Тема: Внутренний шрус, люфт, течь пыльника

Всем привет.
Расскажу свою историю. Вибрация на кузов была обнаружена практически сразу после покупки авто, примерно год назад, на скорости за 130 км/ч., а также при старте с места машину раскачивало "лево-право". При замене масла заметил рваный пыльник на левом вн. шрусе. Заменил пыльник- раскачка прошла. Но вот вибрация на скорости более 130 все таки есть, такое ощущение, что она не только под газом, но и без(у меня АКПП), не проходит вплоть до 200, возможно чуть меньше ощущается, но есть. Балансировка делалась уже не раз, на зиме все тоже самое от 130 вибро. Разбирал шрусы, менял местами и перезабивал новой смазкой- эффекта нет, все тоже самое. Месяц назад поставил оригинальный шрус на левую сторону- эффекта нет- вибро, неделю назад поставил на правую сторону неоригинал шрус sollo, эффекта нет. На снятых шрусах выработки как таковой нет,на стакане следы от хода подшипников, пальцем не ощущается, сам трипод со следами работы , но тоже без криминала. Вопрос куда копать дальше?

Сообщение от Дмитрий_pnz

Всем привет.
Расскажу свою историю. Вибрация на кузов была обнаружена практически сразу после покупки авто, примерно год назад, на скорости за 130 км/ч., а также при старте с места машину раскачивало "лево-право". При замене масла заметил рваный пыльник на левом вн. шрусе. Заменил пыльник- раскачка прошла. Но вот вибрация на скорости более 130 все таки есть, такое ощущение, что она не только под газом, но и без(у меня АКПП), не проходит вплоть до 200, возможно чуть меньше ощущается, но есть. Балансировка делалась уже не раз, на зиме все тоже самое от 130 вибро. Разбирал шрусы, менял местами и перезабивал новой смазкой- эффекта нет, все тоже самое. Месяц назад поставил оригинальный шрус на левую сторону- эффекта нет- вибро, неделю назад поставил на правую сторону неоригинал шрус sollo, эффекта нет. На снятых шрусах выработки как таковой нет,на стакане следы от хода подшипников, пальцем не ощущается, сам трипод со следами работы , но тоже без криминала. Вопрос куда копать дальше?

подними морду машины, выключи есп и едь. И смотри как колеса крутятся. Потом можешь посмотреть без колес. Посмотри на тормозные диски. У меня они были причиной вибрации после 135км/ч.

Сообщение от Vladimir.fin

подними морду машины, выключи есп и едь. И смотри как колеса крутятся. Потом можешь посмотреть без колес. Посмотри на тормозные диски. У меня они были причиной вибрации после 135км/ч.

а разве диски при торможении не выдают себя?

Сообщение от Дмитрий_pnz

Всем привет.
Расскажу свою историю. Вибрация на кузов была обнаружена практически сразу после покупки авто, примерно год назад, на скорости за 130 км/ч., а также при старте с места машину раскачивало "лево-право". При замене масла заметил рваный пыльник на левом вн. шрусе. Заменил пыльник- раскачка прошла. Но вот вибрация на скорости более 130 все таки есть, такое ощущение, что она не только под газом, но и без(у меня АКПП), не проходит вплоть до 200, возможно чуть меньше ощущается, но есть. Балансировка делалась уже не раз, на зиме все тоже самое от 130 вибро. Разбирал шрусы, менял местами и перезабивал новой смазкой- эффекта нет, все тоже самое. Месяц назад поставил оригинальный шрус на левую сторону- эффекта нет- вибро, неделю назад поставил на правую сторону неоригинал шрус sollo, эффекта нет. На снятых шрусах выработки как таковой нет,на стакане следы от хода подшипников, пальцем не ощущается, сам трипод со следами работы , но тоже без криминала. Вопрос куда копать дальше?

У меня вибрация прошло после непредвиденного прокола и смены 2 шин спереди)

Сообщение от IWolf

У меня вибрация прошло после непредвиденного прокола и смены 2 шин спереди)

У меня аналогично, вибрация имеется на летних колесах, но стоит переобуться в зимние на родных Кратерисах и вибрация пропадает.