Тема: Расход масла 1.6 (110 л.с.)

Сообщение от ERYO

Володя.фин рекомендовал попробовать 0w40/5w40. Буду думать. 40-ку конечно не охото.

Мне кажется в правильно подобранной 40-ке ничего страшного нет. Уверен что ничего нашему движку с него не будет. Что возможно?: возможно гидрики могут при холодном статрте брякнуть. Но это доли секунды и то мало вероятно. Вон на драйве читаю, льют и не заморачиваются. Причем льют у офицалов. Может и панацея.

Сообщение от kmp2002

Мне кажется в правильно подобранной 40-ке ничего страшного нет. Уверен что ничего нашему движку с него не будет. Что возможно?: возможно гидрики могут при холодном статрте брякнуть. Но это доли секунды и то мало вероятно. Вон на драйве читаю, льют и не заморачиваются. Причем льют у офицалов. Может и панацея.

естественно ничего плохого не будет , как и хорошего

Сообщение от volkodav_71

естественно ничего плохого не будет , как и хорошего

Тут не согласен. Льют и пишут что не жрет. А это, наверно, хорошо. Причем льют прям "как доктор прописал" и без заморочек. А повредить оно просто в принципе не может. Не та разница в ТТХ. а вот за эксплуатацией нужно следить- уж тут точно смена в 7500км/250м/часов и по-возможности раньше - обязательна. Есть же мнение, что на движках с расходом, нужно масло погуще. Так что все вероятно.

По гидрикам: в том случае давление точно не причем. Можно ж было газануть поддав давления. Но ситуация не менялась от этого. Гидрики тарахтели до некоторого прогрева авто. 1-5 минут. там специфика движка такая. Специфика гидриков - меняй не меняй, один фиг через некоторое время, через пару смен масла, та же картина. Нежные они очень. Толи воздух причина, то ли срач (который, кстати, при разборе не обнаруживался).

Сообщение от kmp2002

Тут не согласен. Льют и пишут что не жрет. А это, наверно, хорошо. Причем льют прям "как доктор прописал" и без заморочек. А повредить оно просто в принципе не может. Не та разница в ТТХ. а вот за эксплуатацией нужно следить- уж тут точно смена в 7500км/250м/часов и по-возможности раньше - обязательна. Есть же мнение, что на движках с расходом, нужно масло погуще. Так что все вероятно.

По гидрикам: в том случае давление точно не причем. Можно ж было газануть поддав давления. Но ситуация не менялась от этого. Гидрики тарахтели до некоторого прогрева авто. 1-5 минут. там специфика движка такая. Специфика гидриков - меняй не меняй, один фиг через некоторое время, через пару смен масла, та же картина. Нежные они очень. Толи воздух причина, то ли срач (который, кстати, при разборе не обнаруживался).

будет жрать , никуда не денется , погуще масло лили в старые моторы не из-за расхода , а в связи с естественным износом для улучшения давления , либо в движки типа таз сороковка самое то