Тема: Выбор зимней резины

Сообщение от Wow

я же писал тебе уже: покупай арктические липучки а не европейки... ну ты не острый....
для справки http://auto.mail.ru/article/44155-zi...protiv_shipov/

Да ему объяснять что либо бесполезно.

почему же, объясните... есть европейские липучки для мягкой зимы и есть липучки из еще более мягкой резины для низких температур...

в статье даже для нерусских должна быть понятна информация 2-ого абзаца: "Последние делятся на «арктические» (другое название — «скандинавские») и «европейские». Вторая разновидность будет лучшим выбором для жителей тёплых регионов, поскольку по характеристикам больше напоминает «всесезонку» и хорошо работает только при околонулевых температурах. Поэтому для суровых зимних условий подходит исключительно «скандинавская» разновидность!"

Сообщение от Aksej

Дело в том, что "липучками" обзывают только нешипованные шины скандинавского типа. И зачем выкладывал статью? Где в ней написано про "арктические липучки" :)

перечитай там же русским по экрану написано, так что чти прежде чем троллить

вот смотрю я на все эти ваши баталии и это мне сильно напомнило как я пытался однажды свою бывшую жену-блондинку убедить в необходимости переобуваться в зимнюю резину. она мне с пеной у рта доказывала что ей это нафиг не нужно, так как ездит на "всесезонке". и все мои доводы о том что эта пресловутая "всесезонка" одинаково хреново работает как летом, так и зимой, никчему не привели. на мой взгляд "европейский" тип резины - это маркетинговая хрень. у зимней резины есть только один тип - тот который нормально, стабильно и безопасно ведет себя при низких температурах и в различных условиях движения. всё остальное - это жалкие отговорки производителей с корявыми руками, не умеющими делать нормальный продукт.

Оле Лукое, вполне возможно, а может резина отличается составом, чтобы в северных регионах где много снега была мягче при более низких температурах, и там где зимой снега мало и в основном асфальт делается более жесткая резина чтобы увеличить ресурс

Сообщение от Wow

перечитай там же русским по экрану написано, так что чти прежде чем троллить

Ну если ты не видишь разницы между
"нешипованные шины" и "липучки" я то тут причем?

Сообщение от Wow

Оле Лукое, вполне возможно, а может резина отличается составом, чтобы в северных регионах где много снега была мягче при более низких температурах, и там где зимой снега мало и в основном асфальт делается более жесткая резина чтобы увеличить ресурс

угу, а потом европейские умники начитавшись подобных статей устраивают на своих европейских трассах аварии по 50-60 машин только из-за того что эта их "европейская" резина тормозить не хочет в малейший снегопад. каждый год в новостях одно и тоже показывают как где-нибудь во Франции или Германии день жестянщика празднуют.

Сообщение от Оле Лукое

угу, а потом европейские умники начитавшись подобных статей устраивают на своих европейских трассах аварии по 50-60 машин только из-за того что эта их "европейская" резина тормозить не хочет в малейший снегопад. каждый год в новостях одно и тоже показывают как где-нибудь во Франции или Германии день жестянщика празднуют.

они просто ездить не умеют.
покатайтесь по Европе по дорогам и сами все поймете.

научи и просвети, ГУРУ

Сообщение от Wow

научи и просвети, ГУРУ

не в этой теме