Тема: жор масла на двигателе 1,8 tsi ( только к владельцам машин с этим двс)

Добрый вечер одноклубники ! Не надо никуда отправлять все темы прочитаны, в итоге не найдена истина вообще ? Излечили болезнь поедания масла сиим чудом техники( немецкой -румынской -венгерской) Кто ездит на машинах выпущеных в 2011 году и пробег больше 15000-20000 , что с расходом масла у вас ??



Объявление: за оскорбления,нарушения Правил - будут соответствующие наказания (см.Правила форума )
Общаемся по теме и взаимо уважительно.Для жалоб и предложений есть кнопка "Чёрный треугольник" под каждым постом или личные сообщения.

Всем привет

еще один в этой грустной теме

машина 12 года, пробег 70

брал с новья, обкатал двиг как положено, с массажем, бубнами итд итп

первые полгода масло не ел совсем. ни грамма
потом как снег на голову сработал датчик масла

потом стало поджирать "в пределах допуска", так и ездил неск лет, проверял-доливал. дурак что не нагнул дилера.

ездил не до красной выхлопной но и не тошнил. зажигал по настроению.

этой весной жор резко усилился, видимо, пришла пора для решительных действий

что собираюсь делать

1) попробовать раскоксовку. вопрос - если пробовать то какую, ЛАВР или что то импортное типо мицубисевской? Где сделать? самому делать - нет ни инструмента ни места.
2) съездить на диагностику - может все таки отделаться маслосъемными колпачками (фиг его знает). Где хорошо диагностируют без разбора двига и возможно ли это в принципе? Посмотреть компрессию ту же, эндоскопом подлезть посмотреть через свечные колодцы итд. как то глупо сразу идти на капиталку, не поняв точно что с движком.
3) собственно, капиталка. Видел объявы по замене поршней на неоригинальные (сторонних производителей), типа "устраняют проблему жора навсегда". Связываться с неоригиналом? Ну и главный вопрос - есть ли уже устоявшийся пул нормальных сервисов и мастеров, которые делают хорошо и с гарантией и которые уже проверены клубом? Или это всегда лотерея по сей день?

Раскоксовки надо было делать через полгода после покупки. Теперь капиталка!

Сообщение от koderr

Всем привет

еще один в этой грустной теме

машина 12 года, пробег 70

брал с новья, обкатал двиг как положено, с массажем, бубнами итд итп

первые полгода масло не ел совсем. ни грамма
потом как снег на голову сработал датчик масла

потом стало поджирать "в пределах допуска", так и ездил неск лет, проверял-доливал. дурак что не нагнул дилера.

ездил не до красной выхлопной но и не тошнил. зажигал по настроению.

этой весной жор резко усилился, видимо, пришла пора для решительных действий

что собираюсь делать

1) попробовать раскоксовку. вопрос - если пробовать то какую, ЛАВР или что то импортное типо мицубисевской? Где сделать? самому делать - нет ни инструмента ни места.
2) съездить на диагностику - может все таки отделаться маслосъемными колпачками (фиг его знает). Где хорошо диагностируют без разбора двига и возможно ли это в принципе? Посмотреть компрессию ту же, эндоскопом подлезть посмотреть через свечные колодцы итд. как то глупо сразу идти на капиталку, не поняв точно что с движком.
3) собственно, капиталка. Видел объявы по замене поршней на неоригинальные (сторонних производителей), типа "устраняют проблему жора навсегда". СвязИТываться с ? Ну и главный вопрос - есть ли уже устоявшийся пул нормальных сервисов и мастеров, которые делают хорошо и с гарантией и которые уже проверены клубом? Или это всегда лотерея по сей день?

Интервал замены масла какой ?

Сообщение от ЕВГНЕН

Интервал замены масла какой ?

раз в год на ТО

Сообщение от koderr

раз в год на ТО

15 ?

чего 15?

купил поездил обкатал -поменял

потом через год. потом еще через год и так далее

Сообщение от koderr

чего 15?

Тысяч км.

ну где то так выходит

Сообщение от ЕВГНЕН

Интервал замены масла какой ?

Да какая разница теперь?

Сообщение от koderr

ну где то так выходит

Тогда всё ясно, ушатали сами таким интервалом.