Тема: Двигатель 1,8 TSI (gen3)

Всем привет.
Предлагаю в этой теме обсуждать только двигатель 1.8 тси еа888.
Есть ли уже какая либо статистика поломок? Какие именно были поломки и т.д.? Наблюдения,тревоги и т.п.

К вашему вниманию.
https://www.octavia-club.ru/f/A7/566...a/#post1029703 Низкое давление масло Октавия 1.8 на холостых - варианты решения проблемы[/url]


Флуд, срач, общения на личные темы не связанные с 1.8тси еа888 - НЕ допустим
( для этого есть ЛС)


Для ленивых
1) есть http://www.octavia-club.ru/f/A7/5333...em-razdela-a7/ ( там можно более быстро найти нужную тему).

2) для совсем ленивых!! - есть отдельная тема http://www.octavia-club.ru/f/A7/2336...a-na-a7-1-8-a/ Расход бензина
и

отдельная тема http://www.octavia-club.ru/f/A7/2345...8-tsi-180-l-s/ Расход масла




В этой теме запрещено обсуждать расходы масел и бензина. В этой теме обсуждение конкретной проблемы,возникшей в ходе эксплуатации, по конкретному двигателю 1.8 .

На ХХ на прогретом именно снаружи хорошо слышен тук тук тук, похожий на звук перекладки поршня у 1.6 половских. Но из салона или при открытом капоте что интересно его не слышно!! Ещё на некоторых движках так фазовращатели выделяются...

Про снятие фишки с фазика и прлпадании звука читал, боюсь пробовать

Сообщение от dimcher

На ХХ на прогретом именно снаружи хорошо слышен тук тук тук, похожий на звук перекладки поршня у 1.6 половских. Но из салона или при открытом капоте что интересно его не слышно!! Ещё на некоторых движках так фазовращатели выделяются...

Про снятие фишки с фазика и прлпадании звука читал, боюсь пробовать

...мне каэтся,что вот нужно не мешать двигателю и кпп работать, просто контролируя в целом работу по динамике,отсутсвию ошибок и т.п.

...хотя хозяин барин,конеч...


П.с у знакомого на санйонге у дизеля форсунка отказала. Пока ждал приглашения в гаражи ездил на работу на трёх цилиндрах(!) )))
( "на автобусе не могу ездить...а дизель норм тянет и на трёх" )

... после демонтажа и установки новой форсы компрессия в неработающем всё это время горшке пропала ( мож кольца , мож клапана зависли и т.п.).

В итоге- ремонт выходил слишком дорого и он поменял двиг на контрактный за ~100т.р. с меньшим в два раза пробегом.

Так что пока всё исправно - катаем и непаримся.

А проблемы нужно решать по мере поступления

Да едет отлично :)

Сообщение от dimcher

Да едет отлично :)

Ну вот.
Нужно наслаждаться ( это как со своей жизнью - зачем думать о старости и болезнях).

Сообщение от alexiv

Только не здесь! Про масло около турбины есть специальная тема http://www.octavia-club.ru/f/A7/2567...okolo-turbiny/

Да не! Не в патрубке. Из-под головы похоже, со стороны турбины. Мотор в масленном налете. Не сильно, но не приятно!

Сообщение от Кабан648

Да не! Не в патрубке. Из-под головы похоже, со стороны турбины. Мотор в масленном налете. Не сильно, но не приятно!

Фото покажешь?...случай похоже уникальный

Вангую,что всё же с турбины налёт...

Сообщение от dimcher

На ХХ на прогретом именно снаружи хорошо слышен тук тук тук, похожий на звук перекладки поршня у 1.6 половских. Но из салона или при открытом капоте что интересно его не слышно!! Ещё на некоторых движках так фазовращатели выделяются...

Про снятие фишки с фазика и прлпадании звука читал, боюсь пробовать

звук перекладки поршня слышан у поло на весь двор :)

Сообщение от skodovodoff

Фото покажешь?...случай похоже уникальный

Вангую,что всё же с турбины налёт...

В субботу в грязном буду, залезу сфоткаю.
Турбина, патрубки сухие, чистые и красивые!

Привет всем! Сегодня после 4-х дневной стоянки при запуске двигателя загорелся EPS! После перезапуска двигателя он пропал! Что это может быть?

на ТО 2 при пробеге 30 тысяч, предлагали чистку дроссельной заслонки и промывку масляной системы ( ну это бред на 30 тысячах...), а вот как часто надо чистить дроссельную заслонку на 1,8 TSI ?