
Сообщение от
XoLoD
Вроде на 1.4 актуатор турбины чаще летит (точнее его соединение) но ремонтируется просто. Тут узкое место ДСГ, а про нее вы ничего не указали. ДСГ это 60к - замена сцепления, 120 - мехатроник (в среднем. может вечно жить а может лететь чаще), вилки - как повезет, вроде поменяли подшипники и они не должны сыпаться. в общем если выбираете надежность берите любой двигатель но почитайте про дсг. это кот в мешке но кот очень красивый и породистый)