Тема: Выбор зимней резины

Вложение не открывается.
А выложенный мной тест чей? Именно ТестУорлд)))
И что за мода писать такие длинные трактаты? Поменьше воды нельзя?
И что должно было изменить моё мнение про тошнота и о том что Викинг 7 не чудо чудесное, а всего лишь хорошая липучка, в чем-то лучше, а в чем-то хуже остальных липучек? Не твои ли рассказы?) Тестам я как-то верю больше, за редким исключением, ведь не нужно быть экспертом, чтобы усомниться в том что еврозима на льду равноценна шипам).

Сообщение от Aksej

Вложение не открывается.
А выложенный мной тест чей? Именно ТестУорлд)))
И что за мода писать такие длинные трактаты? Поменьше воды нельзя?
И что должно было изменить моё мнение про тошнота и о том что Викинг 7 не чудо чудесное, а всего лишь хорошая липучка, в чем-то лучше, а в чем-то хуже остальных липучек? Не твои ли рассказы?) Тестам я как-то верю больше, за редким исключением, ведь не нужно быть экспертом, чтобы усомниться в том что еврозима на льду равноценна шипам).

Коротко. Ты не прав. Дальше можешь не читать. Вставил скрин последнего теста еще раз.
Авто Ревю 17-2019.jpg

Развернуто. Открой тест Авто Ревю последний. Торможение и разгон на чистом льду при -10. Там оказались условия, в которых Викинг "вез" на льду некоторым шипам на их поле. На снегу и асфальте все и так понятно что не плохо. Это не значит что он лучше на льду шипов. Это значит что в определенных условиях он может привезти шипам, даже в "оптимальных" для них условиях. Применительно к реальному миру это означает что в 99% реальных дорожных ситуаций эта покрышка будет среди лидеров "Зимнего" зачета, а не шипованного или липованного. Тебе Важен этот 1%, мне нет. Я в ситуации "ледяного дождя" скорее всего не поеду. И не потому что не доверяю покрышкам, они хуже чем шипы на гладком льду, но справятся, я не доверяю соседям по потоку с распухшим самомнением в своих навыках и переоценкой одного из типов резины. А если кровь из носа надо, то у меня есть трактор, который не жалко, или машина жены на шипах. Но не требовалось, в прошлом году на дорогах лед встречался обычный, грязный и шершавый. Потому только позитивные впечатления от реальной эксплуатации, а не предельных возможностей на специфических покрытиях.
А о "тошнотах" стоит обсуждать, проехав ледяной круг вместе. А то можно сильно удивиться. Минимум сравнив средние скорости за период в одних условиях. А уж привязка к авто вообще оксюморон. Опускаясь на этот уровень, у тебя хоть мощность среднестатистическая, но у твоего собрата нижний уровень по динамическим характеристикам, пенс-стайл, а пафоса как у Лёба.... Не нужно оценивать людей или их стиль управления не зная. Это глупо, как минимум, а в исполнении владельцев автоматных атмосферных малокубатурных барж "10+ до ста" просто смешно. Хотя вы парни спетые. Оппоненты могут идти на...., у вас своя правда.

Сообщение от FlyHol

Коротко. Ты не прав.

Не прав в чем? Что липучка на гололеде хуже шипов если дороги не чистят, и в том что она хуже еврозимы если дороги чистят и поливают химией? Так ещё ни кто не доказал обратное)

Сообщение от Aksej

Не прав в чем? Что липучка на гололеде хуже шипов если дороги не чистят, и в том что она хуже еврозимы если дороги чистят и поливают химией? Так ещё ни кто не доказал обратное)

На льду чаще всего так может быть. На реальной дороге совсем не обязательно. Даже еврозима хороша только на идеально вычищенных и до определенных температур. Имел опыт того же Альпина чуть раньше тебя с 4кой. Так что во всем что касается реальных условий и выбора типа, единственно верного. В выборе моделей шиповок вот с тобой согласен, если нужны шиповки именно.

Сообщение от FlyHol

В выборе моделей шиповок вот с тобой согласен, если нужны шиповки именно.

Ну а зачем они нужны если без них лучше?!

Сообщение от FlyHol

На льду чаще всего так может быть. На реальной дороге совсем не обязательно...

На реальной дороге всё ещё хуже чем в тестах. Тот же шершавый лёд, на котором Викинг 7 что-то там показал, я видел только в деревне, где по дороге проезжает одна машина за полчаса, а в городах в которых я езжу зимой (Сургут, Тобольск, Омск) лёд раскатан потоком машин и влажный даже в мороз. Как ведет себя липучка на влажном льду видно и в этом тесте Авторевю.

Вот ещё реальные условия, сможешь так повторить на своих волшебных липучках на обычной двухполосной дороге с обычным поперечным уклоном от центра к обочине:

Жду видео где ты на 140 проходишь поворот с пробуксовкой)
Тогда бегом побегу покупать Викинг 7.

Сообщение от Aksej

Жду видео где ты на 140 проходишь поворот с пробуксовкой)
Тогда бегом побегу покупать Викинг 7.

Дичь конечно, но если подвернется вариант. Тебе с поворотом или так же как на твоем, панельку снять с моргающими помогайками на 140?
Только зачем тебе Викинги? В Сургуте возможно лучше на шипах. Да и то что они лучшие это твоя интерпретация, я этой чуши не писал. Как я могу сказать что тебе лучше, это очень индивидуально. Объективны только сборные тесты в одинаковых условиях, а выбор индивидуален.

Сообщение от FlyHol

Дичь конечно, но если подвернется вариант. Тебе с поворотом или так же как на твоем, панельку снять с моргающими помогайками на 140?

Судя по твоему сообщению выше - "С учетом массы и развесовки Суп, в отличие от Октахи, очень комфортно выставляется под сброс газа в ходовых поворотах и вытягивается газом, с пробуксовкой естественно", просто буксы на льду при 140 на 5-й передаче для Супа слишком легко. Хотелось бы на написанное посмотреть.

Сообщение от Aksej

Судя по твоему сообщению выше - "С учетом массы и развесовки Суп, в отличие от Октахи, очень комфортно выставляется под сброс газа в ходовых поворотах и вытягивается газом, с пробуксовкой естественно", просто буксы на льду при 140 для Супа слишком легко. Хотелось бы на написанное посмотреть.

Не надо путать вот эту хрень на видео и прохождение поворотов. Сорвать на 140 в пробуксовку на прямой дороге нет ни чего сложного зимой и нет проблемы удержать на зимне резине. Так что за язык ловить не надо, "выставить" переднеприводный Д-класс на 140 на ДОПах может только идиот. Ну или крепко налажавший. А найти зимой ходовой плавный поворот где вот такую иллюминацию получишь вполне возможно, но правда такой чушью не заморачивался, но на трассах случается разное. Это не раллийный автомобиль, я на полноприводной турбе подобными глупостями не занимаюсь.