Шевроле триал блейзер!У шурина был!Мощный,скоростной,рамный,плывет как баржа(мягонький)!Кушает много,налог платить почти 50000 р/год!
Шевроле триал блейзер!У шурина был!Мощный,скоростной,рамный,плывет как баржа(мягонький)!Кушает много,налог платить почти 50000 р/год!
У меня был Трейл Блейзер!Хороший аппарат,аналог трудно найти, жрет он немного(92 бензин), если не гарцевать,если бы не налог то не продавал быСообщение от fp783
не много - это 18 литров на сотню! При скорости 120-160!А в пробках и того поболее!Двигатель 295 л.сУ меня был Трейл Блейзер!Хороший аппарат,аналог трудно найти, жрет он немного(92 бензин), если не гарцевать,если бы не налог то не продавал бы
16 литров-город-трасса, в пробках 18,если "подгазовывать",а если отпустил педальку тормоза и катись,то и на 17 можно претендовать,при 120-не более 16 по трассе, 160- да 18.Но это-не конкурент шкоде!295-это мощность после последней сертификации GM, на моем авто 2005 г.в. было 273, двигатель VORTEC 4,2л такой же
Те кто ездил на авто с объемом за 3 литра редко меняет(это я про своих знакомых и про их знакомых)).У тебя это координально вышло!1.4 хоть и с турбиной,но факт) Клаустрофобией не застрадал?только честно...16 литров-город-трасса, в пробках 18,если "подгазовывать",а если отпустил педальку тормоза и катись,то и на 17 можно претендовать,при 120-не более 16 по трассе, 160- да 18.Но это-не конкурент шкоде!295-это мощность после последней сертификации GM, на моем авто 2005 г.в. было 273, двигатель VORTEC 4,2л такой же
Иногда лучше сделать и жалеть чем жалеть, что не сделал.
Постоянно весной, когда нужно было платить транспортный налог, давила "жаба".А тут стечение обстоятельств:жена,работая у дилера,ушла в декрет,а еще подвернулась машина,ей как сотруднику сделали хорошую скидку,зимнюю резину в подарок и еще там всяких презентов.Необходимость во второй машине отпала. Все это сподвигло продать одну машину.Естественно,учитывая "жабу" и то что появилась новая машина, выбор продать пал на Трейл. А цены на б/у в связи с прекращением выпуска модели подскочили в 1,5(!) раза!Клаустрофобию не почувствовал,пока... а вот то что стал на дороге более "второсортным"-это да.Теперь уже внаглую не перестроишься, не подрежешь,да и по обочине приходится аккуратнее ездить.Вот так, хотя раньше и во сне не могло присниться,что буду на окташе ездить.Это честно...
Пы.Сы. А присматриваюсь к ТАХОБрутальный мужской авто,не "педрильный" кашкай, спорить,думаю,никто не будет
Согласен,отличный вариант!Пы.Сы. А присматриваюсь к ТАХО
Иногда лучше сделать и жалеть чем жалеть, что не сделал.
Ваши права
Ответить с цитированием