Тема: Владимир Новожилов! Ремонт трансмиссий различных серий от 02T до 02Q + DSG

Далее, очередная коробка c Октавии 2012 года, серии 0AM с кодом NAT ..... ну и опять с вилкой заднего хода!





А вот, что увидели, когда сняли мехатроник! На магните вилки - небольшой кусок металла ....





Как уже было не раз, разваливается обычно, один и тот же наконечник!





Вместе с заменой вилки, будем менять оба опорных подшипника на первичных валах!
Все отмываем, устанавливаем новые детали и .... склеиваем.











Осталось присоединить мехатроник, залить масло и .... сцепление установим прежнее!

Владимир, возник вопрос.
Сцепление в dq200 dsg7 можно ставить повторно, т.е. снять его с кпп ( например, при ремонте кпп или неправильной установке) и потом снова это же сцепление смонтировать обратно?

Можно! Только если сцепление устанавливается на другую коробку - "взвести" его!

Сообщение от Новожилов

Можно! Только если сцепление устанавливается на другую коробку - "взвести" его!

Имеешь ввиду взвести механизм компенсации износа перед монтажом на другую кпп?

А если снять сцепление со своей КПП ,то механизм компенсации взводить не нужно при повторном монтаже на свою же КПП?

Т.е. никаких проблем при повторном монтаже на свою КПП не возникает? ( с механизмом компенсации, шайбами для выборки зазора , напрессовкой центрального подшипника и т.д.)



П.с.
А что скажешь по поводу этой http://www.octavia-club.ru/f/A7/2719...20#post1102016 информации ,что только один раз можно напрессовать центральный подшипник сцепления( тот на котором сидит ведущий диск) на вал?

А что скажешь по поводу этой Обсуждение DSG7 на Октавия А7 информации ,что только один раз можно напрессовать центральный подшипник сцепления( тот на котором сидит ведущий диск) на вал?

Я столько не курю .... ; ) !
Сама по себе процедура замены сцепления предполагает под собой ..... несколько раз снять и установить корзину!!!

Сообщение от Новожилов

Сама по себе процедура замены сцепления предполагает под собой ..... несколько раз снять и установить корзину!!!

сколько не смотрел официальных видео от Vag и Luk - ставиться на один раз и за один раз.

Хочешь сказать ,что прежде чем окончательно завершить установку двойного сухого сцепления оно несколько раз напрессовывается и демонтируется на валы ?

А с какой целью?

Не совсем точно выразил мысль ....

Сообщение от Новожилов

Не совсем точно выразил мысль ....

а если так


Ты говоришь

Сама по себе процедура замены сцепления предполагает под собой ..... несколько раз снять и установить корзину!!!

Вопрос: с какой целью несколько раз нужно снять и установить корзину ?

Спрашиваю потому,что на официальных видео от Luk и VW корзина ( муфта двойного сцепления) устанавливается на один раз после подбора регулировочных шайб оправками из набора оригинального инструмента для монтажа "сухого" двойного сцепления...

Следующая коробка серии 0AF с кодом JHT, 2008 года!



Шум при движении определили как устойчивый шум из коробки передач - согласовали разборку и дефектовку сразу!



Следы масла в районе вала управления - нужно обязательно заменить сальник штока!



Итак, коробка на столе - начинаем разборку!





Под шестернями пятой передачи - картина маслом!
Износ заднего подшипника вторичного вала.




Внутри все в дерь ...... !!! Придется долго отмывать .



На магните - много стружки



Предварительно получено согласие на мойку и дефектовку, так что вот этим и займемся.
Освобождаем коробку от всего лишнего, отмываем и осматриваем более внимательно "на сухую" !






К "стандартному списку" запчастей прибавилось лишь несколько позиций ....
Поэтому берем немного масла для монтажа и начинаем сборку!









Затем определение размера регулировочного кольца ...



Ну и склеивание !



Далее чуть"подсохнет" и можно заливать масло !

1. Если бы немцы предполагали одноразовую установку сцепления, то в тех. литературе могла быть прочитана подобная фраза : "менять всякий раз"
2. "Натяг" в посадке подшипника таков, что я не вижу возможного повреждения его при монтаже/демонтаже .
3. Я уж не говорю о возможном варианте "поджатого диска" при попытке установить неоригинал ....