Тема: Чип-тюнинг от компании Revotechnik! 5-10%

Амет,если увидишь может ответишь здесь,т.к. мог бы и в личку,но может кому то будет интересно здесь почитать.
Машина А5 фл 1.8т механика,ихи стоит прога Рево.Дует машина насколько я понял 1.2бара.Покатался на 95/98доброй и 98 злой проге.остановился на 95ой,т.к. нет сильного прихода от 98ой доброй,а на 98ой злой откаты сыпет хорошо(со слов знающих людей)).
Вопрос в чём.Не планирует ли Рево обновить данную прошу или сделать ее позлее что ли,т.к. опять же по словам опытных Рево писала прогу под ихи с расчетом на сток сцепление.
По моим ощущениям едет ихи на Рево нормально,но давку хотелось бы 1.4-1.5бар,а не 1.2. К слову у меня к03 дула 1.17бар и там вот чувствовалось что турбина ЖАРИТ)) здесь ощущения что она дует в 2/3 своего максимума

Сообщение от vova81

Амет,если увидишь может ответишь здесь,т.к. мог бы и в личку,но может кому то будет интересно здесь почитать.
Машина А5 фл 1.8т механика,ихи стоит прога Рево.Дует машина насколько я понял 1.2бара.Покатался на 95/98доброй и 98 злой проге.остановился на 95ой,т.к. нет сильного прихода от 98ой доброй,а на 98ой злой откаты сыпет хорошо(со слов знающих людей)).
Вопрос в чём.Не планирует ли Рево обновить данную прошу или сделать ее позлее что ли,т.к. опять же по словам опытных Рево писала прогу под ихи с расчетом на сток сцепление.
По моим ощущениям едет ихи на Рево нормально,но давку хотелось бы 1.4-1.5бар,а не 1.2. К слову у меня к03 дула 1.17бар и там вот чувствовалось что турбина ЖАРИТ)) здесь ощущения что она дует в 2/3 своего максимума

Приветствую.

Первые 2 режима - 95 и 98 - рассчитаны на стандартное сцепление,
3й режим - 98 HB (High Boost) - под нестандартное сцепление (т.к. выше наддув и как следствие - крутящий момент).
По зажиганию на 98HB - на лук100 коррекция зажигания околонулевая, на любом другом приличном 98 - не более 2-3 градусов.

Подытоживая, хочется побыстрее - 98HB и хороший бензин, хочется лить плохой бензин - "95" будет отличным выбором.

Понятно.но буст на всех прогах рево один....Вот что печалит.по жопомеру 95прога от 98 злой мало чем отличается,разве что момента чувсвуется туда поднакинули,тянет чуть сильнее,но в целом прям нет между ними пропасти.
А хотелось бы 1.4 бара в пике и 1 бар на хвосте)).Ну нет так нет.будем довольствоваться что имеем.
А....перечитал и увидел что на 98 злой надув больше,это сколько в цифрах не подскажешь?

Сообщение от vova81

Понятно.но буст на всех прогах рево один....Вот что печалит.по жопомеру 95прога от 98 злой мало чем отличается,разве что момента чувсвуется туда поднакинули,тянет чуть сильнее,но в целом прям нет между ними пропасти.
А хотелось бы 1.4 бара в пике и 1 бар на хвосте)).Ну нет так нет.будем довольствоваться что имеем.

На 1 и 2 режиме - давление наддува действительно не меняется, на 3м режиме - чуть выше.
Наддув на высоких оборотах откручен на максимум и упирается только в возможности железа.

Сообщение от Amet_Revo

Наддув на высоких оборотах откручен на максимум и упирается только в возможности железа.

Железо вроде все. впуск/выпуск/куль/сцепа усиленная.даже байпас китайский стоит)
Но ощущение что ихи может дуть сильнее-не покидают)
Интересно как ЕТ накручивают и у них стабильно по 1.5 бара давит,хотя ходят слухи что свечи отлетают только так)

Сообщение от vova81

Железо вроде все. впуск/выпуск/куль/сцепа усиленная.даже байпас китайский стоит)
Но ощущение что ихи может дуть сильнее-не покидают)
Интересно как ЕТ накручивают и у них стабильно по 1.5 бара давит,хотя ходят слухи что свечи отлетают только так)

Вован, у тебя я так понимаю моя турбина IHI JH5 RHF5 06J 145 702 K, ну или какая там ревизия. Дует она ровно 1,5 бара в пике. Откаты на 98 оставляют желать лучшего, поэтому только 95. И разницы особо я не почуствовал при переключении 95-98.

Амет, сделай Вове манибэк)
Дешевле будет))

Сообщение от vova81

Железо вроде все. впуск/выпуск/куль/сцепа усиленная.даже байпас китайский стоит)
Но ощущение что ихи может дуть сильнее-не покидают)
Интересно как ЕТ накручивают и у них стабильно по 1.5 бара давит,хотя ходят слухи что свечи отлетают только так)

Вов, ну может турбина устала. Амет же написал, что на нв всё упирается в возможности железа. Турбина же железка. Видимо твоя больше не может дуть. А может он имел в виду актуатор? Ты уточни. Купишь синий, вонзишь и повалишь.

Сообщение от vasger77

Вов, ну может турбина устала. Амет же написал, что на нв всё упирается в возможности железа. Турбина же железка. Видимо твоя больше не может дуть. А может он имел в виду актуатор? Ты уточни. Купишь синий, вонзишь и повалишь.

На турбе пробег тыщ 40. Очень сомневаюсь что плохо дует турба. А рево же не настраивает под актуатор-вот в чем проблема.

Сообщение от Vladimir.fin

Вован, у тебя я так понимаю моя турбина IHI JH5 RHF5 06J 145 702 K, ну или какая там ревизия. Дует она ровно 1,5 бара в пике. Откаты на 98 оставляют желать лучшего, поэтому только 95. И разницы особо я не почуствовал при переключении 95-98.

Да Вов,такая же как и у тебя,может буква другая-не суть.не дует она 1.5 бара,это чувствуется и жопомером и у прошлого хозяина спрашивал,1.2 дует.
Так же разницы не заметил ОГРОМНОЙ между 98ой и 95 прогой,по этому остановился на 95ой.она и на 95ой едет хорошо,по по жопомеру явно не 1.5 бара дует.