Тема: Ждуны Октавии A7 FL

Сообщение от Vitalius

...Но у Антона как я понял другая ситуация - она ему не нравится, но он ее берет только из страха дсг.

Немного на тему дсг. Один сервис-менеджер в дилерском центре мне дал рекомендации "гарантированно продлить жизнь дсг": во время обкатки не сразу давить на газ при старте машины, а подождать секунду-полторы (кстати, мое наблюдение: на предыдущей ревизии той же дсг-7 был затуп секунду, а на новой мгновенная реакция на нажатие педали). И в очень холодное время прогревать коробку: после небольшого прогрева двигателя греть коробку путем включения в режим D и постоять полминуты нажав на тормоз, еще полминуты в режиме R. С его слов, таким образом по коробке распределится масло и насухую работы не будет. Якобы, именно из-за этого износ деталей коробки значительно уменьшается.

Сообщение от Eugene_chel

...И в очень холодное время прогревать коробку: после небольшого прогрева двигателя греть коробку путем включения в режим D и постоять полминуты нажав на тормоз, еще полминуты в режиме R. С его слов, таким образом по коробке распределится масло и насухую работы не будет. Якобы, именно из-за этого износ деталей коробки значительно уменьшается.

Это рекомендации для гидротрансформаторной АКПП и, возможно, для "мокрой" DSG. Для "сухой" DSG ИМХО эти манипуляции бессмысленны. При нажатии на тормоз сцепление разомкнуто и ничего там не греется. Да и выход из строя DSG (если говорить о дисках сцепления и мехатронике) вряд ли как-то связан с прогревом или непрогревом масла.

Сообщение от Mr.X

Это рекомендации для гидротрансформаторной АКПП и, возможно, для "мокрой" DSG. Для "сухой" DSG ИМХО эти манипуляции бессмысленны. При нажатии на тормоз сцепление разомкнуто и ничего там не греется. Да и выход из строя DSG (если говорить о дисках сцепления и мехатронике) вряд ли как-то связан с прогревом или непрогревом масла.

Насчет DSG сколько людей, столько и мнений...

Сообщение от Mr.X

Это рекомендации для гидротрансформаторной АКПП и, возможно, для "мокрой" DSG. Для "сухой" DSG ИМХО эти манипуляции бессмысленны. При нажатии на тормоз сцепление разомкнуто и ничего там не греется. Да и выход из строя DSG (если говорить о дисках сцепления и мехатронике) вряд ли как-то связан с прогревом или непрогревом масла.

Точно такие же мысли меня посетили после этих слов "технаря" из ДЦ. Да и полностью им верить у меня повода нет.