Тема: Двигатель 1,4 TSI CAXA код ошибки P0106

Всем дорого дня. Машинка A5FL 2010 года 1,4 TSI САХА, начала тупить, плохо разгоняется и плохая динамика, будто кто держит сзади. Проверка "ВАСЕЙ ДИАГНОСТОМ" выявил код ошибки P0106-Давление на впуске/ давление воздуха=(G71\F96). При сбросе ошибки начинает ехать нормально, но не надолго. На других сайтах читал, что надо менять пины к каком то разъёме. Может кто то сталкивался с такой проблемой. Буду очень благодарен за помощь.

Сообщение от Станислав Станислав

Всем дорого дня. Машинка A5FL 2010 года 1,4 TSI САХА, начала тупить, плохо разгоняется и плохая динамика, будто кто держит сзади. Проверка "ВАСЕЙ ДИАГНОСТОМ" выявил код ошибки P0106-Давление на впуске/ давление воздуха=(G71\F96). При сбросе ошибки начинает ехать нормально, но не надолго. На других сайтах читал, что надо менять пины к каком то разъёме. Может кто то сталкивался с такой проблемой. Буду очень благодарен за помощь.

Была такая ошибка, снял датчик давления со впуска(на впуск коллекторе), почистил карбклинером, так как был весь в масле. И все нормально с той поры. Снимается оч легко, на торксах, подлесть оч легко. Также глянь датчик на самом пластиковом патрубке.

Я уже чистил оба датчика. На впуске и на патрубке после турбы. Менял их местами (они идентичны, даже по номерам). Чистка результата на дала.

Сообщение от Станислав Станислав

Я уже чистил оба датчика. На впуске и на патрубке после турбы. Менял их местами (они идентичны, даже по номерам). Чистка результата на дала.

Тогда не подскажу, мож сам датчик глючит, хотя менял же местами. У 1,4 ещё только турбина мозг выносит. Клинит калитку, и машину как за зад держит. Но ошибок чаще не бывает.

Сообщение от Vladimir.fin

Была такая ошибка, снял датчик давления со впуска(на впуск коллекторе), почистил карбклинером, так как был весь в масле. И все нормально с той поры. Снимается оч легко, на торксах, подлесть оч легко. Также глянь датчик на самом пластиковом патрубке.

Я уже чистил оба датчика. На впуске и на патрубке после турбы. Менял их местами (они идентичны, даже по номерам). Чистка результата на дала.

я сейчас глупость, конечно, скажу, но в каком-то ролике Ильдара было, что то-ли треснул, то-ли загадился и стоял неоригинальный корпус воздушного фильтра, что вызывало схожие симптомы, т.к. расходомер считал неправильно.