Тема: Выбор зимней резины

Сообщение от Good_N1ght

Проехал 1000км, шина прикаталась. Однозначно тише Хакки7, уже ездил 160кмч, терпимо. До 80 в принципе звуки совсем не напрягают.
По снегу и льду один раз попробовал - рулится очень прогнозируемо, шипов еще не растерял.
Вердикт - можно брать если позволяют финансы.

Основной шум наверно по чистому асфальту, по льду вроде не сильно гудит. Сам после летних мучился, пока дороги не заледенели

Сообщение от Maksim628

Основной шум наверно по чистому асфальту, по льду вроде не сильно гудит. Сам после летних мучился, пока дороги не заледенели

Ну в Питере то один лед на дорогах, да....У меня жена тоже спросила: "может по снегу не так гудеть будут?". Конечно не так, только где он снег то?..

Сообщение от Arkadiy_82

Ну в Питере то один лед на дорогах, да....У меня жена тоже спросила: "может по снегу не так гудеть будут?". Конечно не так, только где он снег то?..

Ну раз в Питере льда нет, наверно надо была покупать менее цепкое, но тихое, то есть как то компромисс искать

Сообщение от Good_N1ght

Уже переобулся, оставлю отзыв на Хакку 8.
Шумная что ппц, в салоне после 50кмч стоит гул от протектора, но шипов вообще не слышно. Быстрее 120 ехать реально страшно, как самолет на взлете.
Кто хочет тишины - точно не ваш выбор. Надеюсь прикатается и будет слегка потише..
Хакка 7 была шумнее, но у нее просто цокот от шипов был, воя в салоне было меньше. С Нордманом 7 так же. Шипы слышно сильнее, протектор гудит слабее чем у 8ки.

Проехал уже почти 4 тысячи км, можно обновить и расширить отзыв.
Итак, после около 2000 км резина прикаталась, шум в салоне стал умеренным даже при езде по голому асфальту. По льду и снегу не слышно вовсе.
К колее резина не чувствительна, 170-180 едет по трассе уверенно, машину ловить не нужно. Пробуксовок по сложным покрытиям нет вообще (при спокойном движении).
Если раздавать боком машина срывается в занос предсказуемо, рулить одно удовольствие. Крутил пончики на площадке полностью покрытой льдом - просто отлично!
Торможение шикарное, на воде при + температуре как и вся шиповка чувствует себя не очень уверенно. Биений нет, баланс на 4к км не сбился. Резина Made in Finland.
Пока что все шипы на месте, регулярно провожу осмотр на вывернутых колесах.

Одним словом - взял бы еще раз. Отличный выбор.

Сейчас глянул и понял, на последних 2 тачках был гиславед нордфрост 100, а не 200 как я думал, 100 направленна была, 200 не направленная получается, но у нее как бы на одну сторону рисунок.. вообще после сотки на двухсотку кто-то уходил? Как впечатления? Как изменение рисунка влияет на поведение, не придется ли машину ловить? (Подрултвать постоянно..)

Сообщение от earn

Сейчас глянул и понял, на последних 2 тачках был гиславед нордфрост 100, а не 200 как я думал, 100 направленна была, 200 не направленная получается, но у нее как бы на одну сторону рисунок.. вообще после сотки на двухсотку кто-то уходил? Как впечатления? Как изменение рисунка влияет на поведение, не придется ли машину ловить? (Подрултвать постоянно..)

Повторюсь. Асимметричная резина хороша в городе. А вот на трассе при обгонах, когда посередине дороги непочищенный сугроб (думаю понимаешь о чем я ), асимметрик начинаешь ловить по всей дороге. Мне одного раза хвалило лет 5 назад, когда после направленной хакки 5 поставил конти айс 1 (теперь ваш гисл 200) и рванул за 600км, вышел на обгон, а там первый раз кинуло когда на встречку выехал, а потом когда вставал в свой ряд, еле машину поймал. На направленной такого не случалось, ну или на большей скорости. И на асимметрике есп моргала постоянно. Думай.

Сообщение от earn

Сейчас глянул и понял, на последних 2 тачках был гиславед нордфрост 100, а не 200 как я думал, 100 направленна была, 200 не направленная получается, но у нее как бы на одну сторону рисунок.. вообще после сотки на двухсотку кто-то уходил? Как впечатления? Как изменение рисунка влияет на поведение, не придется ли машину ловить? (Подрултвать постоянно..)

Вот на драйве ветка nf 200 vs нордман 7, см комменты.
https://www.drive2.ru/l/477311467708744130/

Народ в оснлвном за нордман, в нф200 говорят что боковой снос может воэзникнуть.
Ну и ваще ассиметричным рисунков вместо направленного в основном недоволкн

А вот отзыв человека (написано нюна чем ездил) о NF200 - доволен

https://www.drive2.ru/l/479466235621278093/

Вот тут человек жалуется что nf200 теряет шипы.
В остальном доволен

https://www.drive2.ru/l/494649116811330015/

Nf200. претензии по поведению в колее

2) Это чувствительность к колее, это просто стремно. Небольшая колея и машина гуляет, лови ее потом. И это самое опасное для зимы, если начнет болтать в колее, успокоить ее будет трудно.

https://www.drive2.ru/l/460061779536413379/

Короче говоря отзывы и про норд фрост и про нордман кардинально противоположны внутри моделей, те от полного восторга до полного ахтунга, Так что не понятно ничего вообще, кроме видимо того, что нордман будет шумнее... А там темный лес..

Сообщение от earn

Короче говоря отзывы и про норд фрост и про нордман кардинально противоположны внутри моделей, те от полного восторга до полного ахтунга, Так что не понятно ничего вообще, кроме видимо того, что нордман будет шумнее... А там темный лес..

как всегда, впрочем.
ищи остатки nf100 :-), проверенная вещь лучше неизведанной модели

Сообщение от Varan

как всегда, впрочем.
ищи остатки nf100 :-), проверенная вещь лучше неизведанной модели

да ну их нафиг, я их продал через месяц после установки. Купил в россии, продал в финке в 2 раза дороже.
Но они на льду просто не держали, шлиф постоянно, тормомозили по льду так, что я проехал мимо дома, стояли у жены на альтеа хл 125л.с., 1500кг.
что огромный плюс - это супер тихие!