Тема: АКПП6 для двигателей CWVA 1.6 MPI

Сообщение от ВРН80

Из всего, что вы описали, нормой для данной коробки является лишь небольшой пинок при переключении с 1 на 2. По остальным вопросам, вероятно, имеет смысл проконсультироваться со специалистами.

С этим в нашей деревне беда... Ездил я и к официалам, они мне рассказали, что у меня была ошибка датчика температуры, которого в этой модификации нет, а прошивка стояла под датчик температуры... В общем бред!
Ездил я к спецу, который работает у официалов, в частном порядке. На всю мою историю он мне посоветовал сменить манеру вождения)))

Сообщение от ERYO

Единственный момент, что я заметил, если газом работать в момент переключений, то есть небольшие рывки, ибо коробка не понимает, что вы делаете - например, ехали на 3, разгон , она переключает на 4, вы бросаете газ, а после переключения снова нажимаете - будет рывок. Но это явно не штатная ситуация для алгоритма коробки

Да, я примерно и описал эту ситуацию при переключении на 3ю в 27 км/ч, согласен, коробка здесь может тупить

Сообщение от ERYO

При торможении дергано переключается вниз только в S режиме
В D конечно долго держит 3-2 передачи, но плавно их переключает и 1 включается наверное только на 2-3км/ч

В спорте тоже вниз дергано переключается. А вверх нормально, таких пинков как в D практически нет.
Вниз переключается плавно только в ручном, в драйве не всегда.
Поэтому когда совсем заколебывает дерготня, я просто езжу в ручном режиме)) Уже даже задумался поменять руль на версию с лепестками переключения передач...

Может все таки это проблема с адоптацией или прошивкой?
Проблема плавующая, я не смогу ее повторить в 100% случаев.
Можно сказать все зависит от настроения машины)))