Тема: Выбор зимней резины

Сообщение от earn

Я в итоге после долгих мучений нордман 7 (205/55/16) взял, по 4950+1400 переобувка со скидкой. На шинке посмотрели с шинщиком, на 2 дисках полка внутренняя чуть кривовата, мастер сказал сейчас такая херня повсеместно на новых машинах.., ну видно при расрутке диска, сам диск ровный, по баллансировке ао 20-40 гр. на колесо вышло, по кривизне дисков говорит их бросаю как попало при сборке или каких то операциях..

20-40гр это очень хорошо! Очень редко бывает 0-10гр. Либо станок очень старый и вот на нем часто бывает 0)) Не рви поначалу колеса, прикатай 500км.
Отпиши потом об ощущениях, а то обсуждение было на миллион страниц))

ага, обкатаем, одно колесо вообще в ноль вышло

Сообщение от Aksej

Пробовал, наслушавшись советов обожателей липучки, лет 13 назад, и как раз это были самые расхваливаемые Бриджи. Продал после первой же зимы, на этом ездить было стрёмно. Кстати, я не только о японской липучке говорил, шиповка такое же гэ.

Коллега покупал годовалую камри на липучке, по моему тоже бриджстоун, зиму отъездил, продал, купил шипы. Друг в этом году пригнал с Екатеринбурга поддержанный киа соренто на липучке, пока нравится, но зимы еще не было, посмотрим как год отъездит.

Сообщение от Maksim628

Коллега покупал годовалую камри на липучке, по моему тоже бриджстоун, зиму отъездил, продал, купил шипы. Друг в этом году пригнал с Екатеринбурга поддержанный киа соренто на липучке, пока нравится, но зимы еще не было, посмотрим как год отъездит.

Некоторые на липучке постоянно ездят, и хвалят, типа при наших морозах липучка даже лучше шипов. Вот я и повёлся в своё время. Может на нормальной липучке и не так страшно ездить, как мне было на том Бридже WS50.
Кстати и с тремя комплектами есть компромиссы, вот к примеру сегодня с ночи весь день сыпет снег, на дорогах скользко, на еврозиме приходится осторожничать, но переобуваться в шипы пока не буду, в эту субботу еду в Омск на пару недель, всяко там ещё зима не ляжет. Но, самое интересное, осторожничая я еду всё одно быстрее потока, который на шипах, и треть, а то и половина на полном приводе)))

Сообщение от Aksej

.. Но, самое интересное, осторожничая я еду всё одно быстрее потока, который на шипах, и треть, а то и половина на полном приводе)))

Дело точно не в резине!

Сообщение от Arkadiy_82

Дело точно не в резине!

Определенно) Просто зимой я себя чувствую как рыба в воде, и Октавия тоже))

пока по нордману могу сказать что колею очень уверенно проходит, ноль на руле отлично чувствуется, но я пока быстро не ездил, 100 км в сам максимум, ну и не рву и не торможу, после 600 км примерно надо будет на перебалансировку загнать, так посоветовали на шинке..

Сообщение от earn

пока по нордману могу сказать что колею очень уверенно проходит, ноль на руле отлично чувствуется, но я пока быстро не ездил, 100 км в сам максимум, ну и не рву и не торможу, после 600 км примерно надо будет на перебалансировку загнать, так посоветовали на шинке..

если не стартовать резко и не тормозить, и если бить не будет - смысла на повторную балансировку ехать нет.

понял, спасибо

По тесту ЗР:

странно, что нордман - считай, старая нокия Rs2- опередил gy ug ice2, который последние 3 года в топе всех тестов. Я его выбрал 2 года назад (gy ug ice2) и доволен по городу. Вряд ли старая нокия лучше. Хотя у меня были липучки нокия, помойму Rsi и Wr2, очень хорошие.

А в целом тройка достойная, кроме Пирелли,- они никогда в зимних не блистали