Тема: Ремонт литых дисков - бордюрная болезнь - как лечимся?

Сообщение от Pash

Спасибо - понятно - в общем думаю пару-тройку сезонов покатать, а там можно и перекрасить если сильно убьются или их на зиму , а летом новый комплект)

Здравствуй, Pash!

A зимние у тебя стальные диски не литье? Впрочем, добавлю кое-что, у меня сейчас зимние колеса на литье ... вот вот скоро менять на штатные собираюсь, правда размер 15 ... они тоже уделанные и маленькие ... поменяю диски если лопнет спица или куда нибудь ... тьфу тьфу тьфу. В принципе до нового года у меня был случай то есть одна мартышка перепутала встречную с главной, представляешь а парковка была рядом с машинами, но ее конечно развернуло от удара и как назло в мою девочку. Ну о чем это говорит, перепутать знаки, понимаешь так глаза стеклянные у мартышки, такое ощущение что она "под грибами " или что то другое не помню уже чем это закончилось ... ладно от темы ушёл. Удачи тебе и не обращай внимание на эти дефекты они по любому будут. ИМХО!!!

Сообщение от GNEV

Здравствуй, Pash!

A зимние у тебя стальные диски не литье? Впрочем, добавлю кое-что, у меня сейчас зимние колеса на литье ... вот вот скоро менять на штатные собираюсь, правда размер 15 ... они тоже уделанные и маленькие ... поменяю диски если лопнет спица или куда нибудь ... тьфу тьфу тьфу. В принципе до нового года у меня был случай то есть одна мартышка перепутал встречную с главной представляешь а парковка была рядом с машинами, но ее конечно развернуло от удара и как назло в мою девочку. Ну о чем это говорит, перепутать знаки, понимаешь так глаза стеклянные у мартышки, такое ощущение что она под грибами или что то другое не помню уже чем это закончилось ... ладно от темы ушёл. Удачи тебе и не обращай внимание на эти дефекты они по любому будут. ИМХО!!!

У меня одни родные диски R16 зима-лето), пока каждый раз перебортовываюсь...Вот видимо зимой при парковках и нахватался коцак тк снег у бардюров всегда и думаешь что рядышком стоишь, а оказывается уже притерся) Вот кстати на счет резины с бортиком тема стоит внимания)

Лаком коцки окуратной кисточкой покрыть и все, потом слегка полирнуть.
Делается это один раз в год вместе с устранением всех сколов. Можно и постоянно морочится царапинами, но лучше всеже за один раз все коцки, раз в год с полировкой защитной или абразив - если необходимо.

Сообщение от Zoric80

Лаком коцки окуратной кисточкой покрыть и все, потом слегка полирнуть.
Делается это один раз в год вместе с устранением всех сколов. Можно и постоянно морочится царапинами, но лучше всеже за один раз все коцки, раз в год с полировкой защитной или абразив - если необходимо.

Может, Вы и правы. Честно я еще не пробовал, а эксперименты на своей машине ... ну блин страшно как то а вдруг косяки будут. В мае хочу записаться по поводу проф-полировки автомобиля и если успею конечно а то планирую в скорые выходные то собираюсь в автомобиле менять зимнее литье 16-го размера на летнее литье 15-го размера (штатное литье которое идёт в "Элегансе"). Вечерками у нас сыро и прохладно, утром небольшой гололёд вот пока не могу решится поменять диски... главное ваш пост запомнить ))

Стесняюсь создать новую тему, можно тут спрошу?
В общем, прыгала сегодня по бордюрам - с дублера на шоссе выезжала, а там два красавца с аварийкой стоят и ждут дпсеров, в общем, пришлось их объезжать с заездом левыми колесами на бордюрный угол, причем "въезд" на этот угол был без бордюра и пологий-песчаный (не было бетонной штуки этой) - в общем, мини-горка такая, а "съезд" уже с бордюра на проезжую часть (сколько там эти бордюры высотой?). Так вот. Заехать-то я левым колесом заехала, а когда спускалась, чем-то очень сильно (на мой неопытный взгляд) ударилась о бордюр, видимо, причем металлом. Потом еще раз долбанулась, когда серединой машины проезжала, заднее колесо поднялось и спустилось без особых звуков.
Внимание, вопрос, что я там могла убить? То, что громыхнуло посередине, видимо, те самые защитные "треугольники" посередине днища, а вот сразу за колесом чем? Лезла на этот самый бордюр только краешком машины - примерно только левая треть машины там была, даже меньше - колесо заехало и всё.
Внешне вроде ничего не повреждено, хотя думали, что пороги и колесную арку помяли нафиг. Возможно и помяли там внутри :( Сфотать пока не могу, возвращалась вдвоем с ребенком, тот вопил и всячески протестовал против более внимательного осмотра машины :)
Если что, понимаю, что на подъемнике мне всё расскажут, только когда я туда доползу-то еще...

Мог просто отбойник бухнуть. Но лучше на подъемнике днище осмотреть, мало ли чё.

Сообщение от Товарищ Дынин

Мог просто отбойник бухнуть. Но лучше на подъемнике днище осмотреть, мало ли чё.

А что за отбойник? Вот эти "треугольнички" - точно живые и на вид неповрежденные, а судя по звуку и моменту проезда, как раз ими цепанулась, причем не меньше, чем "заколесной" частью. Со стороны колеса смотрела подкрылок - вроде повреждений нет, но по идее, им вроде должна была приложиться, там ниже-то ничего и не висит, а зацепилась сразу, как колесо стало вниз с бордюра съезжать.
А на подъемник - в любую автомастерскую? И просто осмотр попросить? Дорого обойдется? И как срочно стоит этот вопрос решать?

Я заезжал за 100 р. шурупчик вкрутили в пластиковую защиту. Другой раз за 300 р. шурупчик и болгаркой в железной защите окна вентиляции прорезали. Подъехать и спросить можно в любом сервисе с подъемником. Это же не ОД, много не берут за такую ерунду. Отбойник - это резиновый ограничитель хода подвески. То есть бухает, когда подвеска доходит до конца хода. А пластиковые треугольнички - это части защитных накладок днища. Они идут вдоль днища справа и слева. Спокойнее для нервной системы выбрать время и осмотреть днище, а то так и будут ужасы сниться!

А, ну тогда пока забью. Вроде ничего не течет, не выпадает, не торчит, не гремит в процессе езды, электроника не ругается, на ровном дорожном полотне тихо крадется как мышь, наверно, обошлось, ттт.

Стоит сделать выводы и не скакать по бордюрам!