Тема: Вопрос- ответ по а7 fl.

Это блиц тема. 2-5 ответов максимум. Рассуждения по вопросу либо в соот. темах либо перенаправление.
Остальной флуд будет повержен модерации.

Serega S.U. дал выкладку как работать с поиском. http://www.octavia-club.ru/f/flud/51.../p3#post933752

Сообщение от Serega S.U.

Не нравится поиск? Да ты просто не умеешь его готовить! :) Всё ищется, результаты - в виде сообщений - легко! Делаем так:
1. "расширенный поиск"
2. вбиваем ключевое слово (лучше одно и конктерное), указываем "искать в сообщениях"
3. выбираем раздел (очевидно, что лучше выбрать какой-то раздел, чтобы сузить кол-во найденного по теме, впрочем можно и весь форум - просто больше результатов будет)
на данной стадии у нас нет возможности получить результаты в виде сообщений, а не тем, потому далее:
4. всё это время мы были на вкладке "поиск по одному типу содержимого", но далее переключаемся на вторую вкладку "поиск по нескольким типам содержимого" и затем - обратно на вкладку "поиск по одному типу содержимого"
5. ура, появился выбор "Показывать результат в виде:" и выбор - "тем" (стоит по-умлочанию) или "сообщений", выбираем "сообщений"
6. жмакаем "начать поиск" внизу справа
7. наслаждаемся результатом в виде сообщений с нашим ключевым словом.

2Читатель, не знаешь ответ на поставленный вопрос - читай и ПРОХОДИ МИМО.
( чтобы не схлопотать пред или балл).
Тем для флуда достаточно открыто в клубе.

Да фигня этот косвенный контроль давления. Проверка происходит раз в 100км.

Рассказываю. Приехал с утра на работу (км. 10 от дома), в обед мне коллега говорит, не твоя ли там шкода со спущенным колесом стоит и фотку прислал. Точно моя - колесо спущено, но не до конца (1 см от обода до асфальта). Вечером подхожу - уже в ноль. Посмотрел - саморез. Накачал, доехал до дома. Колесо почти не спустило (когда саморез - колесо быстро не спускает). Снял - заделал сам жгутиком - накачал, на следующий день съездил как обычно на работу (туда - сюда 25 км), уже через день поехал на работу и вечером на обратном пути раздался дзинь и предупреждение от системы о спущенном колесе (с колесом система угадала - заднее правое). Остановился, вышел - колесо в норме (жгутики проверенные, я ими 4 раза на предыдущей машине чинил, после первой починки проехал более 80000км).
Т.е. система выдала предупреждение спустя 2 дня по факту. Также она сработала, когда летние 17, поменял на зимние 16. Опять же сработала как минимум через день.

Возможно если у автомобиля преимущественно трассовый пробег, и где-то словили саморез и колесо спускает медленно, система сможет адекватно сработать и предупредить.

Сообщение от VoffkaSkod

Да фигня этот косвенный контроль давления. Проверка происходит раз в 100км.

Это не так. Я вчера спустил одно из колёс на полатмосферы, через 2-3 км сработала индикация.
На А5 пару раз получал диагностику при медленном снижении давления, поймав саморез. Однажды пробил шину в яме, так индикатор загорелся метров через 20.
В общем, как минимум, есть зависимость от величины потери давления.
Панацеей не является, но в ряде случаев поможет. Отчего же не активировать, функция чисто программная, ничего колхозить не требуется.

Сообщение от Mr.X

Это не так. Я вчера спустил одно из колёс на полатмосферы, через 2-3 км сработала индикация.
На А5 пару раз получал диагностику при медленном снижении давления, поймав саморез. Однажды пробил шину в яме, так индикатор загорелся метров через 20.
В общем, как минимум, есть зависимость от величины потери давления.
Панацеей не является, но в ряде случаев поможет. Отчего же не активировать, функция чисто программная, ничего колхозить не требуется.

Ну хорошо, если так. Просто мой личный опыт пока говорит скорее о бесполезности. Надеюсь, что проверять работу системы придется как можно реже..

Кому как. Мне на трассе выдало сообщение я вышел посмотрел указанное колесо, вроде все ок. А через 200 км остановился уже заметно спущенное было. В моем случае система предупредила задолго до того как это было зрительно заметно.

Сообщение от XoLoD

Вот мне тоже так кажется. Но вроде обязательным 1бит? (т.е. 32)

Неа. 1й точно не надо.
По 6-му биту есть сомнения конечно, но не знаю у кого уточнить. У себя не устанавливал и по парк-пилоту все без замечаний: и поперечная и параллельная и выезд с парковки. Но по драйву пошла волна, что 6й тоже взводить, причем похоже больше на испорченный телефон, ведь никто толком не знает зачем и почему.

Сообщение от XoLoD

Да, глюк. Изредка можно уйти в tmps с вечным запуском:)

Можно пояснить? Я включаю, запуск крутится постоянно и ничего не происходит. Как устранить глюк?

Сообщение от fork

Неа. 1й точно не надо.
По 6-му биту есть сомнения конечно, но не знаю у кого уточнить. У себя не устанавливал и по парк-пилоту все без замечаний: и поперечная и параллельная и выезд с парковки. Но по драйву пошла волна, что 6й тоже взводить, причем похоже больше на испорченный телефон, ведь никто толком не знает зачем и почему.

С прискорбием сообщаю, что автопарковка при "30C0" работает некорректно :( Т.е. свободное место находит, но руль крутит неправильно. Поставил "70C0" - не помогло. Хотя парктроники работают нормально.

Почему-то у некоторых не получается, поэтому и спросил за 1-ый бит:)
Надо тоже пробовать (сразу как поборю перезагрузки головы)

Как устранить глюк?

Стартовое меню не ставить car-состояние. В других случаях такой глюк если и встречается то перещелкивается стрелкой и больше не появляется

Сообщение от XoLoD

Стартовое меню не ставить car-состояние. В других случаях такой глюк если и встречается то перещелкивается стрелкой и больше не появляется

У меня перещелкнув стрелочкой меню с шинами больше не появляется. После перезапуска двигателя возвращается, крутится но ничего не происходит.
Один раз пропало совсем так и не запустишись до следующего запуска.

Пробег на автомобиле 200 км. Машина простояла весь день во дворе, вечером завел, прогрел градусов до 70 и потихоньку доехал до стоянки на 1-2 скорости (150 метров). Выйдя из машины услышал на холостых булькание в глушителе. Погода в эти дни менялась от -3 до +3.
Позвонил в сервис, сказали конденсат из-за того что поездка короткая и двигатель не успел прогреться до рабочей температуры. Погуглил, вроде бы ничего страшного и такое бывает, надо проехать хорошенько, прогазовать и вода выйдет.
Но вот проблема в том что машина на обкатке, особо газовать то не рекомендуется.
Это нормальное вообще явление, вода в глушителе? Что посоветуете делать с этим?

Сообщение от Джедай

Пробег на автомобиле 200 км. Машина простояла весь день во дворе, вечером завел, прогрел градусов до 70 и потихоньку доехал до стоянки на 1-2 скорости (150 метров). Выйдя из машины услышал на холостых булькание в глушителе. Погода в эти дни менялась от -3 до +3.
Позвонил в сервис, сказали конденсат из-за того что поездка короткая и двигатель не успел прогреться до рабочей температуры. Погуглил, вроде бы ничего страшного и такое бывает, надо проехать хорошенько, прогазовать и вода выйдет.
Но вот проблема в том что машина на обкатке, особо газовать то не рекомендуется.
Это нормальное вообще явление, вода в глушителе? Что посоветуете делать с этим?

Прогревал на холостом ходу ?

Если да - неудивительно. Лучше не злоупотребляй этим делом.

Грей либо в движении не развивая высоких оборлтов ,либо ( если расстояние поездки реально малое) стоя на месте при оборотах ~1500


Конденсата 200% не будет + прогреется реально быстрее.

В движении прогревшись даже на обкатке можно увеличивать обороты - главное НЕ превышать 3/4 от максимальных оборотов ( см.Инструкцию).