Тема: Двигатель 1.4 TSI

Т.к уже появились счатливые обладатели автомобилей с двигателем 1.4тси еа211, то предлагаю обсуждать его тут.
Хотелось бы услышать впечатления по данному мотору, расход бензина, масла, динамика с загруженным автомобилем.
Если можно скинте фото моторного отсека.
Так же будет очень интересно услышать каков этот мотор в сравнении с другими двигателями.
Интересны впечатления тех, кто пересел с атмо мотора на турбированный и до этого на авто с турбо двигателем никогда не ездил.


Флуд, срач, недопустим.
Общение и обсуждение личных вопросов НЕ по теме 1.4 тси еа211 - НЕ допустимы. Подобное будет удаляться без предупреждений.
К рецедивистам подход отдельный.

( для личной переписки НЕ по теме есть ЛС)

Приветствую всех!
Заправлялся на BP только из-за того, что бензин на данной заправке считается одним из лучших.
В последующем планирую заправляться только на Роснефти и Лукойле.
Сколько километров ехать на повышенных оборотах?
И какие обороты лучше держать 3000-4000-5000?
Спасибо!

Сообщение от iЮрий

Сколько километров ехать на повышенных оборотах?
И какие обороты лучше держать 3000-4000-5000?
Спасибо!

Где то километров до 150 с оборотами тысячи 4-5 будет достаточно, не больше.
Помните, это в первую очередь не для очистки топливной системы, а для выжигания отложений на поршнях и клапанах. Тоже полезная процедура для двигателя.
И главное (!), Не переборщите с концентрацией присадки. Так, на всякий случай.

Сообщение от iЮрий

Приветствую всех!
Заправлялся на BP только из-за того, что бензин на данной заправке считается одним из лучших.
В последующем планирую заправляться только на Роснефти и Лукойле.
Сколько километров ехать на повышенных оборотах?
И какие обороты лучше держать 3000-4000-5000?
Спасибо!

Неправильный подход. Вы будете ехать на 3й передаче специально держа обороты на 5000? Дело вообще не в оборотах, а в нагрузке.

Сообщение от Петергоф

Неправильный подход. Вы будете ехать на 3й передаче специально держа обороты на 5000? Дело вообще не в оборотах, а в нагрузке.

Какие Ваши предложения?
300 км проехать по трассе с высокой скоростью посадив в салон 4 тучных пассажиров?

Друзья,

А на каком пробеге по регламенту рекомендуют чистить форсунки? Пробег 72тыс, свечи менял на 60, последнюю неделю троит и даже один раз загорелся чек, сегодня поездил активно в спорте до 4 тыс оборотов троить перестало...но все равно видимо придется делать чистку форсунок , езжу на v-power 95....

Сообщение от ЦенныйМех

Друзья,

А на каком пробеге по регламенту рекомендуют чистить форсунки? Пробег 72тыс, свечи менял на 60, последнюю неделю троит и даже один раз загорелся чек, сегодня поездил активно в спорте до 4 тыс оборотов троить перестало...но все равно видимо придется делать чистку форсунок , езжу на v-power 95....

Нету регламента на чистку форсунок.

Сообщение от Васильич32

Нету регламента на чистку форсунок.

Т.е. чисто в спорте на высоких оборотах поездить с присадочкой и они как бы сами прочистятся....дополнительно можно бензинчику 98 плеснуть с другой заправки..и на этом как бы всё.... сам мысленно тоже к этому варианту склонялся...

Сообщение от Петергоф

Неправильный подход. Вы будете ехать на 3й передаче специально держа обороты на 5000? Дело вообще не в оборотах, а в нагрузке.

Как раз таки в оборотах. Одной температуры для самоочищения недостаточно (она, кстати, достигается оборотами), кокс надо ещё сбить с поверхностей и тут помогут обороты.

Сообщение от iЮрий

Какие Ваши предложения?
300 км проехать по трассе с высокой скоростью посадив в салон 4 тучных пассажиров?

А цель-то какая? Отжечь масляный нагар?

Задумайтесь, при чем обороты и при чем форсунки? Для промывки и так пойдет. Вот при раскоксе нужны обороты.