Тема: Кто быстрее?

Кто устраивал заезды с светофора; на трассе и с кем. И очень прошу указывайте объем двигателя вашей машины и какая трансмиссия.
Тема достаточно горячая, как показала практика...

п. с.
Не забываем о Правилах общения.

5.1.2 Использование грубой и нецензурной лексики, в том числе и завуалированного мата.
наказывается банном от 3 дней до 5 дней
Комментарий: вуалировать - намеренно делать неясным, затенять суть чего-то. (С.И.Ожегов)

любому,кто позволит себе употребить мат/завуалированный мат на первый раз будет 2 балла - далее бан согласно п.5.1.2 Правил

Спровоцировали или оскорбили? - ЖМИ кнопку "чёрный треугольник" под постом нарушителя и опиши там суть недовольства. Реакция будет.

Сообщение от M_r_a_k

Это ж элементарно, срубить бабла как за новую и купить А7 фл без доплаты.

Был бы сейчас выбор купить новую А 5 фл или А7.Без раздумий взял бы А5ФЛ.
Как не нравилась А7 ни внешне ни по салону,так и не нрввится. А вот мотор в ней-посовременнее,помощнее.

А я бы взял а7. А5фл морально устарела, как снаружи, так и внутри. В своё время неплохая машина была, хоть и не красавица. Сейчас её время ушло.

А я бы взял Е39 или W124...

Я бы взял А7ФЛ 4*4, но цена...Поначалу даже настроился на покупку, потом подумал и решил что доплачивать больше миллиона за неё не готов. Да и обычная А7 или А7ФЛ в хорошей комплектации тоже требует доплаты около миллиона. Это далеко от адекватности. Буду ездить на своей и ремонтировать при надобности, даже ремонт движка и коробки это ничто по сравнению с миллионом доплаты за такую же машину.

Сообщение от Aksej

Я бы взял А7ФЛ 4*4, но цена...Поначалу даже настроился на покупку, потом подумал и решил что доплачивать больше миллиона за неё не готов. Да и обычная А7 или А7ФЛ в хорошей комплектации тоже требует доплаты около миллиона. Это далеко от адекватности. Буду ездить на своей и ремонтировать при надобности, даже ремонт движка и коробки это ничто по сравнению с миллионом доплаты за такую же машину.

Это моральный барьер, который надо преодолеть. Или совсем ни к чему, если машинка радует...

Сообщение от vasger77

А я бы взял а7. А5фл морально устарела, как снаружи, так и внутри. В своё время неплохая машина была, хоть и не красавица. Сейчас её время ушло.

При чём морально не морально. Мне САМА ФОРМА не нравится А7.Имхо говно.Даже вчера ехал на мкаде и впереди ехала А5фл и А7 рядом.А5 выглядит крупнее,линии плавные,фонари большие,нет этой подштамповки на пятой двери убогой.
Могу долго перечислять.А7 спереди у меня ассоциируется с поло седан ни больше ни меньше.Сзади древняя ауди А6,кузов начала 00ых.В 2017г кроме смеха ничего не вызывает.
А5 ФЛ ни похожа ни на что.Ни на рапида ни на поло седанов и прочий дешевый авто. Блок чугун,картер металл.ничего этого нет у А7,и не будет.
А7 ФЛ это вообще пиз....других слов нет.Я ее сразу окрестил КРАКОЗЯБР

Я минимум знаю еще 2человек которые не в восторге от дизайна А7.И от А7 фл плюются как и я.Так что это не только мое мнение

Сообщение от Arkadiy_82

Это моральный барьер, который надо преодолеть. Или совсем ни к чему, если машинка радует...

Ну да, барьер. В том то и дело что его преодолеть трудно когда машинка радует ))
А все эти слюни и сопли о дизайне мне безразличны, хоть про А5 фл, хоть про А7 фл, дизайн для меня вообще дело десятое, если он конечно не вредит функциональности - удобству посадки, Сх и т.д.

Сообщение от Aksej

Ну да, барьер. В том то и дело что его преодолеть трудно когда машинка радует ))
А все эти слюни и сопли о дизайне мне безразличны, хоть про А5 фл, хоть про А7 фл, дизайн для меня вообще дело десятое, если он конечно не вредит функциональности - удобству посадки, Сх и т.д.

Так то оно так.Но машина должна нравиться.Привыкнуть-это уже другой вопрос.Вот А7 РС гораздо интереснее выглядит чём простая А7.Можно и корейцев рассмотреть по такой логике-но косоглазый дизайн-не мое

ИМХО, но за 2 мульта лучше посмотреть на тигуан2 на 2.0 180 и DQ-500, по салону интересная машина получается и внешне нравится.
Но 2 ляма даже за тигуан как то сложно отдать, я уж молчу про октавию.