Тема: Выбор зимней резины

Сообщение от NickSk

Прикольная логика. Вроде почти одно и то же. Или дождь намочит или под фуру улетишь. Вот так народ в целом и мыслит. А еще любят на полный привод липучку. Там же полный привод,тронутся легче, а то что тормозить еще надо ....

Одень цепи на каждый день. И трогаться хорошо и тормозить...

Я понимаю, что это крайности, но тем не менее... Брякать по 6 месяцев в году шипами по асфальту на машине с не самой лучшей шумоизоляцией желания не имею...

Сообщение от alanser

Одень цепи на каждый день. И трогаться хорошо и тормозить...

Я понимаю, что это крайности, но тем не менее... Брякать по 6 месяцев в году шипами по асфальту на машине с не самой лучшей шумоизоляцией желания не имею...

Я тебя возможно расстрою, но бряканье дискомфорта не вызывает даже на А5. Летняя жесткая резина гораздо громче на шершавом асфальте шумит. А на А7 этой проблемы вообще не наблюдается. Про цепи вообще к чему было сказано я лично не понял.

Сообщение от Оле Лукое

занятно, это получается у тебя на машине пять колес установлено. ))) то, в котором 4 шипа вылетели видимо для параллельной парковки служит ))). тут в прошлую пятницу у нас случилась полная задница. снега выпало по самые яй... по пояс короче, а под ним толстая корка льда. снегоуборщиков я за день не видел ни разу. со светофора можно было тронуться только с отключенной системой стабилизации и хорошенько газанув. вот я ехал и думал - как же всётаки хорошо что я на когтях. липучечники могут до посинения меня убеждать что в Москве шипы не нужны, но у меня до сих пор двор и прилегающие улицы занесены снегом поуши и лед на дорогах никто не убирает (я вообще за две недели ни одного дворника у себя не видел). так что кто бы что мне ни говорил, а я ездил, езжу и буду ездить на когтях. пара-тройка таких снежных дней за зиму все ставят на свои места

Тоже остался при своем мнении-с нашими зимами лучше шипы.А с учетом как последние 2-3 зимы в Москве убирают дороги-шипы однозначно.На хаке 7 ничего не отключал-трогался со светофоров с легкой пробуксовкой) потом зацеп-и разгон.

след отчет после контиков -поставил 205/60/16 конти викинг 2, по городу нормально, на трассе стоит супер, но вот при обгонах при перепрыгивании через колею и лед ужасно, приходится ловить машину. да, если придавить газу то вытаскивает, но обгон на 120, еще газу и потом очково становиться, а лед вообще не конек для конти. думаю конти айс чуть получше но не намного ИМХО. Больше на конти не уговаривайте, можно было и их по дешевке прикупить новые. Вчера сгонял 600км и прикупил с рук новые 205/55/16 мои любимые гудьер арктик айс. сегодня поставил, прям как дома)) тихо, мягко, пробуксовок нет, никуда не кидает. свою резину нашел. И еще - на 205-60/16 внешний вид хуже, разгон тупее, и расход четко на 0,5л/100 выше.

Володь,а что за викинг 2? У них викинги - липы же. Или винтер викинг? Второго что-то не помню. Может не было у нас. Учитывая ,что викинг контакт уже 6-й пошел, то думается это старье уже. А Конти не так часто модели меняет и улучшения существенней ,чем у Хакки обычно.

Сообщение от NickSk

Володь,а что за викинг 2? У них викинги - липы же. Или винтер викинг? Второго что-то не помню. Может не было у нас. Учитывая ,что викинг контакт уже 6-й пошел, то думается это старье уже. А Конти не так часто модели меняет и улучшения существенней ,чем у Хакки обычно.

полное название - конти винтер викинг 2, шипы, фото прикладываюWP_20150115_001.jpgWP_20150115_003.jpgWP_20150115_005.jpgWP_20150115_006.jpg

Сообщение от Богданыч

Согласен на 100%. Я на шипованной Мишлен езжу с декабря 2010 года по настоящее время с первой декады ноября до середины мая (4,5 месяца) пятый сезон уже пошёл. Самое большое на одном колесе нет 16 шипов, на остальных-9, 8, 6 и 4 соответственно. Я считаю нормально ходит, ещё и на следующий сезон хватит. На отдельном литье один раз сделал и только балансируй своевременно. Эксплуатация как по месту, так и на дальняк - ежегодно конец марта-апрель в Бедорусию в санаторий.

Аккуратно ездишь наверно.
На работе у коллеги 1,8. Каждый день по КАД 40 км до работы и обратно. На 3-ий год Мишлен, на передке шипов примерно половины нет. Не настолько она крепко ошипована, как об этом мечтают выкидывая по 5-ке за шину.

Сообщение от Деня

Аккуратно ездишь наверно.
На работе у коллеги 1,8. Каждый день по КАД 40 км до работы и обратно. На 3-ий год Мишлен, на передке шипов примерно половины нет. Не настолько она крепко ошипована, как об этом мечтают выкидывая по 5-ке за шину.

все логично - трассовые скорости убивают шипы .
Цитата :
"Шипы изготовлены из алюминия или стали. Чем меньше времени проходит от касания шипа до повторного касания об асфальт, тем сильнее нагревается шип. Соответственно чем меньше скорость езды, тем шип за один оборот лучше успевает остыть.
Нагреваясь, шип плавит с боков резину, и начинает разбалтываться, а потом вылетает. "

Сообщение от Деня

Аккуратно ездишь наверно.
На работе у коллеги 1,8. Каждый день по КАД 40 км до работы и обратно. На 3-ий год Мишлен, на передке шипов примерно половины нет. Не настолько она крепко ошипована, как об этом мечтают выкидывая по 5-ке за шину.

Я на XIN2 3 зимних сезона откатал(у нас зимний сезон с октября по май), колеса ежегодно менял перед/зад, максимум по 2-3 шипа на шинах выпало.

Сообщение от Деня

Аккуратно ездишь наверно.
На работе у коллеги 1,8. Каждый день по КАД 40 км до работы и обратно. На 3-ий год Мишлен, на передке шипов примерно половины нет. Не настолько она крепко ошипована, как об этом мечтают выкидывая по 5-ке за шину.

Извиняюсь, есть опечатка в моем посте нечаянно цифру "6" шлепнул, получилось лишнее колесо. А по делу: езжу нормально, но дурею, т.е. по нашим дорогам в регионе по возможности от состояния дорог 120-160 км/ч, светофорров у нас нет (в райцентре всего -1), пробок нет, поэтому езда прогнозируемая и планируемая, всвязи с этим с места с пробуксовками никогода не рву, и юзом почти не торможу, за исключением разовых экстренных случаев, да и чистого асфальта и бетонок у нас в регионе зимой нет, т.к. реагентов не используют, да и чистят не очень. Когда езжу в областной центр Архангельск, в Подольск Московской области или в Минске в Белорусии, то тоже там не гарцую, так как не у себя дома и попадать в различные ситуациии не желаю, а ососбенно в ДТП в дали от дома, по принципу пропусти дурака или того кто торопиться, ведь в эти периоды я нахожусь в отпуске и отдыхаю. На МКАДе так же многих пропускаю так как люди торопяться на работу, по делам или нервные с работы. По трассе М8 или М1 при возможности поливаю 200-210км/ч. Под словом возможность включены все аспекты безопасности включая и погодные условия, интенсивность движения, состояние дорожного полотна и т.п., так как не самоубийца и в машине как правило не один ( жена, дочь, внучка и т.п.). Резина производства Германии, покупал у официально представителя и еще удивился при покупке в первые за мою историю с резиной выдали пакет документов - накладные, сертификаты, гарантийные талоны на каждое колесо отдельно и даже инструкцию с рекомендациями по монтажу, обкатке и эксплуатации. Добавлю - данную резину обкатал действительно по инструкции, а вернее моя супруга ездила в тот период на большие расстояния и была такая возможность, я бы сам конечно не вытерпел. За давлением слежу и держу всегда - 2,0, по нашим гребенкам лучше. При постоянной эксплуатации в крупных городах конечно другая история, а если еще машина не личная, служебная, да еще не дай бог на ней несколько наездников я думаю тут никакая резина особо не выдержит. Что такое предприятию раз два года резину менять, мелочь, а то и машину меняют в связи с окончанием гарантии. Да кстати сколько не ездил в Белорусию - ни разу еще не проехал без штрафов мимо "Смоленск-9" ( оттуда всегда приходят, не успеваю оттормозится ни летом, ни зимой.