Тема: На что поменять Октавию?

Сообщение от Matvey82

Я считаю, что Dixon77 прав. Существуют машины в принципе с небольшим запасом прочности. BMW X3 и Х5 именно такие. Вы посмотрите на ходовую нового Х1 - да там столько дырок насверлено, якобы для снижения веса, просто ужас. Я вообще считаю, что "немецкий джип" - это нонсенс какой-то. Все они сыпятся потому, что в принципе задуманы легковыми машинами, выглядящими как внедорожники. По автобанам ездить на Туарегах и х5 можно. Ставить их теплый гаражик тоже можно. А вот "месить говна" или покупать 5-6 летними(или не дай бог еще постарше) - нет!

Выше я уже приводил мнение владельца автосервиса, эксплуатирующего Х5-е уже несколько лет, добавить мне нечего.
Про Х1 я вообще не упоминал.
А гелендваген - тоже нонсенс?

Сообщение от Nordavind

Выше я уже приводил мнение владельца автосервиса, эксплуатирующего Х5-е уже несколько лет, добавить мне нечего.

Да, прочитал я это мнение. Но этот автосервис у нас далеко не единственный, равно, как и мастера, работающие там. И у большинства других мнения далеко не так однозначны!
Нужно еще принимать во внимание немаловажный фактор вообще отношения людей к той или иной марке автомобиля: просто есть фанаты и приверженцы различных марок. При этом они так обожают эту марку, что многие недостатки им кажутся несущественными. Но это не значит, что так думают все остальные.
И точно так же можно судить о затратности содержания. Вполне допускаю, что на взгляд владельца крупного автосервиса содержать Х5 - совсем недорого. А если Вы не владелец сервиса, и не банкир, и не генеральный директор фирмы?

Сообщение от Nordavind

А гелендваген - тоже нонсенс?

Гелендваген - это классика! К тому же не надо забывать, что это изначально АРМЕЙСКИЙ джип, облагороженный для гражданского применения. Так же, как и Хаммер. Поэтому в один ряд с Х5 его ну никак нельзя ставить!

Сообщение от Nordavind

Выше я уже приводил мнение владельца автосервиса, эксплуатирующего Х5-е уже несколько лет

Ключевое в этой фразе "владелец автосервиса". Какой у него достаток и на сколько дешевле ему обходится обслуживание машины, чем среднестатистическому человеку?
А сказать, что Х5 - это рабочая лошадка.... ну вы меня извините! ГАЗель - вот это лошадка, да!

Сообщение от nektoSubzero

Ключевое в этой фразе "владелец автосервиса". Какой у него достаток и на сколько дешевле ему обходится обслуживание машины, чем среднестатистическому человеку?
А сказать, что Х5 - это рабочая лошадка.... ну вы меня извините! ГАЗель - вот это лошадка, да!

Вы, пожалуйста, перечитайте с начала мои комментарии по этому вопросу. Повторюсь еще раз: я изначально утверждал, что это НЕДЕШЁВАЯ машина.
Среднестатистический человек не покупает машину за миллион. А именно о такой сумме изначально шла речь.
А что до "лошадок" - это у кого какая работа.

Сообщение от Nordavind

Вы, пожалуйста, перечитайте с начала мои комментарии по этому вопросу. Повторюсь еще раз: я изначально утверждал, что это НЕДЕШЁВАЯ машина.
Среднестатистический человек не покупает машину за миллион. А именно о такой сумме изначально шла речь.
А что до "лошадок" - это у кого какая работа.

Тема у нас как называется? Правильно "На что поменять Октавию?", другими словами люди спрашивают про класс "немного повыше", так зачем им советовать Х5? Можно РолсРойс посоветовать. тоже неплохая машина и НЕДЕШЕВАЯ!

Сообщение от nektoSubzero

Тема у нас как называется? Правильно "На что поменять Октавию?", другими словами люди спрашивают про класс "немного повыше", так зачем им советовать Х5? Можно РолсРойс посоветовать. тоже неплохая машина и НЕДЕШЕВАЯ!

Единственное несоответствие моих советов теме - это год выпуска. Человек хотел паркетник или джип за миллион. Я высказал свое мнение. Какие ко мне претензии?

Сообщение от Nordavind

Единственное несоответствие моих советов теме - это год выпуска. Человек хотел паркетник или джип за миллион. Я высказал свое мнение. Какие ко мне претензии?

Претензий вообще никаких.
Просто Х5 в обслуге сожрет и не обязательно это должен быть ушатанный экземпляр, он сам по себе такой и ничего с этим не поделаешь.