Тема: Прогрев ЗИМОЙ A7 tsi с нажатой педалью газа

9км до работы, на улице -20, вышел завел,выключил климат,включил обогрев стекол и жопогрейку,курю на улице чтоб стекла изнутри не замерзли,2-3минуты и поехали дворами,сначала на первой передаче на оборотах около 2000,потом на 2й передаче тоже на 2000, и при подьезде к первому светофору,а это около 650-700метром температура ож уже 90 или близко к этому, дальше включаем климат на рециркуляции и едем в пенсионерском стиле,на момент приезда на работу,напомню 9км температура масла редко бывает больше 75, вечерком после работы прогреваю масло до победного, т.е.100гр.
У меня всё!

Сообщение от Дед_Кондратий

9км до работы, на улице -20, вышел завел,выключил климат,включил обогрев стекол и жопогрейку,курю на улице чтоб стекла изнутри не замерзли,2-3минуты и поехали дворами,сначала на первой передаче на оборотах около 2000,потом на 2й передаче тоже на 2000, и при подьезде к первому светофору,а это около 650-700метром температура ож уже 90 или близко к этому, дальше включаем климат на рециркуляции и едем в пенсионерском стиле,на момент приезда на работу,напомню 9км температура масла редко бывает больше 75, вечерком после работы прогреваю масло до победного, т.е.100гр.
У меня всё!

Так в принципе и надо.

И хорошо ,когда есть они эти километры.

Плохо ,когда нужно на машине съездить ( доехать из пункта А-дом в Б-работа ,потом пауза пару часов,потом из Б в В-адрес по работе, из В-адрес в Г-адрес,из Г-адрес в Б-работа, пауза пара часов,и вечером опять из Б в А) ,а на улице холод и расстояние для автомобильной поездки реально маленькое 3-5км).

Вот тут после 12 часовой ночной стоянки прогрев на оборотах ~1500...1600 стоя на месте и выручает - компенсируется то самое расстояние в пути ,при котором всё также бы и прогрелось,но этого расстояния НЕТ.

Сообщение от Дед_Кондратий

9км до работы, на улице -20, вышел завел,выключил климат,включил обогрев стекол и жопогрейку,курю на улице чтоб стекла изнутри не замерзли,2-3минуты и поехали дворами,сначала на первой передаче на оборотах около 2000,потом на 2й передаче тоже на 2000, и при подьезде к первому светофору,а это около 650-700метром температура ож уже 90 или близко к этому, дальше включаем климат на рециркуляции и едем в пенсионерском стиле,на момент приезда на работу,напомню 9км температура масла редко бывает больше 75, вечерком после работы прогреваю масло до победного, т.е.100гр.
У меня всё!

Один вопрос, а в чем разница по пути на работу и по пути с работы? Почему "на" не получается догреть, а по пути "с" получается?

Сообщение от anton2106

Один вопрос, а в чем разница по пути на работу и по пути с работы? Почему "на" не получается догреть, а по пути "с" получается?

Возможно также трафик.

Сообщение от anton2106

Один вопрос, а в чем разница по пути на работу и по пути с работы? Почему "на" не получается догреть, а по пути "с" получается?

Потому что после морозной ночи двигатель прогревается дольше чем после стоянки днем.

anton2106 Мы конструкцию с противовесами таки увидим, пока не почистили тему.
Товарищ по работе соорудил механический круиз для Пыжа, а потом ему на ТО сказали что вся его затея выйдет 3 тыс с бу деталями. Зато все как с завода...
Тут такого не выйдет. Надо шить ЭБУ, я так думаю.

Сообщение от alexiv

anton2106 Мы конструкцию с противовесами таки увидим, пока не почистили тему.
Товарищ по работе соорудил механический круиз для Пыжа, а потом ему на ТО сказали что вся его затея выйдет 3 тыс с бу деталями. Зато все как с завода...
Тут такого не выйдет. Надо шить ЭБУ, я так думаю.

Да не будет противовесов. Видео снимаю редко, не знал что нужно повернуть телефон наоборот.
. https://www.youtube.com/watch?v=QMEPD8qeCeI

Сообщение от anton2106

Да не будет противовесов. https://www.youtube.com/watch?v=QMEPD8qeCeI

Фокус группа отлично поработала над названием системы!

ПС. А если серьёзно... молодцом! Заморочился и довёл дело до опытного образца.

Так ты Антон или Сергей?

Сообщение от alexiv

anton2106 Мы конструкцию с противовесами таки увидим, пока не почистили тему.
Товарищ по работе соорудил механический круиз для Пыжа, а потом ему на ТО сказали что вся его затея выйдет 3 тыс с бу деталями. Зато все как с завода...
Тут такого не выйдет. Надо шить ЭБУ, я так думаю.

Не успел я видать, Чё за конструкция, нада брать?

Сообщение от anton2106

Один вопрос, а в чем разница по пути на работу и по пути с работы? Почему "на" не получается догреть, а по пути "с" получается?

ответ тут очень простой,по пути утром дефицит времени,я лучше посплю,а вечером машин больше,времени свободного тоже больше,да и после работы то в магазин,то еще по каким делам, ну и как правило днем всегда теплее чем ночью как бы...