покупаю новые машины. А многие мои приятели - старые. Просто у них нет денег на новую. Они так и говорят об этом,не рассусоливая, и не расхваливая б.у. машины.

Сообщение от Абыр

А я всегда покупаю новые машины. А многие мои приятели - старые. Просто у них нет денег на новую. Они так и говорят об этом,не рассусоливая, и не расхваливая б.у. машины.

Тут важно понимать "нет денег на новую" или же нет желания потерять 500к за 2 года эксплуатации? Я уже приводил пример новая октаха 1.5млн, а я взял 2.5 летнюю за 925тыс. Или же они хотят машину классом выше "за те же деньги".

Сообщение от Vladsson

ты ее только купишь с таким пробегом после 3х лет. Как можно логику не понять, пишу же, что когда у новой октахи кончится гарантия твоей ауди уже шестой год пойдет

В конце 5го года имеет смысл продать и купить снова 2-3 летнюю.

Именно "нет денег на новую" , поэтому они покупают б.у. (того же класса и марки ).
Если бы были деньги, они не задумываясь купили бы новую. И абсолютно не важно сколько она потеряет за два года.

У мня сейчас тоже нет денег, но б.у. не куплю. Лучше буду ездить на старой.