Тема: Шкода октавия А7 Fl и конкуренты

Сообщение от flashback

Цена как раз относится к минусам октавии.

В плюсах самая быстрая динамика в классе, возможность на турбе выбрать мкпп, возможность заказать 4x4, багажник, места в салоне уж поболее чем у конкурентов, отличная управляемость даже на ппд, а уж на евре или спорт-подвеске думаю вообще бомба будет, универсальная она октавия.
Куча опций, в том числе вебасто, асистент дальнего и даже адаптивные круизы для тех кому совсем некуда пихать деньги, главное всё это у неё есть, а у конкурентов с этим напряг.
Если не нужна семейность, багажник, динамика, управляемость то думается мне, человек явно не клиент шкоды и тем более октавии.
Для многих минусом будет дсг-7.
Самый главный её минус это цена, ибо переросток и стоит как переросток.

Опять же про дизель не забываем, он есть далеко не у всех, по крайней мере едущий.

Про качество согласен, а так же нужно же ещё знать как эксплуатирует авто владелец, а то некоторые при средней скорости в 20км/ч меняют масло раз в 15к, как говорится сам виноват.

Толковый пост (поэтому процитировал весь).
Мой сын захотел обновить машинку, сейчас катается на Вектре С 2.2. Машина не ушатана, пробег 120 тыс, но хочется ему новее. Перерыли весь автопром - Мондео, Инсигния, Леон, дизельные (пиндосские ) Гольф-7 и Джетта.
Меган, Каджар и т.д., и т.п.
Критерии просты:
Скорость > 200 (ОВСа бежит 240)
Разгон < 9
ЛЕД (или хороший ксенон)
Электронные плюшки (датчик мертвых зон, блютуз и пр. современные фичи)
В меру экономичная.
Ну и что из всего выбрать в прайсе, скажем, 25 к?