Тема: Сел аккумулятор, зарядить или менять АКБ? Обсуждаем акромя AGM

Посоветуйте, пожалуйста, качественный АКБ на замену.
И такой вопрос-решение не заморачиваться с закрытием через ячейку: если взять некий переносной акб (например, от источника бесперебойного питания компа, чтобы легенький был), припаять к нему штекер прикуривателя. Снимаешь родной акб, тащишь его на зарядку, а в прикуриватель втыкаешь маленький подменный, чисто для центрального замка и для сиги. Можно так?
Вопрос второй: если запасной АКБ в тепле держать, например, старенький, и тоже через прикуриватель дополнительно в морозы подтыкать, завел, вытащил, домой унес. Вроде прикуриватель напрямую законтачен на клеммы. Можно/нежелательно/ни в коем разе?

Сообщение от Ooze

Посоветуйте, пожалуйста, качественный АКБ на замену.
И такой вопрос-решение не заморачиваться с закрытием через ячейку: если взять некий переносной акб (например, от источника бесперебойного питания компа, чтобы легенький был), припаять к нему штекер прикуривателя. Снимаешь родной акб, тащишь его на зарядку, а в прикуриватель втыкаешь маленький подменный, чисто для центрального замка и для сиги. Можно так?
Вопрос второй: если запасной АКБ в тепле держать, например, старенький, и тоже через прикуриватель дополнительно в морозы подтыкать, завел, вытащил, домой унес. Вроде прикуриватель напрямую законтачен на клеммы. Можно/нежелательно/ни в коем разе?

По первому вопросу можно. По второму нет. Для запуска любой источник тока надо подключать к клеммам под капотом. Пусковой ток стартера несколько сотен ампер.

Сообщение от Ooze

Посоветуйте, пожалуйста, качественный АКБ на замену.
И такой вопрос-решение не заморачиваться с закрытием через ячейку: если взять некий переносной акб (например, от источника бесперебойного питания компа, чтобы легенький был), припаять к нему штекер прикуривателя. Снимаешь родной акб, тащишь его на зарядку, а в прикуриватель втыкаешь маленький подменный, чисто для центрального замка и для сиги. Можно так?
Вопрос второй: если запасной АКБ в тепле держать, например, старенький, и тоже через прикуриватель дополнительно в морозы подтыкать, завел, вытащил, домой унес. Вроде прикуриватель напрямую законтачен на клеммы. Можно/нежелательно/ни в коем разе?

купи варту блю или еще лучше силвер динамик на 70-72А/ч, ексайд европейского производства хороший, я бош поставил. И не майся дурью))
Выше емкости акб надо прописывать в авто. При выборе акб для вага в каждом магазине у нас написано даж.

Сообщение от Vladimir.fin

купи варту блю или еще лучше силвер динамик на 70-72А/ч, ексайд европейского производства хороший, я бош поставил. И не майся дурью))
Выше емкости акб надо прописывать в авто. При выборе акб для вага в каждом магазине у нас написано даж.

Езжу с Тюмень Премиум 77 Ач третий год, не прописывал, ни разу не подзаряжал несмотря на наличие ППП и морозов за -50 в прошлую зиму...

Я смотрел как-то на всякие Зубры и прочее отечественное, заявленное как для районов крайнего севера. Сервисник сказал "купи мутлу и не выдумывай".

Сообщение от Aksej

Езжу с Тюмень Премиум 77 Ач третий год, не прописывал, ни разу не подзаряжал несмотря на наличие ППП и морозов за -50 в прошлую зиму...

Время поездок между пусками ППП большое?

Сообщение от Макс из Мордора

Время поездок между пусками ППП большое?

20-50 мин по будням, по выходным немного побольше.

Сообщение от Aksej

Езжу с Тюмень Премиум 77 Ач третий год, не прописывал, ни разу не подзаряжал несмотря на наличие ППП и морозов за -50 в прошлую зиму...

У нас тюмень не продается)) Не помню как в а5 - у меня в базе шел на 72ач, 77ач близко, можно не прописывать. А вот если в базе был 60-62ач, а ставишь 72-75 - то надо. Не просто ж так кодировка на акб существует.

Сообщение от Vladimir.fin

У нас тюмень не продается)) Не помню как в а5 - у меня в базе шел на 72ач, 77ач близко, можно не прописывать. А вот если в базе был 60-62ач, а ставишь 72-75 - то надо. Не просто ж так кодировка на акб существует.

У меня 70-ка стояла с завода, Banner. Его приходилось подзаряжать зимой с первого года...

У меня до сих пор родная АКБ ВАРТА 7 лет и пробег 225 тыс км. Правда я ее уже полностью лично сам 3 раза обслуживал по полной программе. Перед этой зимой в ноябре еще раз обслужу, а зима покажет. При морозах до -33С завожу только с автозапуска, а если температура ниже -34С, то завожу по схеме: включаю зажигание и электропотребители (ближний и дальний свет, обогрев заднего стекла, обогрев зеркал автоматически) на 2-3 минуты, далее все выключаю и жду около 4-х минут. Потом выжимаю сцепление (у меня МКПП) и запускаю двигатель. Без проблем завожу до -38С. Надеюсь еще и эту 8-ю зиму АКБ отходит.