Тема: Выбор зимней резины

Сообщение от 301963

Сегодня парковался..... снега на 1/2 до колена и за ним столько же снега ..... он был на шипах,а я на нордман рс не шип. Порадовался в очередной раз..... Имхо

.....хорошо когда человек радуется , это карму правит .... только когда снега по яйца шип-не шип пофиг - тут в выигрыше тот у кого рисунок злее , глубина протектора больше , ну и например EDS и прочие полезные примочки которых возможно у фф3 не оказалось .. поверьте, за МКАД есть такие ибиня , что припарковавшись из машины хрен выйдешь - тупо двери не открываются , но при этом огорчатся что ездишь на 5-м а не рс пока нет причин..

Толи машина другая, толи у 419-го держак хуже, чем у нордмана, но угла я знатного даю на плохо чищенных кольцевых...По полям, сугробам и перестроениям по колее вопросов нет. И тормозит наверн похуже, правда и пошире она будет моих нордманов. Вот бы с одной сразу на другую пересесть и оценить - вот это сравнение было бы. А то когда хто было - шкода, нордман...

Всё же, настройка электронных помощников много дает. Моё любимое занятие при городской езде это разглядывать шины машин, стоящих в соседнем ряду рядом, когда стою первым на светофоре, и стартовать по накатанному льду. Знаю, что мой Гиславед хуже по льду чем Хаккапеллита 8, 7, Контик или Гудьир Айс Арктик, но по факту, трогаемся ровно с моноприводом, а после 40-60 уезжаю, гидроавтомат и шкодовский антибукс отлично работают на скользких покрытиях, как и система стабилизации в поворотах.

Сообщение от Algo

День - а ты когда пишешь - сам в свои слова веришь?
Я очень долго удивлялся - чего народ ругает мишку примаси. А потом просто выяснилось - что ругают счастливые обладатели НЕ импортного мишки. А я своим германским нарадоваться не мог. Ну кроме износа и поведения на сырой траве. Ты думаешь - "русская" хакка - прям та самая хакка 5? Серьезно так думаешь? Кроме шипов есть понятие состава и технологии. Поэтому ставить здесь знак "=" надо именно в кавычках.

У меня было два комлпекта Conti Ice Contact сделанных в Германии. Теперь Gislaved ,сделанный в России. Казалось бы пропасть между ними, ан нет...
Я скорей поверю,что со временем как и многие современные машины теряют былое качество. У соседа 10-ти летний зимний Мишлен выглядел гораздо лучше,чем мой потрескавшийся через 5 лет Конти. Бывает всякое.

Сообщение от Aksej

Всё же, настройка электронных помощников много дает. Моё любимое занятие при городской езде это разглядывать шины машин, стоящих в соседнем ряду рядом, когда стою первым на светофоре, и стартовать по накатанному льду. Знаю, что мой Гиславед хуже по льду чем Хаккапеллита 8, 7, Контик или Гудьир Айс Арктик, но по факту, трогаемся ровно с моноприводом, а после 40-60 уезжаю, гидроавтомат и шкодовский антибукс отлично работают на скользких покрытиях, как и система стабилизации в поворотах.

... я про то же - эл.примочки сильно влияют, где-то с месяц перенастроил едс на 2-ку , эффект есть заметный .. в нашей деревне дороги раз от раза чистят ,есть где понять что к чему , вчера вечером ехал по посёлку - никого , специально провоцировал на неразумной скорости вход в повороты на каше . прихват со стороны поворота хорошо помогает - ни сноса передом,ни угла.В тех же условиях фабия на мишлене новом хин2 скользит передом наружу... у соседа приора вагон аж на 8-й хакке новой , но с улицы в подъём если остановится трогается тяжелее моей заметно.. я не хвалю нордман ни разу ,более того расстроен был за него поначалу - просто не потянул сразу 2 комплекта новых премиума , сейчас поездив понимаю что вполне путная резина и если и уступает премиуму в нюансах ,то на вложенный рупь даёт не меньше (если не больше) ..

Сообщение от дед Хо

... сейчас поездив понимаю что вполне путная резина и если и уступает премиуму в нюансах ,то на вложенный рупь даёт не меньше (если не больше) ..

Сцепных качеств шин никогда не бывает чересчур много, жаль что нет таких шин у которых на любых покрытиях сцепление лучше чем у конкурентов. Я бы купил такие не задумываясь, даже если бы они стоили гораздо дороже. Кстати, на Конти Айс контакте я уезжал от соседей со светофора сразу, даже полноприводники не успевали далеко уехать.

Сообщение от Aksej

Сцепных качеств шин никогда не бывает чересчур много, жаль что нет таких шин у которых на любых покрытиях сцепление лучше чем у конкурентов. Я бы купил такие не задумываясь, даже если бы они стоили гораздо дороже. Кстати, на Конти Айс контакте я уезжал от соседей со светофора сразу, даже полноприводники не успевали далеко уехать.

.. да всё правильно , в другой раз разнесу по времени замену резины ... а что ,кстати ,на гиславеде ездишь - вроде конти айс контакт в продаже есть пока?

Сообщение от дед Хо

.. да всё правильно , в другой раз разнесу по времени замену резины ... а что ,кстати ,на гиславеде ездишь - вроде конти айс контакт в продаже есть пока?

Гиславед менее шумный по асфальту, и по снегу-каше курс держит лучше из-за направленного рисунка протектора. Вот когда куплю третий комплект резины для поездок по асфальту - зимние европейки, тогда возьму и лучшие шины для льда и снега.

Переобулся с Гиславед 100 на Хакку 8 .....и кто её называет шумной ?!
НФ100 неприятно удивил очень громким гулом на 110 - 140 причем чувствуется , что это именно резонансный шум от протектора - но при дальнейшем наборе скорости стихает ...до 100 тоже тишина -вот уж воистину городская резина
На Хакке8 и в помине такого нет -в любом скоростном диапазоне только легкий шелест шипов .....

Сообщение от sickle

....НФ100 неприятно удивил очень громким гулом на 110 - 140 причем чувствуется , что .. при дальнейшем наборе скорости стихает ..

... судя по аватарке дальше идёт набор высоты .. шутка ...