Тема: Помогите затеял ремонт

я тут затеял ремонтик не большой своей шкоды у меня октавия универсал 2001 г. движка 1,6 что посоветуете :
1) Замена выхлопной, я не очень сильно разбираюсь в машинах но как я понял со слов у меня там штаны прогорели возможно ли как то обойтись без замены всей выхлопной а то в сервисе в шкодовском 45 рубликов попросили
2) фару правую поменять так как левая стоит новая а у этой уже мутное стекло + поворотник я его по зиме разбил еще хочу лампочки поменять все что посоветуете
3)хочу новую резину взять летнею и зимнею кто как и на чем ездит
4)подскажите как там свечи менять а то я в последний раз менял что то много там чего раскручивать пришлось чтобы до браться до них ,какие по советуете.
5)по поводу масла хочу поменять в коробке и в движе + в гидраче что посоветуете
6)тормозные колодки поменять скрипят зараза когда тормозишь
машинку когда купил до этого хозяин ее зараза в такси погонял вот думаю что еще поменять чтобы на верочку было
Заранее благодарен за помощь

1. Если штаны прогорели, то зачем менять вес выпуск? Разводят в сервисе.
Смотря как прогорели штаны. Если не сильно, то лучше поехать к эфиопам и подварить за 300 р. На год-два хватит
2. Фару менять из-за мутного стекла глупо. Его можно отполировать и оно снова станет прозрачным.
3. По резине есть отдельная тема. Пользуйся поиском.
4. Свечи известных производителей ( NGK, Denso и т.п. )
5. Зачем в коробке менять? Оно вроде как тысяч 250-300 должно ездить?
В моторе меняй масло на рекомендованное заводом (наклейка под капотом есть и на ней написано что нужно). Если х.з. что залито на данный момент, то промывку надо бы сделать.
6. Колодки и тормозные диски надо менять по мере износа. То что они скрипят говорит о том, что они либо грязные, либо просто неоригинал дешевый который скрипит сам по себе. Рекомендую колодки Lucas, Ferodo и подобные бренды.
7. Русский язык в школе надо было учить.

спс приму к сведению
P.S. русский в школе прогулял =)
еще раз спасибо
по поводу коробки у меня уже 250 вот думаю поменять масло надо да и есть не большие проблемы с переключением передачи первая очень плохо включается что бы ее включить сначала вторую врубаю после первую
По поводу фары она после удара немного в не рабочем состоянии если быть точнее то у нее сломан корпус пластмассовый думаю все ровно придется менять

Если движка akl? то у тебя прогорели гофры после колектора, меняются только вместе со штанами и катализатором! ( оригинал 28т, б\у оригинал 4500 я себе ставил+прокладка и хомут!) чтобы свечи поменять , надо снять впускной коллектор , но не целиком там есть специальные пластиковые защелки и 8 болтов! от того что поменяешь масло в коробке хуже не будет!

Сообщение от leha080

Если движка akl? то у тебя прогорели гофры после колектора, меняются только вместе со штанами и катализатором! ( оригинал 28т, б\у оригинал 4500 я себе ставил+прокладка и хомут!) чтобы свечи поменять , надо снять впускной коллектор , но не целиком там есть специальные пластиковые защелки и 8 болтов! от того что поменяешь масло в коробке хуже не будет!

свечи можно заменить ничего не снимая......ну кроме защитной крышки конечно...

Сообщение от шкодомэн

свечи можно заменить ничего не снимая......ну кроме защитной крышки конечно...

на этом моменте поподробней

Сообщение от Alexander86

на этом моменте поподробней

используй свечник с карданчиком, наш моторист так менял, а по технологии конечно впуск снимать... Правда надо быть аккуратным при вкручивании свечи, чтобы резьбу не угрохать....

Сообщение от Саныч

используй свечник с карданчиком, наш моторист так менял, а по технологии конечно впуск снимать... Правда надо быть аккуратным при вкручивании свечи, чтобы резьбу не угрохать....

там хошь не хошь, а снимать надо я думал, может есть наименьший путь сопротивления, а как меня то я разобрался

Сообщение от Alexander86

там хошь не хошь, а снимать надо я думал, может есть наименьший путь сопротивления, а как меня то я разобрался

Там главное грамотный свечник подобрать, а если снимать впуск , то менять уплотнительные кольца , резиночки, так по технологии положено... иначе подсасывать может через какое то время....

Сообщение от leha080

Если движка akl? то у тебя прогорели гофры после колектора, меняются только вместе со штанами и катализатором! ( оригинал 28т, б\у оригинал 4500 я себе ставил+прокладка и хомут!) чтобы свечи поменять , надо снять впускной коллектор , но не целиком там есть специальные пластиковые защелки и 8 болтов! от того что поменяешь масло в коробке хуже не будет!

есть специальные сервисы которые занимаются выхлопной системой.. они вварят новые гофры тыщи за 2-3.
интересно что там за катализатор за 4500р оригинал