Тема: Машину болтает на определенных скоростях

Всем привет!
Проблема такая - примерно на 60 км/ч, когда нога на педали акселератора, машину трясет будто из стороны в сторону, не очень сильно но вполне ощутимо. Если ногу с педали снять, тряска сразу пропадает. Примерно то же самое возникает на скорости ~120 км/ч, только вибрации более высокочастотные.
Кстати, пока я вот это писала, меня осенило, что скорости-то кратные - стало быть, что-то разболталось/расшаталось и впадает в резонанс. Но я обращалась в разные мастерские, везде говорят - с ходовой все в порядке, почему машину болтает, никто сказать не может. Официалы говорят - попробуйте шрусы заменить.. но надежда призрачная а удовольствие дорогое. Колеса отбалансированы, и происходит это на обоих комплектах колес.
Если кто сталкивался с такой проблемой - подскажите, пожалуйста, куда копать.

На скорости 60 - трясет с частотой примерно герц 6-7. А на 120 - как раз примерно раза в два быстрее.

Сообщение от Vera

На скорости 60 - трясет с частотой примерно герц 6-7. А на 120 - как раз примерно раза в два быстрее.

Внутренний ШРУС на приводе/приводах. Дает о себе знать только под нагрузкой и на определенной скорости. Для подтверждения - 100-110 не бьет, и после 120 тоже не бьет.

Сообщение от AUstas

Внутренний ШРУС на приводе/приводах. Дает о себе знать только под нагрузкой и на определенной скорости. Для подтверждения - 100-110 не бьет, и после 120 тоже не бьет.

Честно говоря не уверен,по идее должна быть вибрация на малых скоростях в том числе.

Сообщение от Negodyai

Честно говоря не уверен,по идее должна быть вибрация на малых скоростях в том числе.

Именно под нагрузкой себя проявляет эта болезнь, и именно в таком виде - как описал Автор. Тут дело не в скорости, а, как правильно заметил Автор - только на определенных скоростях (резонанс). Подушки двигателя проверяются очень просто - - заводишь двигатель, открываешь водительскую дверь перпендикулярно кузову - и смотришь. От скорости это не влияет, только от кол-ва оборотов двигателя.

Сообщение от Vera

На скорости 60 - трясет с частотой примерно герц 6-7. А на 120 - как раз примерно раза в два быстрее.

Может подушки на двигателе,болтаются.Езжай Вера к разным мастерам для проверки

Два месяца прошло с тех пор как написано это сообщение и автору уже пофиг этот форум. А болтать из стороны в сторону, может из-за резины (колёс). На балансировку нужно и там покажет, какие колёса под замену. Данный дефект - пройденный этап. Зад виляло где-то в районе 60 и после 100.

Спасибо за ответы!
Проблема так и не разрешилась. Разные мастера эффекта не дают.
Знакомый посоветовал съездить в сервис во Внуково - там есть какой-то вибростенд, на котором вроде такие вещи диагностируют.
Колеса естественно балансировали, и меняли - эффекта нет.
ШРУС, насколько я поняла, удовольствие не из дешевых, хотелось бы знать наверняка, прежде чем менять. Один из мастеров сказал, что может быть ШРУС, а может, и нет...

ШРУС! Внутренний, так как он трипоидный - на определенных скоростях он склонен к осевому биению если посадочный стакан уже поврежден изнутри. Проявляет себя только под нагрузкой. Из собственного опыта - решается практически любым контрактным приводом (если ШРУС отдельно не меняется) или новым ШРУСом (если можно заменить отдельно. Левый или правый - должен уже определять мастер по месту. Диагностика этого дела будет не дороже 2 т.р. Самое характерное - ехать на той скорости, на которой этот косяк проявляется. И на этой скорости поиграть - даешь газу:трясет. Отпускаешь газ - не трясет. Если такой эффект есть - ничего другого Вам не посоветую.
Кстати обратите внимание - при замене, ШРУСы критичны к используемым смазкам. Это надо уточнять у мастера отдельно, так как конструкции ШРУСов (наружнего и внутреннего разные) - то и смазка должна быть специальная именно для внутреннего или наружнего ШРУСА.

Шрус обычно начинает хрустеть и шрус не может влиять на болтанку, так как рулевые тяги должны держать направление движения. Если дают заключения что тяги и наконечники не разбиты., остаётся только резина Надо авто на ролики и смотреть, болтать начинает перед или зад. Для женского пола, конечно при езде это сложновато определить. Если авто болтает, а рулевое не бьёт, можно попробовать перебросить колёса местами, зад на перед и посмотреть результат. Если будет болтать и рулевое станет бить, то колеса.