Тема: Самоклеющаяся алькантара и кожзам!

Mazda CX-5 — пошив сидений в немецкую экокожу со вставками из алькантары и перетяжка руля.

Кроссоверы – бесспорно одни из самых популярных автомобилей на рынке. Их владельцев практически не волнует ни наличие полного привода, ни их внедорожные возможности, основное преимущество не в этом, а в чем же? Основа их успеха в универсальности, больших возможностях в сравнении с обычными авто.
Встречаем, в тюнинг ателье Eastline Garage, Mazda CX-5. В заботливых руках наших мастеров оказалась машина первого поколения после рестайлинга. Авто с минимальным пробегом. Владелица сказала, что выбор автомобиля с тканевым салоном был осознанным, так как заводской вариант кожаной отделки был ей не по душе.
Перед нами стояла задача по полному перешиву салона, а также перетяжке руля в натуральную кожу. Основной идеей было привнести в салон больше красок, выполнить перетяжку сидений в более практичные и качественные материалы.



Владелицей был задан только цвет – синий, на это мы и опирались при работе. Дизайн выбран не замысловатый, но он очень гармоничный и приятный. Сидения перетянуты в немецкую фактурную экокожу, а центральные вставки на подушках и спинках выполнены из синей оригинальной итальянской алькантары. В поддержание темы синего цвета все декоративные швы также выполнены синей нитью.



Вставки из алькантары синего цвета отлично освежили салон, придав ему нарядный и нестандартный вид для данного авто. Что бы вставки не казались однородным полотном, мы с помощью скрытых внутренних строчек, пущенных по горизонтали, визуально их разбили на части. Алькантара имеет ряд преимуществ, зимой она кажется не столь холодной, а летом не нагревается на солнце как кожа и при посадке не создается дискомфорта от сильно разогретого сиденья.



Из экокожи выполнены полностью все передние сиденья и задний диван, за исключением уже рассмотренных вставок из алькантары. Экокожа выбрана в цвет кузова авто – черная. Фактурный вариант материала придает более привлекательный вид салону и прекрасно сочетается с гладкой фактурой алькантары. Экокожа, как и всегда – немецкая, высочайшего качества, прослужит долгие годы. Она не растягивается, не выцветает, легко моется и не требует никакого дополнительного ухода.



Из экокожи также выполнены и задние части передних сидений, на них выполнены и удобные глубокие карманы, как на оригинальных креслах. На заднем диване мы также перетянули в экокожу и подлокотник. Конечно же сохранили общий стиль с синей нитью, она опоясывает сиденья и задний диван по контуру и также расположена на подголовниках.



Вторым пунктом работ был руль. По субъективным ощущениям хозяйки авто, заводская кожа была скользкой и неприятной на ощупь. Руль не ложился в руки, как того хотелось бы. Мы перетянули руль в натуральную итальянскую кожу Nappa черного цвета, а вот строчка на руле стала синего цвета – под стать новому салону. Новый руль пришелся по душе хозяйке, однако у нас остался один единственный вопрос, почему так не могли сделать на заводе? Со своей стороны можем сказать, что кожа на рулях современных авто – это слабое место. Мы же используем только высококачественные материалы, которые прослужат гораздо дольше и будут иметь опрятный и приятный вид, даже после нескольких лет использования.

Mercedes-Benz E63 AMG S-Modell аквапринт салонного пластика, перетяжка руля и изготовления бокса из экокожи в багажник

Мы видели множество вариаций Е-класса, но сегодня у нас, самая-самая. Самая мощная, самая быстрая, сама технологичная и не секрет – самая дорогая.
В тюнинг ателье Eastline Garage Mercedes-Benz E63 AMG S-Modell (W212). Из всех производимых заводом авто, не считая тюнинг ателье, это самая эксклюзивная и быстрая версия. Под капотом расположился 5,5 литровый двигатель твин-турбо V8 мощностью 585 л.с., а крутящий момент в 800 Н·м доступен в огромном диапазоне 1750–5000 об/мин. Все это не буклетные цифры, ведь этот супер седан способен набрать первую сотню за 3,6 секунды! Это просто феноменальные цифры. Не каждый супер кар лет 15 назад мог похвастать такими показателями.



Однако в салоне наше экземпляра был один маленький недочет – большая часть декоративного пластика была представлена черным-глянцем и это никак не вписывалось в представление владельца об этой машине. Что же, мы нашли элегантное и простое решение этого недоразумения.



Мы провели аквапринт салонного пластика Mercedes-Benz E63 AMG S-Modell. Текстура конечно же – карбон. Из множества представленных у нас вариантов текстуры углепластикового волокна мы выбрали «натуральный карбон». Он максимально точно повторяет рисунок карбоновой ткани.



Прежде всего мы принялись за бережный разбор элементов салона. Наши мастера демонтировали вставки в дверях, накладку возле селектора КПП, панель под приборами и большую декоративную планку, проходящую росчерком через торпедо. Все эти элементы были тщательно подготовлены к нанесению рисунка путем иммерсионной печати.



Финальный результат превзошел все ожидания! Фантастически глубокий блеск, идеально ровные линии рисунка. Все это возможно благодаря огромному опыту наших мастеров. Блеск деталей после аквапринта изумительный и глубокий. Такая богатая глубина достигается за счет многослойного покрытия лаком деталей после нанесения рисунка. Минимум три слоя, а порой для достижения лучшего результата и больше. Большее количество слоев лака не только положительно сказывается на облике салона после установки деталей, но и помогает защитит их от царапин и сколов.
Вместе с салонным пластиком мы обновили и рулевое колесо. Оно избавилось от стандартной оплетки и теперь представлено в комбинированном виде кожа плюс алькантара. Множество спортивных рулей либо выполнены из алькантары полностью, либо частично. У нас все же не спорт кар, а седан, хоть и с не дюжими возможностями, поэтому мы остановились на комбинированном варианте.



Перетяжка руля в натуральную кожу и алькантару помогли придать салону более современный и спортивный облик, однако при этом не растеряв строгости и не нарушив целостности облика. Для перетяжки руля мы использовали натуральную кожу Nappa черного цвета и итальянскую оригинальную алькантару цвета антрацит. НА верхней части обода также появилась нулевая отметка, выполненная вставкой из кожи серого цвета, под стать нитям на руле. Также мы перешили подушку руля в натуральную кожу черного цвета с добавлением неконтрастной декоративной прострочки.



Также в багажнике авто появился новенький бокс из немецкой экокожи. Это новый продукт в линейке автомобильных аксессуаров Eastline Garage, который не имеет аналогов. Мы взяли идею автомобильного органайзера и воплотили ее в новом виде. Практичность и стиль — это основные цели которые мы ставили перед собой. Бокс достаточно вместителен, обладает крышкой, не боится загрязнений, так как выполнен из экокожи. И конечно же при заказе бокса в багажный отсек можно дать разгуляться фантазии. Цвет и фактура экокожи на выбор из огромного множества представленных у нас вариантов, декоративная прострочка, опять же, может быть абсолютно любой и что самое интересное это – вышивки.



На боксе для E63 AMG S-Modell мы расположили огромную эмблему компании Mercedes-Benz. Весь бокс выполнен из гладкой экокожи черного цвета, со вставками на углах из алькантары цвета антрацит, а вот прострочка и вышивка – светло серые.

Land Rover Range Rover Sport — перетяжка потолка в итальянскую алькантару

Мы часто говорим, что перетяжка потолка в алькантару наша визитная карточка, что же, предлагаем взглянуть на еще одну отлично выполненную работу!



В тюнинг ателье Eastline Garage Land Rover Range Rover Sport. Авто первого поколения, превосходный имиджевый автомобиль для марки. Range Rover Sport построен на базе утилитарного Discovery 3, просто инженеры взяли все лучшее и позволили дизайнерам обернуть это так, что бы получился премиальный внедорожник. Не самый плохой подход, особенно если учесть все возможные варианты как технического оснащения, так и вариантов отделки салона.



Однако заводы все еще скупы на отходящие от канонов автомобилестроения приемы в индивидуализации интерьеров. Черный авто, с черным кожаным салоном. Темный потолок просто «must have».



Мы осуществляем перетяжку потолков только оригинальной итальянской алькантарой. Материал проверен временем, натянут нами на десятки потолков различных авто от машин гольф класса, до премиальных суперкаров.



Для перетяжки потолка Range Rover Sport мы взяли алькантару цвета антрацит. Это самый популярный оттенок материала для перетяжки потолков, о его преимуществе мы уже неоднократно говорили. Основное – более богатый и глубокий цвет по сравнению с привычным нам черным. Потолок в Range Rover Sport достаточно большой по площади и объединяет под собой как салон, так и багажный отсек, но для наших мастеров это не проблема. Мы бережно демонтируем все необходимые панели, а после перетяжки устанавливаем на место с сохранением заводских зазоров.



Конечно же совместно с потолком всегда перетягиваются и стойки крыши в данном случае их аж 8 штук по четыре на каждый борт. На задних стойках, расположенных в багажнике, присутствуют отверстия для ремней безопасности, в силу конструктивной особенности этих стоек на них появилась декоративная прострочка, скрывающая переход различных частей алькантары на разных плоскостях стойки.



Не забыли мы и солнцезащитных козырьках. Они также перетянуты итальянской алькантарой цвета антрацит. Такие козырьки ко всему прочему становятся не только стилистическим продолжением нового потолка, но и более приятны на ощупь. В целом потолок перетянутый в алькантару создает более приятное и уютное ощущение в салоне.



А какая же перетяжка потолка без соответствующих работ по салонному пластику. Мы самостоятельно производим полный окрас салонного пластика в необходимый цвет. Благодаря такому тщательному подходу обновленный интерьер выглядит законченным и гармоничным. Однако в данном проекте с Range Rover Sport на потолочных ручках мы не ограничились банальной покраской. Ручки перетянуты в немецкую экокожу. Мы выбрали гладкий вариант без тиснения, цвет экокожи – черный. С внешней стороны ручек выполнены декоративные швы, аналогичные шву на рулевом колесе.



Теперь в интерьере Range Rover Sport прошедшего у нас перетяжку потолка в алькантару все именно так, как должно выглядеть. Строго и респектабельно.

Mazda 3 BL — перетяжка дверных карт с подиумами под акустику

Как вы знаете, мы проводим и работы по установке компонентов автомобильных аудиосистем, а также занимаемся изготовлением подиумов.
К нам в тюнинг ателье Eastline Garage приехали все дверные панели от Mazda 3 BL. Владелец белоснежного седана не на шутку решил заняться автозвуком и обратился к нам с целью перетяжки дверных карт.



Казалось бы, обычная процедура, однако для всей нашей команды не бывает простой работы. К каждому проекту мы относимся со всей необходимой внимательностью, аккуратностью и присущей нам вдумчивостью.



Для перетяжки дверных карт Mazda 3 BL использовалась фактурная немецкая экокожа черного цвета. Из нее выполнены и сами дверные карты, и верхние пластиковые элементы. А вот вставки в районе ручек открывания дверей перетянуты в алькантару цвета антрацит.
На обновленных дверных картах появились подиумы под 3 динамика. Новые дверные карты выполнены из акустической фанеры. Сделано это за счет изменения самих дверных карт и соответственно отказа от штатных карманов в дверях. Вся поверхность новых элементов полностью перетянута в экокожу.



Для работы с такими большими поверхностями, не имеющими собственного рельефа лучше использовать экокожу с тиснением. Такой вариант материала в отличии от гладкого придаст более гармоничный вид конечному изделию. Подлокотники, интегрированные в двери также обшиты экокожей. Беспокоится об обивке дверных карт не стоит, ведь немецкая экокожа это материал невероятно устойчивый к различным воздействиям. Он не боится порезов, ведь его внешний слой очень прочный. Не стоит переживать и за цвет, ведь он долгие годы останется ярким. И что самое приятное в экокоже – она легко моется, а ведь иногда нет-нет, да и зацепишь дверь мыском ботинка или на узкой парковке вылезая из авто оставишь след от обуви. Все это мелочи жизни, ведь экокожу можно просто протереть влажной салфеткой или тряпкой смоченной водой и от грязи не останется и следа.



А вот вставки в районе ручек, где с завода была ткань мы решили обшить в алькантару, цвет подобран в тон к экокоже. Мы взяли антрацит, он отлично сочетается с черным, но выглядит чуть более интересно. Также на вставках появилась прострочка в виде диагональных квадратов, выполненная светло-серыми нитями. Такое решение придало дверным картам более интересный и свежий вид, плюс по цвету связало интерьер с экстерьером



По завершению всех работ по перетяжке дверных карт была осуществлена конечная примерка динамиков на подиумы с установкой декоративных элементов. Все оказалось ровно на своих местах, ведь по-другому и не могло быть.

Ford Mustang — поклейка винила на кузов и полная химчистка салона с последующей защитой покрытий

Классические американские авто прекрасны как в оригинальном исполнении, так и в новом видении. Ford Mustang один из таких автомобилей, наш авто представитель 5го поколения.



Сам автомобиль находится в хорошем состоянии, вот только новый владелец решил обновить винил на кузове и заодно произвести полную химчистку салона.
Белоснежный кузов обладал полосами по бортам, однако они не совсем устраивали, да и частично уже были не самого привлекательного вида.
Мастера тюнинг ателье Eastline Garage имеют огромный опыт в работе с оклейкой кузовов виниловыми пленками. Первый этап работ над Мустангом – полностью удалить все старые элементы винила, зачистить и обезжирить поверхность, подготовив ее к новой поклейке.



Дизайн новой поклейки был разработан нами совместно с владельцем авто. Так на переднем бампере в районе решетки радиатора были заклеена в черную матовую пленку несколько элементов, это придало автомобилю более злой и современный облик, что очень даже к лицу Мустангу.



Также в черный винил оклеен и спойлер на крышке багажника. Очень простое, но в тоже время изящное решение, подчеркивающее силуэт автомобиля. Однако оклейка такого незначительного элемента как спойлер потребовала его полного демонтажа, и проведения дополнительных работ по подготовке детали к поклейке. По завершению работ спойлер был установлен обратно, стоп сигнал возвращен на место, а внутренняя обшивка крышки багажника заняла свое место.



Следующей на очереди в оклейке стала крыша, отныне она затянута в глянцевую черную пленку. Очень распространенный шаг, для тех кто хочет изменить облик авто, особенно интересно такое решение смотрится на белых автомобилях, и это как раз наш случай. Поклейка крыши требует не только наличия навыков у мастеров, но и большой слаженности в работе всей команды. Ведь натяжение пленки должно быть равномерным и требуется очень быстро ее разгладить и натянуть, как бы то ни было, такую работу следует доверять профессионалам.



Финалом нового облика стали полосы пущенные по бортам авто. Рисунок полностью индивидуальный, разработан специально под нашего клиента. Кстати на борту машины теперь красуется и никнейм владельца, по которому его и авто можно найти в соцсетях.



Поклейка геометрических рисунков, в нашем случае полос требует аккуратности и внимательности, ведь любая, даже самая незначительная погрешность может визуально испортить работу. Но для мастеров тюнинг ателье Eastline Garage это все не проблема, ведь мы гарантируем всегда качественный результат, а значит аккуратность и качество работы мы ставим на первое место.



Что же касается салона то ему мы провели полную химчистку, это совершенно новое направление работ в нашем тюнинг ателье. Мы готовы оказывать полный спектр услуг по чистке кожи и алькантары, для этого мы применяем самые современные методы и материалы.



Обработка поверхностей проводится нами в несколько этапов и заметная разница видна даже после первичной очистке, а что же уж говорить о результате после полного комплекса процедур. Также мы покрываем кожу и алькантару защитными материалами, Специальная пропитка делает материалы устойчивыми к воде, на их поверхности можно заметить явный гидрофобный эффект, а значит жидкости не будут впитываться. Такое покрытие называют керамикой для кожи. Отныне вы можете воспользоваться полным спектром по очистке салона и защите кожи и алькантары керамическим покрытием.

BMW 5 f10 — полное обновление салона, аквапринт, перетяжка потолка руля и сидений, антихром экстерьера и шумоизоляция салона.

Говорить что-либо новое об этом авто уже излишне, все его сильные и слабые стороны разобраны на просторах интернета и в печатных изданиях неоднократно. Нам же остается сказать, что это поколение BMW 5er ушло в историю, в автосалонах красуется авто в новой генерации.



О BMW 5 f10 можно сказать лишь, что, в салоне было достаточно скучно. Множество серого пластика, не самые лучшие материалы обивок, да и в списке опций не хватало позиций для индивидуализации, а те что и были стоили не самых гуманных сумм.
Процедура по перетяжке потолка в алькантару проделывалась нами с 9 из 10 этих Баварцев. И буквально в каждой машине мы изгоняли серость. Что же, эта пятерка не исключение, но, будем последовательны.



Первое и самое масштабное, что бросается в глаза это конечно же новый потолок перетянутый итальянской алькантарой цвета антрацит. Перетяжка потолка в антрацит идеально подходит для черных авто, так можно создать более целостный и гармоничный облик авто.



Данную процедуру мы проводим в комплексе с перетяжкой стоек и козырьков, а также покраской потолочного пластика. Тщательный подход, квалифицированные кадры и высококачественные материалы, вот залог хорошо выполненной работы. В тюнинг ателье Eastline Garage мы только так и делаем.
Для работы по перетяжке потолков мы используем оригинальную итальянскую алькантару. Она прекрасно проявляет себя в процессе эксплуатации, легко моется, не выцветает и не растягивается. Все это делает материал не только приятным на ощупь, но и очень долговечным.



Для перетяжки центральных вставок на сиденьях мы применили алькантару того же цвета, что и на потолке. Салон авто был достаточно изношен, но заводская кожа на сиденьях неплохо сохранилась. Наши мастера полностью провели разбор передних сидений и заднего дивана, затем удалили износившиеся центральные части спинок и подушек. Вместо них мы вшили новенькие центра выполненные из перфорированной алькантары. Порой салон выглядит неплохо, но обновив его посредством перешива центральных частей сидений можно добиться ощущения нового авто. Алькантара прекрасно сочетается с кожей, легко моется и плюс ко всему, в летний период не нагревается на солнце.



Следующим шагом к обновлению стал руль перетянутый в натуральную кожу. Перетяжку руля мы осуществляем только в натуральную кожу Nappa итальянского производства. Для интерьера этой пятерки выбрали классический черный цвет кожи, с неконтрастной строчкой. Вместе с перетяжкой руля мы осуществили и пошив подушки руля в кожу. На ней появилась декоративная строчка в черном цвете. Это максимально строгий вариант перетяжки руля, подходящий по стилю данному автомобилю.



Завершающим штрихом в салоне стал аквапринт того самого серого пластика. Для принта была выбрана текстура «шлифованный алюминий». Мы провели аквапринт центральной консоли, вставок на торпедо, накладки возле селектора КПП и вставок в дверях. Комплексный подход к аквапринту позволяет достичь максимального эффекта преображения.



Основная задача заключается в том, что бы обновленные пластиковые элементы не смотрелись чужеродно. В нашем же случае весь пластик блестит и переливается на свету, ведь на нем три слоя защитного лака, который помимо основных свойств по защите придает деталям и глубокий блеск. Вкупе с правильно выбранным принтом под алюминий это создает необходимое впечатление от интерьера.



Помимо заметных глазу изменений есть еще и изменения для комфорта. Полный антискрип салона, просто необходимая процедура для всех авто старше 3 лет, ведь пластик рассыхается и появляются сверчки, кстати более молодым авто тоже не помешает в превентивных целях провести антискрип. Ну а делать его лучше совместно с шумоизоляцией салона.
Мы провели полную шумоизоляцию включая двери и пол. Материалы от Comfort Mat. Также использованы листы вибродемпфирующего материала Dark line. Он максимально легкий и обладает отличными характеристиками, что важно для любого авто. Вторым слоем укладываем Pro Lock, а в дверях также свое место занимает Soft Wave. Теперь в салоне баварца тишина и покой.



Финалом стал полный антихром кузова. В черную глянцевую пленку заклеены рамки дверей и прочие детали. Отныне этот автомобиль полностью представлен в черном цвете как изнутри, так и снаружи.

Porsche Panamera GTS — перетяжка руля и селектора КПП в алькантару

Все чаще можно встретить автомобили с отделкой алькантарой прямо с завода, однако это либо особые лимитированные версии, либо авто с ярко выраженным спортивным характером. Сегодня у нас в тюнинг ателье Eastline Garage Porsche Panamera GTS.



Автомобиль вобравший в себя множество казалось бы несовместимых качеств. Это полноценный четырехместный авто, способный разменять первую сотню менее чем за 5 секунд, при все этом есть достаточно приличный багажник. А самое главное, что на авто можно с комфортом передвигаться каждый день. Версия GTS обладает рядом отличий от прочих версий. Под капотом V8 объемом 4,8 литра и выдающий 430 л.с. и это честный атмосферный мотор, а кузов внешне идентичен самой быстрой версии turbo.



В салоне настоящее царство спорта и обычным Панамерам такая отделка недоступна. Наш автомобиль отличается карбоновыми вставками на передней панели, сиденьями в алькантаре, потолок и стойки также с завода в алькантаре.



Но как это порой бывает, авто в наличии у дилера не всегда на 100% соответствует желаниям клиента. А ждать новую поставку очень долго, или же вовсе нет возможности выбрать именно то, что хочется. Сказать, что в салоне Panamera GTS что-то не так просто не поворачивается язык, однако… нет предела совершенству. Полностью весь салон отделан алькантарой кроме руля и ручки селектора КПП.



Владельцем принято решение перетянуть руль и ручку КПП в алькантару. И это очень очевидное решение, ведь автомобиль с явным спортивным характером, а значит и органы управления должны соответствовать. Да и к тому же, все остальные элементы отделки интерьера уже были в алькантаре.



Мастера Eastline Garage выполнили перетяжку руля и ручки КПП в итальянскую оригинальную алькантару. Цвет алькантары выбран антрацит. Он максимально близко подходил к родному материалу отделки. Для работы по перетяжке руля мы используем только лучшие материалы, ведь руль всегда находится в руках, а значит материал должен быть не только приятным на ощупь, но и устойчивым к износу. И конечно же руль из алькантары куда удобнее в спортивном автомобиле, нежели кожаный.
На обновленном руле строчка выполнена неконтрастной в цвет алькантары. Все швы на ободе повторяют оригинальный крой и при этом выполнены скрытыми.
Также мы перетянули в алькантару и подушку руля. Комплексный подход к работе позволяет добиться максимально качественного результата, а в таком авто еще и создать ощущение того, что никаких вмешательств в интерьер и не было. Стиль полностью выдержан, салон также строг и аккуратен, как и с завода.



Конечно же при перетяжке руля в алькантару не стоит забывать и о ручке КПП. Теперь селектор фирменной трансмиссии Порш также отделан итальянской алькантарой цвета антрацит.



Вот так, путем несложных манипуляций, благодаря слаженной и высококвалифицированной работе наших мастеров в салоне Porsche Panamera GTS воцарилась идиллия.

Dodge Grand Caravan V – перетяжка салона и пошив накидок на спинки сидений

Американские авто уже на протяжении многих лет являются совершенно обособленной лигой в сфере автомобилестроения. И не стоит этому удивляться, ведь производители всегда обращают внимание на стиль и образ жизни своих потребителей. Именно поэтому одни автомобили мгновенно заполоняют улицы, а другие становятся достаточно редкими гостями на дороге. Маслкары и фермерские пикапы – вот что в большинстве случаев приходит на ум, когда речь заходит об американских авто. Однако есть отдельная каста автомобилей, всегда мелькающая на экранах и пользующаяся достаточно большой популярностью, а именно – фургоны и минивэны.



В наше тюнинг ателье на переделку салона приехал как раз один из таких автомобилей. Встречайте, Dodge Grand Caravan в гостях у Eastline Garage. К нам в гости заехал американец уже пятого поколения. Этот автомобиль создан для тех, кто практически не ездит на машине в одиночку. Вылазки по делам всей семьей, еще и с возможностью под завязку загрузить багажник без ущерба для пространства в салоне. Практично, не правда ли? А что бы добавить интерьеру авто еще больше утилитарности, мы решили перетянуть салон в более живучий материал.



В нашем случае этим материалом стала экокожа. Раньше у автомобиля был тряпичный салон, который хоть и используется на большинстве авто, но совсем не претендует на звание практичного материала. Хозяин автомобиля захотел преобразить свой салон и избавиться от старой обивки сидений. К счастью, Dodge Caravan оказался в руках специалистов из Eastline Garage!



Совместно с владельцем авто мы решили немного разнообразить салон, а именно – изменить цвет центральных вставок на сидениях. Всегда, когда в стенах нашего тюнинг ателье появляется новый автомобиль, мы внимательно выслушиваем все пожелания владельца. В данном случае, именно его слово определило цвет вставок и им стал бежевый.



Dodge Caravan всегда был и по сей день остается утилитарным и многофункциональным авто, который способен угодить Вам в 90% случаев. Но прежде всего, это все таки семейная машина, а следовательно, ее интерьер подвержен износу больше, нежели салоны остальных автомобилей. Именно по этой причине, мы решили заменить старую обивку сидений, на обивку из немецкой экокожи. Такое решение является не только практичным, но и достаточно оптимальным по цене. Экокожа это неприхотливый материал, который легко моется обычной водой, поэтому не стоит беспокоиться о грязи, которая появляется в процессе эксплуатации, ведь экокожа отлично моется самой обычной водой.



Как и подобает настоящему американскому автомобилю, салон нашего Dodge Caravan достаточно большой. Садясь в машину, нужно очень хорошо постараться, что бы задеть что либо локтем, а удариться головой и вовсе нереально. Добавить ко всему этому еще и плавность хода, вот и получается, что ты словно не едешь, а плывешь по дороге. Теперь понятно, почему передние сидения и вовсе напоминают капитанские кресла.



Перетянув центральные вставки в бежевый цвет, мы позаботились и о том, чтобы они не выглядели непонятным пятном. На вставках сидений появились поперечные строчки. Благодаря этому решению, сидения стали выглядеть более интересно, разнообразив тем самым салон из серого пластика. Немецкая экокожа, которую мы использовали в процессе перетяжки салона, является фактурной. Таким образом, салон не только преобразился визуально, но и тактильно дает совершенно иные ощущения, чем гладкая кожа.



Третий ряд кресел в караване сильно отличается от того, что сегодня принято называть третьим рядом сидений в автомобиле. Это полноценный ряд кресел, на котором может с комфортом расположиться вполне себе взрослый человек. Его наши мастера тоже не обошли стороной. Все та же фактурная немецкая экокожа и центральные вставки из бежевой кожи.



Подлокотники на креслах заслуживают особого внимания, так как их в этом авто не два, не четыре, а целых шесть! Причиной этому являются кресла, которые сделаны раздельными ради более удобного трансформирования салона. Учитывая, что караван является семейным автомобилем, перетяжка подлокотников, наряду с перетяжкой сидений, одна из необходимых процедур в процессе работы над авто, ведь эти места особенно подвержены износу.



Перетяжка салона – это процедура, которая всегда выполняется комплексно. Поэтому изменения в салоне коснулись и руля с селектором КПП. Материалом для руля послужила натуральная кожа, а цвет, как и у остального салона – серый. Бежевая строчка в цвет центральных вставок на сидениях сделала руль более интересным. Все те же самые работы были проделаны и с ручкой КПП. Она здесь не так называемся «кочерга», однако находится в классическом для американских авто месте – сразу за рулем, поэтому цветовое решение в совокупности с рулем смотрится органично.



Многие автовладельцы знают, каково это, когда постоянными пассажирами в твоем авто являются дети. Об этом регулярно напоминают спинки задних сидений, где отлично видны все следы от обуви и другие подобные загрязнения. Но мы в Eastline Garage давно нашли решение этой проблемы. Специальные накидки из экокожи, которые надеваются на спинки передних кресел, не позволят испачкать обивку сидений, не пропускают грязь и влагу, да и к тому же легко моются, что является несомненным полюсом. Что бы сделать накидки более интересными, мы решили сделать строчку ромбами, а кант и цвет ниток сделали такого же цвета, что и центральные вставки на сидениях.

Москвич 412 – перетяжка сидений и элементов багажника в фактурную экокожу.

Все помнят еще те годы, когда свой личный автомобиль был заветной мечтой каждой советской семьи. Но, время неумолимо, и те авто, которые еще вчера колесили по дорогам страны, сегодня доживают свою жизнь во дворах. К счастью, есть те, кому не все равно на судьбу таких автомобилей. Многие решаются на долгий и кропотливый процесс по реставрации авто, и уникальные в своем роде экземпляры вновь начинают жить.
Именно один из подобных автомобилей и оказался у нас в Eastline Garage.



На перешив салона к нам заехал Москвич 412. Довольно редкий экземпляр, и мы очень рады, что владелец решил не бросать автомобиль на произвол судьбы и принял решение его восстановить. Особенно приятно, что мы являемся еще и участниками этого самого процесса, делаем то, что у нас отлично получается – работу по перетяжке салона авто.



К нам в тюнинг ателье владелец привез уже демонтированный салон. Но так даже лучше, ведь процесс по реставрации авто – дело долгое и кропотливое, и поэтому, для экономии времени все работы можно и проводить в комплексе, параллельно друг с другом. Задачей наших мастеров стала перетяжка сидений, заднего дивана и отдельных элементов багажника. Важно было не отойти от оригинального вида сидений, что бы после завершения всех работ, салон не выбивался из общего образа автомобиля.



Мы в Eastline Garage решили, что самым оптимальным материалом для перетяжки сидений москвича станет немецкая экокожа. Она уже давно зарекомендовала себя как надежный и прочный материал, который не боится влаги и загрязнений. Неоспоримым плюсом является и то, что немецкая фактурная экокожа достаточно устойчива к царапинам и растяжению. То, что нужно, для нового салона нашего Москвича.



Оказавшись в нашем цеху, кресла авто были тут же лишены старой, уже видавшей виды обивки. Затем наши мастера восстановили поролон, там, где это было необходимо, ведь не хочется портить впечатления от нового салона дискомфортом при эксплуатации авто. И, наконец, следующим этапом была перетяжка кресел и других элементов салона.
Посоветовавшись с хозяином 412-го, было принято решение немного отойти от старого цвета салона, поэтому был выбран новый оттенок – пьяная вишня. Фактурная экокожа прекрасно дополняет интерьер авто.



Что бы салон автомобиля не утратил своей аутентичности, крой сидений мы оставили без изменений. На креслах москвича осталась все та же, знакомая нам всем с детства продольная строчка. Нитки были выбраны того же оттенка, что и экокожа, дабы избежать излишней вычурности.
Канты на креслах москвича поменяли цвет, теперь они темно-коричневые. Благодаря этому решению, сидения авто теперь имеют визуальную границу и зрительно сохранили свою четко-выраженную конструкцию. Перетяжка салона позволила не только освежить интерьер авто, но и в разы увеличила его практичность.



На задней части спинок сидений расположилась прострочка, в точности повторяющая рисунок, который был на оригинальной обивке кресел. Таким образом, обновленный салон смотрится свежо и интересно, при этом не растеряв того самого духа легендарного автомобиля, сошедшего когда-то с конвейера.



Комплексная перетяжка салона включала в себя не только пошив сидений и заднего дивана, но и коснулась отдельных элементов багажника. Боковые вставки и вставка на задней части спинки дивана – все это теперь также обтянуто экокожей в цвет салона. На первый взгляд это может показаться достаточно спорным решением. Однако немецкая экокожа – это достаточно долговечный материал, который прослужит владельцу авто не один год.



Да и стоит учитывать тот факт, что автомобиль, подвергшийся реставрации, точно не будет возить в своем багажнике кучу вещей, если они вообще там будут. А если они там все таки появятся, то новые вставки с легкостью выдержат абсолютно все испытания, которые будут происходить с автомобилем в процессе эксплуатации.

Mercedes-Benz 500SL R129 перетяжка съемной жесткой крыши в алькантару и фактурную экокожу.

Сегодня у нас в тюнинг ателье Eastline Garage автомобиль долгожитель, самый роскошный родстер Мерседес на протяжении 12 лет! Mercedes-Benz 500 SL (R129), а это значит, что под капотом у него скрывается V образная восьмерка объемом 5 литров, мощность порядка 320 лошадей. Согласитесь, отличный показатель для двухместного авто. Отличительной особенностью также была автоматизированная матерчатая крыша, а помимо нее предлагался и hard top, то есть съемная жесткая крыша.



В наши руки автомобиль попал уже с явными следами манипуляций с салоном, но новый владелец потихоньку меняет автомобиль под себя. Началом этих преображений стала крыша. Пока что мы взялись за ее второй вариант – съемный, для нашей погоды такая крыша просто незаменима.



А со съемной крышей все просто – перетяжка в итальянскую алькантару. Крыша была не то чтобы в плачевном виде, она просто разваливалась, поролон осыпался через образовавшиеся дырки, материал обивки полностью порвался вдоль кромки лобового стекла.



Мастерам Eastline Garage не часто попадают в руки такие экземпляры, однако для нас это не проблема, мы провели полный спектр восстановительных и ремонтных работ, подготовив крышу к перетяжке.



Помимо работ над салоном в автомобиле за годы эксплуатации накопилось множество мелких недочетов, наши мастера также помогли в их устранении. Например, мы провели ремонт автоматического механизма, выдвигающего антенну и восстановили шумоизоляцию на капоте.



Перетяжку потолка мы всегда осуществляем в оригинальную итальянскую алькантару. Это проверенный временем материал, его качество не поддается сомнению, а долговечности позавидуют многие другие. Для работ над 500 SL мы выбрали алькантару цвета антрацит –самый универсальный и распространенный вариант.



А вот задние стойки, которые интегрированы в съемную крышу мы перетянули в фактурную экокожу. Такое решение позволило визуально разделить элементы не самого просторного салона и сделать его визуально более объемным. Также на стойках появилась декоративная строчка синего цвета.



На крыше присутствуют и привычные нам ручки на потолке, они также перетянуты в немецкую фактурную экокожу. Цвет экокожи черный, как и на стойках, а вот декоративная прострочка выполнена синим цветом.
Последний шаг к новому потолку – солнцезащитные козырьки, они как стойки и ручки были перетянуты в немецкую фактурную экокожу.



Это позволило визуально создать единый образ. Плюс экокожа отлично моется и не боится большинства загрязнений, а значит при езде с открытым верхом не стоит переживать за чистоту солнцезащитных козырьков. Кстати, они, как и все элементы из фактурной экокожи обрели яркую и заметную синюю прострочку.