Тема: штатные амортизаторы А5fl

Сообщение от Arkadiy_82

В итоге что наколдовал-то? Что за проставки? Где менял, стоимость?

я же в цитатах к твоим постам цифры деталей сбрасывал.. вообщем зайду вечером с компа, сгруппирую всю инфу в один пост и отпишу, если интересно, конечно

АААА понял: Саксы и Авто-гур. Где/почем работа? Саксы отличались от родных размерами? Как все работает?

саксы пока не установил. они в сжатом положении на 30мм длиньше стока на вытянутом не знаю еще но примерно на 100мм дольше вытягиваются.. работа в гараже на яме. заморочек никаких кроме удержания рычага и обратное его сдавливание с новой пружиной. использовал ромбовый домкрат но обычный V образный удобнее но у меня не нашлось.

кстати удалось оценить удобство штатного домкрата. оч удачная кинематика с малым плечем и дополнительным ходом пятки.. на ниссанах и рено , то что доводилось юзать (не говорю о российских) , не так удобно да и усилия больше. но именно из за малого плеча вылета домкрат оказался неудобен для применения при замене пружины.

Народ, не пинайте! Подойдут ли передние аморты от 1.8tsi на 1.4tsi?

Сообщение от Бормолун

Народ, не пинайте! Подойдут ли передние аморты от 1.8tsi на 1.4tsi?

Все индивидуально по ВИНу: даже между 1,4 разные...

печаль((( Чел продаёт к-т из 4-х амортов от 1.8tsi с пробегом 15 тыр за 7тыр...

просто перешел на спорт. подвеску

понял, спасибо