Тема: New Octavia 1.6 АКПП vs New Opel Astra Hatchback 1.6 АКПП

Сообщение от Искандер

Над ним как раз висит его основная беда-GM

а в чем беда-то?
по состоянию на апрель 2011 года на европейском автомобильном рынке (который пока еще много больше российского) позиции по брендам следующие:
1. VW - 9.1% рынка
2. Opel - 8.3% рынка
...

то что шкоды нет ни на 3-м, ни на 5-м местах я думаю и так понятно, так что беды вобщем-то и нет никакой - по темпам роста Opel вообще сейчас лидирует, постоянно выводя на рынок новые модели, в отличие от той же шкоды, которая последнюю свою новую модель запустила еще до кризиса...

Сообщение от Сергей_Николаевич

Какой-то он несуразный, они бы еще из 3-дверки слепили универсал

все просто - теперь он имеет ту же колесную базу, что и хетч

раньше колесная база у астры каравана (зафиры и седана) была 2703мм, а у хетчей 2614мм, что позволяло сделать хетчи острее в рулении, а семейные версии просторнее, но при этом опель терпел издержки от производства двух версий "платформы", в то время как конкуренты в лице предприятий ВАГа лепили огромное количество бюджетных машин разных марок и моделей на одной и той же платформе пятого гольфа с куцей колесной базой в 2578мм

так что ваш комментарий как раз и касается в первую очередь октавии, которая типа "выглядит солидно как седан", а представляет из себя на самом деле короткобазный хетч с подваренным сзади грузовым отсеком большего размера ))

Сообщение от tutukata

все просто - теперь он имеет ту же колесную базу, что и хетч

раньше колесная база у астры каравана (зафиры и седана) была 2703мм, а у хетчей 2614мм, что позволяло сделать хетчи острее в рулении, а семейные версии просторнее, но при этом опель терпел издержки от производства двух версий "платформы", в то время как конкуренты в лице предприятий ВАГа лепили огромное количество бюджетных машин разных марок и моделей на одной и той же платформе пятого гольфа с куцей колесной базой в 2578мм

так что ваш комментарий как раз и касается в первую очередь октавии, которая типа "выглядит солидно как седан", а представляет из себя на самом деле короткобазный хетч с подваренным сзади грузовым отсеком большего размера ))

У октавии этот багажник гармонично выглядит и не кажется, что его просто прицели к хэтчу
астра универсал спортивная и агрессивная, но в то же время семейная, вот этот симбиоз и выглядит несуразно

Сообщение от Сергей_Николаевич

не кажется, что его просто прицели к хэтчу

а мне именно так кажется. более-менее на мой вкус выглядит комби.

Сообщение от Сергей_Николаевич

астра универсал спортивная и агрессивная, но в то же время семейная, вот этот симбиоз и выглядит несуразно

есть такое, людям советской закалки часто не понятен такой симбиоз, а тем временем в цивилизованных странах катастрофически падает спрос на компакт-седаны, и даже такие не маленькие и очень дерзкие машины как бмв М5 турер и ауди рс6 авант обходят по продажам своих сестер в кузове сидан...

вот забавный видос на эту тему есть: http://www.youtube.com/watch?v=thNWGS1fcbo
эх мне бы такой сарайчик )) тут на родине-то он нафиг не нужен, а вот по бану дать со всем барахлом и покупками 250++ я бы не отказался ))

универсал это такое дело: кто не ездил на нем - считает уделом дачников, а кто поездил - уже только если на минивен пересаживается потом ))

Сообщение от tutukata

универсал это такое дело: кто не ездил на нем - считает уделом дачников, а кто поездил - уже только если на минивен пересаживается потом ))

ну не скажите, мне самому очень нравятся универсалы, идеал для меня это v/хс70 или а6 allroad
а вот ни один минивен не нравится