Главный аргумент - цена! За 1.440.000 можно взять уже авто премиум-класса. Поэтому и не разметают.Сообщение от AVIS
А вот французское прочтение как раз сильно изменило его эксплуатационные характеристики. Особенно двигатель. Пежовские двигатели вообще славятся своей надежностью, неприхотливостью и новаторскими решениями. А этот дизель 2,2 HDi - вообще даст фору многим! Плюс коробка DCS. На Аутлендере нет ни того, ни другого!
Всё это неплохо, но вот статистика продаж как-то особо не впечатляет. К тому же, если бы это была на самом деле толковая машина, то и скидки в 200 тыс. не потребовались бы. Да и бог с ней - здесь про Скаут разговор.
Я ведь сказал уже, отчего не впечатляет статистика продаж - завышенная ЦЕНА! И если ее снижают, то, значит, резервы еще есть! Никто ведь не станет торговать себе в убыток! Кроме того, наш менталитет. К французам у нас по-прежнему относятся настороженно, тем более за такие деньги. Хотя, 207, 307 и 308-х Пыжиков на улицах не меньше Шкод будет, видать, со временем что-то меняется.
Насчет толковости машины - ну, это вопрос риторический. Чтобы хотя бы приблизительно это оценить - достаточно посмотреть вторичный рынок. Если через год-два машины массово продают-значит, бестолковая. Если избавляться не спешат - значит, вполне удалась. Яркий пример - Кашкай. И-нет забит объявлениями о продаже машин возрастом до 3-х лет, т.е. практически новых. У Пежо такого явления не наблюдается. Это о чем-то говорит, все же.
Кстати, несмотря на заявления Шкоды о массовом успехе Йети - что не видно этой массовости на наших улицах. Единицы пока встречаются, хотя в продаже машина уже давно. Так толковая она, или нет? :)
Да мне по барабану на Пежо и иже с ними. Меня французы не прикалывают. Кому надо - пусть покупают, кто против? Шкода заявляла о массовом успехе Йети не в России, а в Европе. Откуда в России будет успех при таких квотах?
Пежо 4007 и Скаут разные автомобили. Скаут УПП, а Пежо 4007 паркетник. Внешне шкода намного привлекательнее. А про вариации на тему Outlander- Колеос и Пежо 4007, могу сказать только одно: все это лажа(личное мнение и некому его не навязываю). И за 1 год продажи этих моделей не пошли и не пойдут. Пежо 4007 купишь, а года через 4 продашь только настоящему ценителю марки.
А разве Пежик - полноприводный?!
На сколько мне известно - они идут с передним приводом и сравнивать его не с кем (могу ошибаться))
Главное, когда появятся новые квоты на Скаут - его цена не подскочила на соточку-другую((
А ещё манагер в Роспане сказал что Скауты оставят в Чехии и в Калугу переводить не будут!
Хотя почитав предыдущие сообщения - понимаю что Шкодовские манагеры и сами то зачастую не в курсе - чем торгують!!!
Пыжик 4007 - полноприводной, как ни странно. Его аналоги - Ситроен С-Кроссер и Митсубиши Аутлендер.
Аутлендер и иже с ним был актуален, когда год назад, может чуть больше, его (XL дофейслифтинговый) по акции в хорошей комплектации за лям - лям сто взять можно было!
Это еще кто, чей аналог:) На Российском рынке,вообще, аналогов Скауту всего три: Subaru Outback, Volvo XC70, Audi Allroad(A4). Все явно проигрывают по параметру цена/качество. Есть предположение, что если Скаут пойдет, то его года через 2, будут как VW продвать. А Скаут: так сказать пилотный, затяжной проект.
Воообще, тему пора закрывать заказы, до января всеравно размещать не будут.
Ваши права
1Likes
Ответить с цитированием