Тема: Расход бензина Октавия А7 с 1.4 тси

Сообщение от BoneSetter

просто хочу понять, есть ли смысл платить по 49 рублей за литр, если машина используется в городском, гражданском режиме без каких-либо серьезных нагрузок/перегрузок.

При таком раскладе,который описан выше,смысла лить даже 98-ой не вижу абсолютно никакого смысла,а тем более заправлять 100-ый.Заявляю со всей ответственностью.Разговоры типа "я люблю свою лошадку"считаю ерундой).Если бы в городе был 95-ый экто.то лил бы его постоянно,но к сожалению в наличии только евро.После отпуска,где заливал в основном экто,при переходе на "родной"появилась вибрация на холостых.

100-й я заправляю лишь по одной причине, 98-й Лук переименовали в 100-й )
на предыдущей октавии с мотором 1.2т разница между 95 и 98 чувствовалась и по динамике, и по расходу, поэтому 99% использовал 98-й Лук.
сегодня утром залил на Роснефти (все что было рядом с работой) 95 фора, посмотрю за динамикой и расходом.

Сообщение от BoneSetter

100-й я заправляю лишь по одной причине, 98-й Лук переименовали в 100-й )
на предыдущей октавии с мотором 1.2т разница между 95 и 98 чувствовалась и по динамике, и по расходу, поэтому 99% использовал 98-й Лук.
сегодня утром залил на Роснефти (все что было рядом с работой) 95 фора, посмотрю за динамикой и расходом.

98 джидрайв на 1.2 жрется больше чем 95 го, но система управления с ДСЖ работает на 98-м просто замечательно, люфт на педали газа пропадает, и все выглядит таким образом, будетно система управления имено под этот бенз и заточена (ни затуопв, ни люфтов, отклик на нажатие газа быстрый и приятный - все так, как хотелось бы...), а на другом бензе работает косячно.
Не знаю как на 1.4, думаю так же, т.к. до максимальных моментов тут далеко...
Все неудобство напротив на малых отклонениях педали и на малых и средних ускорениях.
Ну уж больно переплата за такую прелесть (невилирующая косячность системы управления) велика.

Народ, подскажите, использует кто 100-й бенз?
Спрашиваю, ибо Лукойл у нас перешёл с 98-го на 100-й и 98-й только на Роснефти и у остальных малоизвестных брендов. Не вредно ли? По идее отличается только чуть более высокой температурой вспышки по сравнению с 98-м, это в теории.

Сообщение от Icefrog777

Народ, подскажите, использует кто 100-й бенз?
Спрашиваю, ибо Лукойл у нас перешёл с 98-го на 100-й и 98-й только на Роснефти и у остальных малоизвестных брендов. Не вредно ли? По идее отличается только чуть более высокой температурой вспышки по сравнению с 98-м, это в теории.

Чем выше октан для нагруженных/форсированных двиг тем лучше. Хоть 125й.
Главное не 92й ( и такие тут были,прикинь)

Ага, видел и удивлялись детонации...

Сообщение от Icefrog777

Ага, видел и удивлялись детонации...

Но зато сэкономили на топливе!! ))

Не только детонации, дсг как выяснилось тоже, не жалует 92.

На октавии проехал 236000 км.
Могу поделиться наблюдениями:
https://www.drive2.ru/l/485570449300783759/ - тут я сравнивал расход в равных режимах различных топлив.
https://www.drive2.ru/l/481539639673357022/ - тут я проехал 1200 км на одной заправке в смешаном цикле.

Сообщение от Icefrog777

Народ, подскажите, использует кто 100-й бенз?
Спрашиваю, ибо Лукойл у нас перешёл с 98-го на 100-й и 98-й только на Роснефти и у остальных малоизвестных брендов. Не вредно ли? По идее отличается только чуть более высокой температурой вспышки по сравнению с 98-м, это в теории.

В нашем регионе 100-й наверное только на бумаге, так как в сравнении даже с 95-м я разницу не ощущаю. А вот заправляясь 100-ым в Адлере или Краснодаре или даже в КБР, появляется ощущение что машинка полегчала на сотню кило.