Тема: Мотор 1.4 или 1.8?

Сообщение от Medivh

А я, напротив, сторонник чипа. Даже исходя из того, что в стоке производитель убивает двс завышенной температурой масла и ему важнее экология, а не ресурс. Чип на 15-20 градусов снижает порог, что выливается в больший ресурс самого масла и всего остального.

С остальным согласен.

Чип снижает температуру масла? Это как? Там же термостат чипуют вроде?
А так надо более мощный кулёк ставить.
Чип льёт много бенза в масло, масло стареет на нём намного быстрее, износ выше. Достаточно посмотреть отработки с чипованых авто, на спец-сайтах и всё сразу видно.
Нагрузка на коробку выше.

Чип не как, не увеличивает ресурс двигателя. Это наивно так полагать.
При чипе нужно усилить всё, что можно усилить, сократить интервалы замены всех жидкостей ответственных за износ, заливать лучшие масла, прошивка желательно индивидуальная.
Можно вообще на всё забить и продать машину через 1-2 года и потом мудохаться с ней будет уже следующий владелец. Но я привык быть максимально уверенным в том, что авто меня, не подведёт в предельных режимах. Понятно, что никто, не застрахован но вероятность хочется уменьшить, а не увеличить.
В общем-то желательно жить в городе ибо много геморроя. С Гарантии без знакомых слетишь 100%.
Тем кто живёт в такой мухосрани как я лучше вообще, не рыпаться. Ибо нет хороших мастеров, нет хороших чиповщиков, нет желания наматывать по 600км для сброса прошивки в сток, а потом ещё и обратно возвращать, что ещё 600км.

P.s Я не говорю, что чип это плохо и нельзя чиповатся. Можно, ибо хозяин барин. Но говорить, что чип увеличивает ресурс двигателя по меньшей мере беспечно. Кроме того есть ещё коробка передач.
Считаю, что авто должен ехать в стоке и иметь потенциал для чипа. А там пусть каждый сам решит. А потенциал выше у 1.8т-2.0т, у 4x4 модификации ещё выше потенциал но она слишком дорогая и люди берут авто на Мкпп.