Тема: Замена подвески с ППД на подвеску без ППД. Номера оригинальных деталей.

Сообщение от Stani

На высоту сильно не повлияет.Собственно эти бильштайны самый спортивный вариант для гражданской машины, так что не могу сказать что это лучший вариант для всех. Все плюсы описанные в интернетах оправдались, и они реально доставляют при активной езде, но если ехать спокойно в потоке, то не для всех это будет оптимальный вариант, начинаешь чувствовать каждую неровность на дороге, не думаю что всем это нужно. Ну и на сильно разбитом асфальте начинают долбить, причем со звуком, родные заметно мягче и тише, для сильно убитого асфальта не лучший вариант. Всё таки это однотрубник со спортивным характером, больше подходит для любителей драйверс кар, хотя жена никак не прокомментировала изменения в настройке подвески, так что на более менее нормальной дороге всё вправду хорошо.

Вот поэтому и хочу koni fsd поставить. Они типо саморегулирующиеся. Конечно не спорт, а некий компромисс между управляемостью и комфортом. Ну машина у тебя лучше по сравнению со стоком выглядеть стала? Или лучше сразу ейбах на -30 ставить))

Досрочно поменял колеса, пока фоткал немного успокоился, вроде вполне органично смотрится на родных 17 и не выглядит глупо задранной, в живую казалось даже лучше чем на фотке . На эйбахах даже фоток не видел, если найдешь скинь сюда, я честно говоря очканул их покупать, в идеале такую живую машину посмотреть надо. Я давно на пассат б5 koni fsd ставил, на ППД особо не вставило, поэтому в этот раз решил уже бескомпромиссный вариант замутить и с пружинами сразу.

5.jpg

6.jpg

Сообщение от Stani

Досрочно поменял колеса, пока фоткал немного успокоился, вроде вполне органично смотрится на родных 17 и не выглядит глупо задранной, в живую казалось даже лучше чем на фотке . На эйбахах даже фоток не видел, если найдешь скинь сюда, я честно говоря очканул их покупать, в идеале такую живую машину посмотреть надо. Я давно на пассат б5 koni fsd ставил, на ППД особо не вставило, поэтому в этот раз решил уже бескомпромиссный вариант замутить и с пружинами сразу.

5.jpg

6.jpg

Не плохо бы унать расстояние от центра ступицы до арки. Мне кажется у меня на ксс так же села, там где то 380 мм.

Сообщение от Palpalych86

Не плохо бы унать расстояние от центра ступицы до арки. Мне кажется у меня на ксс так же села, там где то 380 мм.

как-нибудь померяю, я пока страдал что высоко получилось в такие тонкости неохота было вдаваться.

Сообщение от Vintorez

Вот поэтому и хочу koni fsd поставить. Они типо саморегулирующиеся. Конечно не спорт, а некий компромисс между управляемостью и комфортом.

а чего не оригинал от спорт подвески? Вроде по отзывам он не такой уж жесткий и так не долбит как бильштайн б6/б8 и кони спорт. А то я ещё вспомнил что оба задние из комплекта koni fsd у меня через год потекли и я поменял их на самую дешевую каябу, особой разницы при этом не заметил. Вообще в интернетах и сервисах есть мнение что кони/бильштайн имеет смысл только спорт версии ставить, если надо помягче лучше у других фирм смотреть - будет дешевле и дольше прослужит.

Сообщение от Stani

а чего не оригинал от спорт подвески? Вроде по отзывам он не такой уж жесткий и так не долбит как бильштайн б6/б8 и кони спорт. А то я ещё вспомнил что оба задние из комплекта koni fsd у меня через год потекли и я поменял их на самую дешевую каябу, особой разницы при этом не заметил. Вообще в интернетах и сервисах есть мнение что кони/бильштайн имеет смысл только спорт версии ставить, если надо помягче лучше у других фирм смотреть - будет дешевле и дольше прослужит.

Да не думал что то про оригинал. Думал кони получше будет. Теперь подумаю. Опять)) А насчет того что потекли я почитал в интернетах про это и походу это лотерея какая то. У кого то через год течет а у кого то 100тыс проходит и норм.