Тема: Мотор 1.4 или 1.8?

Сообщение от Medshus

Дольше?))) может наоборот? У 1.8 чем больше пробег, тем больше расход масла. Ближе к 100 тыс. Расход 1 литр на 1000 км. А если пробег под 200 тыс. Там уж каюк.
У 1.4 проблемы были с актуатором у турбины, но делается легко и почти бесплатно, судя по форуму.
А вообще, имхо, если хотите авто для больших пробегов далеко за сотку, то лучше атмосферники.

Пруфы будут? Слишком скоропалительное заявление.
А то прям как статистику вёл.
За 36к пробега в горных условиях и работы в полном диапазоне оборотов мой предыдущий 1.8т вообще не жрал масло и работал как часы, а контролировал я его очень плотно.
Нынешний контролирую так же плотно но пробег мал, масло не жрёт.

1.8 большая тяга, большая полка момента, больше возможности для чипа, нет запарки по поводу зольности масел из-за совмещённого впрыска, больше тяги после 100, больше расход топлива, чугунный блок, лучше греется и слабее остывает.
Ещё из преимуществ наличие модификации 4x4 но это не к этой теме.
С термостатом могут быть проблемы, разве что.
А так же многорычажка и более мощные тормоза, правда и масса возрастает.
Для трассы если средства есть то 1.8т, если со скрипом то лучше 1.4т но в хорошей комплектации.

Думаю, что 1.8т походит поболее ибо все предпосылки у него по железу есть. Другое дело, нужно ли человеку что бы двс ходило от 200к и больше.