Тема: "Клацающий" звук движка на холостых.

Сообщение от Maugli

Ну слепо верить ОД я бы не стал. Но какая-то доля правды в их словах есть. RS, конечно, не F1, но все же с претензией на спортивность. Отсюда и отдельные ньюансы, связанные с ее эксплуатацией :)
P.S. Я бы на месте производителя писал в инструкции об этом что-ли: "Так и так, движок немного форсированный, настроен особым образом, греться много не любит; не гоняйте его вхолостую долго - 2-3 минуты и поехали." И владельцам спокойнее/проще и выноса мозга ОД меньше было бы...

Согласен с этим. ну так интереснее,без лишних заморочек никуда и как то все просто))))))))))))))))))))))

Сообщение от Алексей Д

Согласен с этим. ну так интереснее,без лишних заморочек никуда и как то все просто))))))))))))))))))))))

Герои легких путей не ищут? :)

НОВЫЕ НАБЛЮДЕНИЯ, ГОСПОДА!
Продолжал достаточно активно ездить в эти выхи. После покатушек (пока остывал на ХХ) слушал. Что интересно - звук ПРОПАЛ! Пока я его больше не слышал :)
Только не принимайте эту "рекомендацию", как совет "шпарить на 200%" в каждый момент времени. Активно - это в рабочем (среднем) диапазоне оборотов до 4000. Т.е. стараться держать постоянно 5000-6500 - не стоит :))
Продолжаю мониторинг... Буду делиться впечатлениями здесь.

Как обещал, делюсь наблюдениями.
Если запарковаться на небольшом уклоне ВВЕРХ (т.е. морда выше попы) после поездки, поставить КПП в режим "Р", то клацает. Выходил, слушал. Достаточно даже не уклона, а крупного бугра, чтобы авто "пыталось" скатиться назад (и если бы не режим "Р", то скатилось бы).
Теперь ставим авто на ровную поверхность (т.е. авто никуда не покатилось бы даже не нейтралке). Снова режим "Р". Выходим, слушаем: клацания нет!
Получается, что клацает только на прогретом движке, когда КПП находится под нагрузкой в режиме "Р" (т.е. препятствует откату авто).
Попробуйте у себя несколько раз. Жду мнений...

Вот ты заморочился)). Да у всех клацает...

это клапан абсорбера так клацает на холостых. Вот когда перестанет тогда темы такие создавайте и к ОД на ремонт. На В5 он шел под №70 тут не знаю еще

Сообщение от Vizir

Вот ты заморочился)). Да у всех клацает...

Да на самом деле я спокойно к этому отношусь :) Клацает и Бог с ним. Мне лишь стали интересны условия, которые к этому приводят...;)

Сообщение от scout83

это клапан абсорбера так клацает на холостых. Вот когда перестанет тогда темы такие создавайте и к ОД на ремонт. На В5 он шел под №70 тут не знаю еще

Не совсем понял про #70... Про абсорбер я писал чуть выше. Это не он, ИМХО. Абсорбер я тоже слышу ;)

на самом деле это могут быть форсунки или датчик холостого, на турбовых моторах цоканье это в порядке вещей

Это ТНВД клацает.

Сообщение от Leon*75

Это ТНВД клацает.

Совершенно верно! Просто на 1.8TSI кулачок который толкает шток ТНВД имеет четыре грани, а на 2.0TSI кулачок имеет всего две грани поэтому звук посильнее!!!
Ради интереса в соседнем дворе стоит форд мондео 2,0 экобуст у него тоже непосредственный впрыск, так звук из под капота такой же примерно как у нас металлическое лязганье так что успокойтесь и пусть движок работает и радует вас динамикой!